Вопрос о термофуфте вентилятора

**Sanek k** · 18.05.2011, 17:46

Есть подшипник, на картинке уже всё показано стрелками.
Тот который в самой вискомуфте хорошо слышно если остановить пропеллер на заведенной машине. У меня такая ерунда, кирдык подшипнику в в самой виске, а ставил hella/behr.

**Rvs2** · 18.05.2011, 17:56

Сообщение от Дмитрий WV

Ребята так все-таки есть в термомуфте вентилятора (058 121 350) подшипник или нет?

Дима ну ты чё, сказал же есть, вот фото распиленой в середине подшипник закрытого типа
Название: виско_распиленая.jpg
Просмотров: 70

Размер: 116.1 Кб

Сообщение от Sanek k

ставил hella/behr.

я поставил Термекс дания, доволен отлично работает, стояла заводская Бехр.

**Дмитрий WV** · 18.05.2011, 20:11

Сообщение от Rvs2

Дима ну ты чё, сказал же есть, вот фото распиленой в середине подшипник закрытого типа

Вот это уже дело.
Значит будем проверять работоспособность этого подшипника.
если чего то какой фирмы брать?
Я понял, что на фото visсo муфта (сторона крепления с пропеллером)

**Денис-80** · 18.05.2011, 21:15

Сообщение от Дмитрий WV

если чего то какой фирмы брать?

Подшипник внутри муфты не меняется!!!

**fibonathi** · 18.05.2011, 21:25

Сообщение от Денис-80

Подшипник внутри муфты не меняется!!!

Меняется, только ее потом не собрать нормально, так что поменять можно но не нужно.

**Денис-80** · 18.05.2011, 22:13

Сообщение от fibonathi

Меняется

Каким образом?
Я разбирал муфту(фото вверху), мне интересно просто! Как её разобрать и собрать и что бы она потом выполняла свои функции?

**fibonathi** · 18.05.2011, 22:19

Сообщение от Денис-80

Как её разобрать и собрать и что бы она потом выполняла свои функции?

Никак,читай все.
Удачи.

**AUG** · 18.05.2011, 22:24

Присутствует заблуждение, в т.ч. , судя по темам - и у официалов, что выход из строя вискомуфты только в одном случае - при ее клине. про подшипник в самой вискомуфте многие забыли, и диагностировать его не умеют.

Ибо надо на заведенном двигателе остановить крыльчатку вентилятора и шупом-фонендоскопом прослушать саму вискомуфту. Скидывания ремня не помогут определить источник, если дело в подшипнике вискомуфты (не путать с опорным подшипником вискомуфты).

**Дмитрий WV** · 19.05.2011, 08:25

Сообщение от AUG

Ибо надо на заведенном двигателе остановить крыльчатку вентилятора и шупом-фонендоскопом прослушать саму вискомуфту. Скидывания ремня не помогут определить источник, если дело в подшипнике вискомуфты (не путать с опорным подшипником вискомуфты).

Интересно.

**Seregas** · 19.05.2011, 09:16

Дмитрий WV, Дима, а поставить заведомо исправную виско муфту и проверить все догадки нельзя?

**Дмитрий WV** · 19.05.2011, 10:11

Сообщение от Seregas

Дима, а поставить заведомо исправную виско муфту

Я так и поступлю.

**AUG** · 19.05.2011, 16:37

Сообщение от Дмитрий WV

Ссылка для просмотра: http://www.youtube.com/watch?v=655355LD42Y

Послушал - это она самая гудит-трещит. Вискомуфта.

**Дмитрий WV** · 19.05.2011, 16:42

Сообщение от AUG

Послушал - это она самая гудит-трещит. Вискомуфта.

Ситуация проясняется

**Серега82** · 19.05.2011, 16:50

Здравствуйте всем! Подскажите, а если люфт имеется (если подергать взад-вперед вентилятор) примерно 2-3мм, то тоже надо менять вискомуфту? Или же это не большой люфт и можно пока поездить.... ? Может ее можно как-то подтянуть? И к каким последствиям может привести то, если пока ее не менять? Вискомуфту поменяли 25т.км назад.... Неужели ей опять песец? Чем это может быть вызвано?

Заранее спасибо всем, кто выскажет свои мнения...

**Rvs2** · 19.05.2011, 18:41

Сообщение от AUG

Скидывания ремня не помогут определить источник, если дело в подшипнике вискомуфты

ну почему, я снял муфту открутил от неё шкив, одел шкив назад на опорный подшипник, одел ремень и завёл.
правда это было лишним, вращая в руках муфту, чётко ощущался убитый подшипник.

Сообщение от Серега82

Может ее можно как-то подтянуть?

подтянуть нельзя

Сообщение от Серега82

И к каким последствиям может привести то, если пока ее не менять?

слетит с вала и разобьёт что попадётся

Сообщение от Серега82

Неужели ей опять песец? Чем это может быть вызвано?

имхо замена, а кто изготовитель?

**fibonathi** · 19.05.2011, 20:51

Сообщение от Серега82

Чем это может быть вызвано?

После замены вискомуфты необходимо болансировать дрюндюлятор в сборе с вискомуфтой, но сервисы этого не знают( или делать не хотят), вот она и помирает через год-два.
Удачи.

**Серега82** · 20.05.2011, 09:18

Сообщение от fibonathi

необходимо болансировать дрюндюлятор в сборе с вискомуфтой

А как это делается?

**Дмитрий WV** · 20.05.2011, 09:33

Сообщение от Серега82

А как это делается?

Я думаю предусмотрены метки

**Sanek k** · 20.05.2011, 14:28

Что то тут какая то ерунда!
Пропеллер (по крайней мере оригинал) уже идёт отбалансированный, без биений. А вот виска, та которая ориг и бехр уверен, что тоже нормально сделаны и отцентрованы.
Остальное лотерея и бывает такое, что и балансировка не поможет.
А про балансировку совместно это уже из области желаний и фантазии...

**koticka** · 20.05.2011, 18:56

Сообщение от Sanek k

А про балансировку совместно это уже из области желаний и фантазии...

+1! Хотел бы узнать хотя бы теорию балинсировки в сборе по меткам

Менял на бехр недавно. На муфте хорошо видны проточки от балансировки на заводе.

Тема: Вопрос о термофуфте вентилятора

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Вопрос по замене подшипника вентилятора

"Колхоз" вентилятора кондиционера. Вопрос

Вопрос по ремонту вентилятора кондея

Вопрос по омывателям фар.

Вопрос дизелистам и не только!

Ваши права