0
-
20.05.2011, 22:04 #41
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
Как не печально,даже если виска и вентилятор отбалансированы по отдельности, абсолютно не факт что балансировка сохраниться если эти две детали собрать вместе.
Как проверить балансировку.
Скидываем ремень, крутим вентилятор, когда остановиться , ставим краской точку сверху, и так раз 10-15. Потом анализирунм, если все точки равномерно по окружности вентилятора. то все нормально, если точки с одной стороны, эта часть самая легкая, цепляем грузик и повторяем процедуру.
Удачи.
Кто не хочет, не делайте.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
20.05.2011, 22:40 #42
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Объясни пожалста как это? максимальный дисбаланс 2 изделий это сумма дисбалансов каждого из них.
Имхо, если вентилятор и виска закреплены верно, без перекоса, сами изделия отбалансированы и не кривые - это видно будет, то дисбаланса быть неможет.
Я не хочу сказать что ты неправ или прав, я непойму логики выводов.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.05.2011, 00:32 #43
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0fibonathi, не хотелось бы умничать, но это бред.
Новую виску так просто не крутанешь, хотя и старую тоже. В ней нет свободного вращения, возможно нереальный перевес и осилит, но здесь ближе косяк пропеллера.Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
21.05.2011, 06:55 #44
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Вы в описании упустили несколько операций - снятие морды, снятие вискомуфты, отсоединение вискомуфты с пропеллером от шкива. Ну и полироль - установка шкива без вискомуфты и заводка.
Я же писал о постоянно практикуемом ослаблении - скидывании ремня и анализе изменения шума при этом.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
21.05.2011, 11:52 #45
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
Похожие темы
-
Вопрос по замене подшипника вентилятора
от Vlad900 в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 16.04.2008, 23:29 -
"Колхоз" вентилятора кондиционера. Вопрос
от Дмитрий Петровичев в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 25.01.2008, 17:55 -
Вопрос по ремонту вентилятора кондея
от pavel1 в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 03.05.2007, 09:15 -
Вопрос по омывателям фар.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51