0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
Выручайте,
Накрылся кондей, точнее компрессор. На дросселе куча серой грязи, сам компрессор гремит как колокол. Понятно, что нужно его менять - тут нет вопросов. Заодно все сопутствующее поменять - тоже понятно. Осталось разобраться как промыть систему? В сервисе просят за это от 12 до 14 т.р., что, как мне кажется, многовато. Ну и плюс еще заправка и работы по монтажу. Почитав форум, посмотрев эльзу пришел в выводу что монтаж и демонтаж я могу сделать сам. Опрессовку и заправка - на сервис. Но вот с промывкой пока не разобрался.
В теории, подключить магистральный насос к патрубкам не сложно. Осталось только разобраться чем же промывать систему? Некоторые пишут что промывали спиртом, некоторые водкой. Но все сходятся что нужно промывать сольвентом, но где его взять?
Или может есть у нас на форуме добрые люди которые согласны промыть систему не за 12 тысяч?
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 11 |
Я тоже искал сольвент но в открытой продаже не нашёл,поэтому промывал спиртом
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
Спасибо: |
Получено: 91 Отправлено: 15 |
Если по науке, то ее промывают хладагентом... При этом должен быть снят компрессор и расширительный клапан. И осушитель еще меняетсяВ промывочной установке стоит фильтр, очищающий хладагент от грязи и частиц развалившегося компрессора.
BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
Олег, А если не по науке - спиртом можно, с точки зрения смысла? Т.е. сольвент все растворяет, но его не найти нигде. Хлад-агент - не понятно, растворяет ли чего-то или нет (просто не знаю). Спирт много чего растворяет, но достаточно ли его свойств для промывки?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
делай, это лучший способ, тем более там гарантию на работу должны дать.
этож сколько спирта надо... тем более спирт не растворяет и не вымывает мелкие частички алюминиевых клапанов развалившегося компрессора.
Есть возможноть что через пару месяцев выйдет из строя и новый компрессор.
Кстати тема баян) и не раз тут на форуме обсуждалась.
TLC200 черный). Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Пропан-бутан в крастном балоне тебе в помощь, 5л хватит, только на улице делай, а то сгоришь. В одну дырку закачиваешь пока с другой жидкая фракция не попрет, потом перекур мин 15(продальше от машины) и повторяем, пока весь балон не высадишь.
Удачи.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
Q3D_ALEX, гарантия - такая условная штука... А спирт бесплатный, медицинский практически в неограниченных количествах. По поводу растворения мелких частиц алюминия - я думаю что это ничто не растворяет, а то все трубки и радиаторы давно уже растворились быПо поводу бояня - перерыл форум - не нашел, как промывать систему и чем. Если есть ссылка - буду благодарен.
fibonathi, О! спасибо. Буду пробовать.
Т.е. я правильно понимаю:
- снимаю компрессор
- ставлю новую флейту (или как ее называют, ставится в магистраль рядом с клапаном)
- закручиваю все обратно
- в одну дырку, которая подсоединялась к компрессору начинаю закачивать пропан-бутан
- как только оттуда полилась грязь - перекрываю клапан и жду 15 минут
- в цикле пока не кончится 5л в болоне
- ставлю новый компрессор, осушитель, флейту
- еду на сервис вакумировать и заправлять
Правильно?
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
fibonathi,где тока купить его, у меня вроде все чистенько, единственное, обязательно надо остатки масла удалить из системы, типо оно разлагается а воздухе, в принципе я как скинул компрессор, трубки заткнул чистой тряпкой, замотал в тряпку, засунул в полиэтилеленовый пакет, и обмотал все изолентой, может масло и не окислилось? или выдувать полюбасу? да система жо монтажа была под давлением, может ниже нормы, но при отсоединении шлангов о компрессора дунуло дай боже
вот кстати здесь есть ссылка на видеоролик о промывке, мож кому поможет http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15605/page__p__150529
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 2 |
именно так у меня все и происходило.
только для этого используют промывочный фреон
советую автору обратиться не к автомобильным кондерщикам, а поискать ремонт грузовых рефрижераторов. тема у них та же самая, а проблемы более глобальные и систему пассата они почистят на раз-два. и ценник буде более гуманный. Мне обошлось в 1,5 круб трехкратная !!!! промывка системы, мыли пока крязь не пересатала идти.
Passat 1,8T ATW МКПП + Shadow 750 -> T32 + VN900 -> Touareg + R1200GS
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Кстати о птичках......., пропан и бутан по новой международной классификации тоже хладагенты.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 11 |
спирта брал 5 литров и закольцовывал через фильтр тонкой очистки от ТАЗа.В фильтре после промывки много чего осталось,а кондей уже год как пашет.И ещё,Через неделю после промывки вышел фреон ,так как ослабла гайка на осушителе,Специально вынимал дроссель посмотреть,он был чистый.Я так мыл на свой страх и риск!делай, это лучший способ, тем более там гарантию на работу должны дать.
этож сколько спирта надо... тем более спирт не растворяет и не вымывает мелкие частички алюминиевых клапанов развалившегося компрессора.
Есть возможноть что через пару месяцев выйдет из строя и новый компрессор.
Кстати тема баян) и не раз тут на форуме обсуждалась.
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
ну например вот http://www.r134a.ru/141b.htm
да такой ценник адекватный, а 12-14 кРуб это грабеж
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
Мало того что грабеж, это экономически не выгодно.
Ради интереса посчитал сколько будет стоить вся новая система:
AVA AI 5140 Радиатор кондиционера 1шт. 2 614,25р.
AVA AI D154 Осушитель кондиционера 1шт. 760,87р.
Hella 8UW 351 233-001 Клапан кондиционера расширительный 1шт. 64,30р.
AVA AI V148 Испаритель кондиционера 1шт. 4 318,18р.
Hella 9GR 351 288-891 Ремкомплект компрессора кондиционера 1шт. 114,41р.
Hella 9GR 351 288-871 Ремкомплект компрессора кондиционера 1шт. 126,28р.
Hella 9GR 351 288-881 Ремкомплект компрессора кондиционера 1шт. 163,64р.
Итого 8 161,93р. Трубки оставляем старые, т.к. с ними ничего не будет. Может по прокладкам небольшой перебор, но стоимость там не такая и большая.
Т.е. поставить всю систему новую получается дешевле чем ее промыть. Причем в новой системе гарантированно не будет никаких опилок, грязи и прочего. Так что я не понимаю смысла в промывке на сервисе. Если бы цена была в районе 5 т.р. - то смысл был бы, а так - бред какой-то.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Жадность это. 10 литров r141b стоит в районе 5000, все остальное желание побыстрее отбить стоимость оборудования или навариться.
fibonathi Ты вроде в том году промывал пропаном в кол-во 40 литров или это брал с запасом? Как результат через год промывки?
Баллон переворачивал чтобы взять жидкую фазу или просто открывал вентиль посильнее?
Фильтр после баллона ставил для удаления всякой дряни из пропана или нет?
После сборки продувал сухим азотом для удаления влаги?
Что вы называете флейтой? Это случаем не ТРВ, он же расширительный клапан? Если он, то он у вас так легко снимается? Интересуюсь с целью промывки на тойоте, там он находиться перед испарителем, в торпедо.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Ibev, Фильтр не ставил,40 это с 10-ти кратным запасом, балон переворачивал и откр со всей дури,после промывки к кондиционерщикам, там все равно систему ваккумируют,флейта это дроссель(автор написал флейта), снимается легко, если ТРВ то так просто не снять, но можно попробовать и через него продавить.
Удачи.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM