0
-
07.05.2014, 05:27 #221
- Регистрация
- 10.11.2011
- Адрес
- МО,г.Коломна
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
AEB 1998г ручка,клима,галоген,1ВА. продан...
AWT 2001г ручка,клима,биксенон,1ВВ.WVWZZZ3BZ1P274453. убит...
А6С5 AWT 2002г варик,тряпка,tv,navi. продана...
-
07.05.2014, 11:02 #222
- Регистрация
- 03.04.2014
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 10
0Добрый день! Может кто сталкивался с такой проблемой: вышел как-то с утра, завел авто, пробую крутануть рулем, тяжело идет, насос гудит. Как прогреется движок, руль крутится отлично, но насос так же гудит и внизу педалей слышно как будто выходит воздух. На днях решил поменять жидкость, взял уже G 004 000 M2, все делал согласно этому отчету: passatworld.ru/showthread.php?t=185057. На вывешеных колесах руль крутился вообще отлично и шума от насоса вообще не было. Думаю все проблема решена. Как только опустил машину, опять таже картина, под нагрузкой опять зашумел насос ГУРа. Жидкость в бачке была по уровень, пузырьков воздуха не было, пены тоже нет, жидкость чистая. Проехал 160км, решил проверить уровень, а он выше макс отметки поднялся на 1-1.5см. Подскажите что еще смотреть и как устранить эту проблему! Или уже насос умирает!
--- Добавлено чуть позже ---
Добрый день! Может кто сталкивался с такой проблемой: вышел как-то с утра, завел авто, пробую крутануть рулем, тяжело идет, насос гудит. Как прогреется движок, руль крутится отлично, но насос так же гудит и внизу педалей слышно как будто выходит воздух. На днях решил поменять жидкость, взял уже G 004 000 M2, все делал согласно этому отчету: passatworld.ru/showthread.php?t=185057. На вывешеных колесах руль крутился вообще отлично и шума от насоса вообще не было. Думаю все проблема решена. Как только опустил машину, опять таже картина, под нагрузкой опять зашумел насос ГУРа. Жидкость в бачке была по уровень, пузырьков воздуха не было, пены тоже нет, жидкость чистая. Проехал 160км, решил проверить уровень, а он выше макс отметки поднялся на 1-1.5см. Подскажите что еще смотреть и как устранить эту проблему! Или уже насос умирает!Passat b5 седан AEB, 1.8t 1999г ручка
-
08.05.2014, 21:12 #223
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0шайтан однако этот бачек!
Еле еле снял - шланги короткие жуть - не подлезть!
а потом ставить от волги ваще жопа - особенно тонки шланг - он нах не лезет ни в какую!
вопросы теперь такие - как вы там блин подлазеваете?
когда снимаешь крышку накладную с бачка гур то там типа стакана большого такая шняга получается она то всему и мешает!
в нее бачек от волги ставится ваще замечательно - НО если его вставить то потом шланги не натянуть ну ни как. - если натянуть шланги - то он туда уже не ставится - не хватает длины шлангов.
как удлинить шланги? или не стоит? ну или как нах отломать этот стакан - тогда блин блок абс как я поня на нем держится и жопа!
пока кое как впихнул его так сбоку - но это не есть гуд! собираюсь после менять на другой и сделать по человечески подскажите как!
ЗЫ: на фотках что здесь в отчете данного стакана не видать и места получается прелестно! как мне быть?
-
04.07.2014, 22:58 #224
- Регистрация
- 11.06.2013
- Адрес
- Березники
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо Дружище!;))))) Всё заработало;))) Новый насос Гур воткнул(hde)-всё-равно гудит и брызжет! Сделал бачок от Волги-всё робит!;))) От души✊✊✊за совет-------
СПАСИБО!;))) Passat 2003 ATQ v6 193hp 4motion
-
04.07.2014, 23:03 #225
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0бачек то от волги суппер -но не ставится чтоб не мешал и все тут!
воткнул для прочистки - так чуть патрубок на турбу хомутом не протер!
хорошо заметил во время - снял.
вот у вас картинки там все пусто - а у меня там типа стакана какого то железного - и вот если в стакан сунуть фильтр - то шланги идут как зра - и касаются его краев - может перетереть.
а если баче сунутьближе вперед - то вот чуть патрубок не протер!
пипец какой то
как быть?
-
12.08.2014, 05:40 #226
- Регистрация
- 01.01.2008
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,584
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 75
0Нарости маслостойким шлангом.. Сорри за задержку,не следил за темой.
B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
Jedem das Seine.. www.ladco.ru
-
12.08.2014, 09:31 #227
-
16.12.2015, 20:51 #228
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0Хочу внести свои 5 копеек. Купил пластмассовый бачек одноразовый, который на газ 3102, баргузин и т.д. они сейчас черного цвета и производства ZF и стоят по 500р. Так вот, обратку натянуть почти невозможно, сечение чуть больше. С подачей проблем нет. Будьте внимательны! Сейчас буду ставить железный у которого сменные фильтры, спасибо BobBarker)
B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
17.12.2015, 12:51 #229
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0Юрий karp0ff, отпишись по железному бачку.
--- Добавлено чуть позже ---
Прочитал всю тему! Полностью менять жижу гура чет очково...Думаю так, откачать с бачка - снять обратку и одеть на новый бачок-снять толстый и одеть на волг бачок-установить сам бачок-залить жижу до уровня-незаводя двиг крутить туды-сюды,проверяя уровень. по необходимости долить.Завести двиг и снова туды-сюды))) ну и кататься,наблюдая за цветом и кол-вом жижи. апосля всего снова поставить свой родной бачок залив аналогичным способом новую жижу. Вопрос, после откачки жидкости с бачка,скока еще в системе остается? в % отношении? и второй вопрос, на бачке написано G002, думаю что жижу не меняли с завода. Можно туда лить феби 6162 или 0162? цвет нынешней жижи не определить...темно желтая.[/URL]
-
17.12.2015, 13:53 #230
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
-
17.12.2015, 15:05 #231
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
-
17.12.2015, 15:27 #232
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0Если хочешь фэби то лей 06161, это синька. А в целом, что мешает купить оригинал? Цена можно сказать та же.
--- Добавлено чуть позже ---
Фэби 06162 это минералка, и бытует мнение, что от неё насос начинает гудеть. И я это могу подтвердить, было такое.
--- Добавлено чуть позже ---
В бочке, думаю, процентов 50 всей жижи.B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
17.12.2015, 15:32 #233
0VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
17.12.2015, 15:52 #234
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0оригинал жижа это тот же пентосин! G002=Пентосин S11, G004=Пентосин S21 или 26. Вообщем суть в чем? а в том,что ваг типо перешел на 004,типо это аналог 002, но это не так. Мягко говоря 002 более качественная жижа. Ролик в ютубе был,там чувак очень грамотно это пояснял. со всеми сертификатами и прочей лабудой. Вывод, если нужен 002, то лей пентосин 11. что я и сделаю.
блин, просто откачкой с бачка процесс обновления жижи не прокатит...или же надо будет раза 3-4 менять. а полностью промывать,стремновато.[/URL]
-
17.12.2015, 16:00 #235
0это то чтозаливалось во времена бурной юности Ветрил на конвеере, а щя под брендом ВАГ идет удушевленное говнецо с другим артикулом...
то же смотрел этот ролик, потом еще читал, пришел к выводу, лучше пару канистр по литру прикупить (по 1020 р. отдал за штуку) в т.ч. и для промывки ,чем потом влететь на стоимость насоса...
по объему примерно литр там всего..., сливали говно старое, заливали новое (004) и на не заведенном моторе с включеным зажигаением качали руки с раскруткой руля от упора до упора, смотрели уровень, подливали..., потом этот промывочный вариант слили и уже на чистую залили, так что малой кровью без чистки бачка 2 литра в принципе за глаза.VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
17.12.2015, 17:20 #236
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0вот вот! Причем ща смотрел цены,так ваг стоит дешевле даже того же пентосина 202,который типо и идет под вагом G004. Тогда что налито в канистры ваг? феби? Вообщем для себя решил купить литр пентосина и вага. По вашей методике сменить жидкость. Тока я вот что думаю, залить ваг и не покрутить как вы, а проехаться пару сотен км. а потом слить и залить пентосин. Так не лучше?
Хотя, разница в цене от пентосина 300р.....купить пару пентосина и им промыть и залить.[/URL]
-
17.12.2015, 17:28 #237
0неа, по идее вспенится не должно, хотьи остатки, но будет смешение ранее залитого хер знает чего и получится компот, взять два пентосина зеленых, пролить прокачать..., слить, и залить на чистую и не занматься экспериментами над насосом ГУРа посмотрите на экзисте сколько он стоит и поймете, сраный шевинивовский ZF типа который подходит у меня в городе не найти, под заказ от 6 килорублей...
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
17.12.2015, 20:48 #238
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
18.12.2015, 09:39 #239
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
-
18.12.2015, 14:38 #240
0ваааще в гараже самую нижнюю точку шланга ослабили хомут патрубок скинули, слили в ведро, шланг обратно...
единственное щя вылезло, что самая длинная трубка от бачка уже дубовая походу заводская, надо менять оригинал стоит 4,5 кило, но народ советует и так и поступлю, в городах есть фирмы занимающиеся шлангами и трубками высокого давления, они из маслобензостойкой резны трубки вояют, дешевле в разы...VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
Похожие темы
-
Где находится топливный фильтр???
от Пиф в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.03.2006, 09:19 -
Топливный фильтр на 2,8 синхро 98 г.в .
от ЦАРЬ в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 20.02.2006, 20:43 -
Про заслонку и топливный фильтр...
от Kikif в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.09.2005, 12:54 -
как часто надо менять салонный, воздушный, топливный фильтр?
от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 11.08.2005, 12:34 -
Кто с какой переодичностью меняет топливный фильтр?
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 22.04.2005, 13:04