0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Добрый день всем. Дайте мудрый совет... Суть такая. Зимой еще установил новые тормозные колодки АТЕ.с недели две как переодически зажигается износ колодок. НЕ поленился,снял колеса,проверил..они как новеные,пробег после замены составил 2000км. Проверил Штекера,вроде одеты..еще раз разцепил,защелкнул... Пару дней поездил..вроде норм..и вот снова...
Я так понимаю, что дело скокрее вего в проводке..возможно перебился проводок внутри..так как оплетка везде целая..и видимо перебился при выходе из кулака,так как в кулаке это явно невозможно... Человеки? может где то реле какое есть...или иные варианты как просмотреть откуда идет сигнал о "неисправности" колодок. Может предохранитель какй где..короче меня этот Зумер достал уже..
Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
если есть вагком то можно отключить сигнализатор износа колодок в адаптации приборки
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 0 |
VODILA_DEN, у меня провод оборвало, не до конца причем, в месте где он из колодки выходит.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Самый хороший вариант поменять фишки, или временно можно спичку вставить, чтобы колодка лучше держалась.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
kvadrat095, Ну поменять фишки у колокди ясно,от старой взять..а та что из кулака выходит? где такцю взять?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
Coding informations
;
;---------------------------------------------------
;
;
C0,J285 - Instrument Cluster Coding
C1,??xxx - Additional equipment
C2,+01 - Brake pad warning
C3,+02 - Seatbelt warning
C4,+04 - Washer fluid level warning
C5,+16 - Radio/Navigation
вот для какойто нашел...кодирование 3 последних знака 1й разряд.......уточни для своей прибоки, свой лейбл файл открываешь и ищешь похожие строки
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 15 |
такая же фигня 1 в 1 даже колодки АТЕ тоже 2000км и также светятсяя, незнаю что делать
щас поставил оригинальные колодки, диски БРЕМБО и пофигу всеравно ошибка ета сраная, хз че делать
WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 0 |
да дело точно не в колодках или дисках, смотри разъемы(фишки - контакт плохой папамама) и провода смотреть на наличие перетертости (который на самой колодке и до "кулака"), временно можно попробовать поставить перемычку в фишку на кулаке, может поможет если не в проводке дело
tail090382,, спасибо, седня помучаю
![]()
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 10 |
Берете кусочек медной проволки. Разъединяете разъем тормозных колодок. Вставляете проволку так чтобы замкнуть контакты разъема. Да и диметер проволки должен быть не большой для того чтобы соеденить разъем снова. И будет вам счастье.
Талько переодически контролируйте состояние колодок.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 15 |
хочу чтоб все по человечьи было,
а так можно колодки за 1000р купить а лампочку вообще с приборки выкрутить, отдал 4200 за колодки и хочу знать когда они кончатся
WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г