Проверка компрессора кондиционера

[alex0881]

Я брал проточный топливный насос и промывал спиртом,холодильщики советуют спец сольвентом и
потом продувал сжатым воздухом.Стружки аллюминеевой от заклинившего компрессора вымыл море и спирт позеленел от маркера

[al88f]

Я брал проточный топливный насос и промывал спиртом,холодильщики советуют спец сольвентом и
потом продувал сжатым воздухом.Стружки аллюминеевой от заклинившего компрессора вымыл море и спирт позеленел от маркера

у меня помпа есть жидкостная, а как в систему подключался? всю сразу прокачивал и скока спирта надо для промывки. При промывке я так понимаю компрессор снят, да и осушитель наверное стоит снять, его все равно под замену. Кстати а обычным сольвентом нельзя промывать, он вроде как хорошо всякую органику растворяет и не сильно ядреный.

[zhenis]

Добрый день, форумчане!

Есть проблема - не включается кондиционер (не втягивается муфта компрессора). Ошибка - по манаметрическому выключателю F129. Напряжение на питании компрессора есть (провод под бачком ГУР). По 1-й группе в ВАГ-КОМ - отключение по высокому давлению (кажется ошибка 318).

В Эльзе говорится, что если кратковременно замкнуть контакты 1 и 2 при работающем двигателе, электромагнитная муфта включится, то значит контур хладагента пуст. Это я думаю не мой вариант, так как давление в системе есть, проверяли.

Также проблемы с электровентилятором. При включении компрессора работает всегда, при отключении не работает (даже при превышении температуры). При замыкании контактов на фишке (под бачком ГУР) включается первая скорость. Тут думаю термодатчик в патрубке виноват.

Как проверить датчик F129? может отключить его? Как попробовать симитировать правильную работу?
Как проверить электромуфту? при отключенном двигателе если питание подать на него - включаться должна муфта?

очень надеюсь на Вашу помощь!

[alex0881]

Как проверить датчик F129?

попробуй фишку с него скинуть и посмотреть на предмет окислов

отключение по высокому давлению (кажется ошибка 318).

Если не ошибаюсь,это изза вентилятора

[zhenis]

попробуй фишку с него скинуть и посмотреть на предмет окислов
Если не ошибаюсь,это изза вентилятора

Контакты проверю. Вентилятор в норме. В режиме кондишна работает. Как муфту проветить?

[alex0881]

Вентилятор в норме,я так понимаю 1ая и 2ая скорость работает?Муфту проверить,на зелёную фишку подать плюс.Фреон точно есть?Чтобы компрессор запустился достаточно 50-100 грамм,недавно сам себе заправлял,халявный баллон подвернулся

[zhenis]

Вентилятор в норме,я так понимаю 1ая и 2ая скорость работает?Муфту проверить,на зелёную фишку подать плюс.Фреон точно есть?Чтобы компрессор запустился достаточно 50-100 грамм,недавно сам себе заправлял,халявный баллон подвернулся

Вентилятор 1 скорость работает. На счет 2-й не уверен, не знаю как проверить. На зеленую фишку подавал напряжение с акб, не втягивается. Может датчик f129 не дает ему втянуться? Давление в системе в норме, кажись около 11, точно не помню. Кондерщики замеряли

[zhenis]

Контакты датчика не смог проверить, не могу найти этот датчик f129! Где он стоит? Может кто фотку выложит? По Эльзе непонятно ...

[pau]

Контакты датчика не смог проверить, не могу найти этот датчик f129! Где он стоит? Может кто фотку выложит? По Эльзе непонятно ...

Бампер надо снимать.

[ALEX K.]

Под правой фарой он находиться.на б-5 просто фару надо снять на б5+ помойму сначала бампер потом фара снимаеться.

[zhenis]

На компрессор подавал напряжение при заведенном и при заглушенном двигателе. Реакции нет. Будет муфта втягиваться при неисправном датчике?

[alex0881]

Надо проверять электромагнит на муфте,рабочий или нет.Когда подаешь напряжение напрямую, муфта должна прилипать,но если электромагнитная катушка исправна

[terco]

Будет муфта втягиваться при неисправном датчике?

будет конечно

[zhenis]

Ок, теперь понятно куда копать. Всем спасибо за советы!!!

[white120171]

Подниму тему, так как мне сейчас актуальна.
Вопрос тот же, про масло в компрессоре.

поставил Эльзу
по ней общий объем масла в системе 245 гр.
50% из низ в компрессоре
20% в испарителе
остальное размазано по другим узлам.

Новый компрессор поставляется с залитыми 250 гр. масла, т.е уже заправленный на всю систему.
т.е при замене только компрессора получается надо чтобы гр 100 - 120 было в нем. Проверить скока в компрессоре масла никак нельзя. Только слив масла и заливкой свежего в требуемом объеме.

Речь идет про компрессор только оригинал?

Хочу на эбее заказать BEHR, да наткнулся на пару лотов, где продают новый компрессор в комплекте с дросселем, осушителем, уплотнительными кольцами и маслом.
(заказал бы его, да, во первых, не отправляют в рашу, во вторых, нет комплекта на мою машину)
В лоте приведены три видео ролика по замене компрессора, в них масло сливают, а потом опять заливают в компрессор.
http://www.ebay.com/itm/VW-PASSAT-A-...b875c3&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/2002-2004-AU...34edca&vxp=mtr





Шо то начитавшись форума понял, что не все сервисмены уделяют маслу нужное внимание и могут поставить компрессор как есть, еще влив в систему 50 грамм маркера зеленого, заявив, что это и есть масло.
Вопрос еще раз, сколько сливать, сколько заливать?
Если масло заливать не полностью, куда девать остальное?
Нафига они продают еще банку масла?
Стоит ли его покупать?
А то масло не дешевое, 3 т.р. за 250 гр.
Кстати, на ваговское масло G052154A2 случайно нашел соответствие маслу компрессора V60170001 от VEMO. Разница в цене более 4 раз.

Повторюсь: Стоит ли прикупить масло заранее и какое, VEMO V60170001 или разорятся на оригинал?

[white120171]

В общем вчера читал туеву хучу разных форумов автовладельцев, всех подряд волнует вопрос масла.
Начитался про все, что угодно, но на свои вопросы ответов так и не нашел.
Самое "веселое", что масло хоть и находится по коду в экзисте по опыту других автовладельцев его (масло) купить не реально
Экзист принимает заказ, мурыжит пару недель, а потом отказ в исполнении.
Пересмотрел несколько раз видео (первая про снятие, не обязательно), кое, что понятно, дроссель окунуть в масло надо, а вот осушитель надо маслом заправлять при установке или компрессор после первого включения заполнит сам систему?
Все вопросы, потому, что это не предвиденная поломка (как и все) и расходы не маленькие, хочу с экономить по максимуму.
Снять и поставить компрессор и все остальное самому.

[Ewgeniy]

white120171, добрый день. В чем проблема? Рассказывайте, помогу, т.к занимаюсь этими делами.

[white120171]

В чем проблема?

"Бобик сдох"! Если быть кратким.
Пришел конец компрессору, он и так на ладон дышал, вот и приставился.
Надо менять. Деньги не маленькие, ищу пути по дешевле.
По запчастям уже почти определился, компрессор буду новым заказывать из США, с AWM, они с моим одинаковые.
Осушитель, дроссель и уплотнительные кольца тут закажу