0
-
19.05.2012, 04:33 #61
- Регистрация
- 01.01.2008
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,584
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 75
эх,писал же смеяться думаю скоро не по теме будет насос воздух "хапнул" думаю необратимые изменения прошли-тем более под нагрузкой на "газировке" поработал,ну и чтоб не мелочиться хозяин сделал последний контрольный в голову-
так думаю ей и свернуться недолго..лучше бы долил Хай Гировский кондиционер для рулевых реек-от него пользы больше и совместим он реально... http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/...emart&Itemid=1 сам так сделал и брату тоже...B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
Jedem das Seine.. www.ladco.ru
-
19.05.2012, 07:20 #62
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0DaveG30, Не утрируй. Не все так печально. Если насос "вдруг" не умер - не умрет.
Свернуться жидкости не от чего.
Я не залил туда ни антифриз, ни масло моторное, ни кефир ни молоко... А гидравлическое масло минеральное. Так что оставьте скепсис.
И реально совместимо любое масло для ГУРа не минеральное основе.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
19.05.2012, 10:48 #63
- Регистрация
- 01.01.2008
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,584
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 75
0Consigliori, не хочу быть "дребезжащей бабкой" но реально,дружище это дело как рулетка-не знаешь куда выведет,я сам прошел через это-и рейку менял и насос:она потекла,насос воздуха несколько раз хапнул и все,приехали-завыл,так что опыта у меня есть немного ;) то что ты долил так это просто "кот в мешке" какая плотность и качество этого масла ты не знаешь,да и не известно в каком "кооперативе " это сделали-знаю случаи когда после заливки синтетики(к тебе думаю не относится-у тебя вроде минералка как ты говоришь) когда рейка начинала течь-плотность совсем другая,конечно буду рад если все у тебя будет хорошо,удачи! ;)
B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
Jedem das Seine.. www.ladco.ru
-
19.05.2012, 15:04 #64
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0DaveG30, это гидромасло имеет очень качественную упаковку. На сайте производителя оно есть.
Все будет хорошо. .
Уже считай второй день катаюсь - изменнений вообще никаких нет. Все идеально.
Если у кого-то умирает насос от этой жижи - это просто байка. Либо ее было катастрофически мало, либо насос был ушатан изначально.
У меня не было ни того ни другого.
До вторника докатаюсь, потом солью то что есть, и промою 3 литрами этого Люкса.
А потом залью ВАГ.
Хотя умом прекрасно понимаю, что главное не "ВАГ или не ВАГ",а подделка или не подделка... Химико-вязкостные свойства у этой минералки уверен на 100%, что перекликаются с ВАГом. За исключением цвета разве что.
Галвное лить минералку а не синь.
Короче все будет ок.
В поведении авто, замечу, никакой разнице нет... ВСЕ ИДЕАЛЬНО!Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
20.05.2012, 22:43 #65
- Регистрация
- 09.05.2011
- Адрес
- Ukraine, Kiev
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0помоему G004 это синтетика.
была Audi A6 2002 1.8T (AWT) Multitronic LPG, теперь Audi Allroad 2001 2.7T (ARE) 5hp19 LPG.
-
21.05.2012, 01:57 #66
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,784
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 522
Отправлено: 1,350
0Andrew82, Нашел вот это: http://www.layert.ru/MASLA/element.php?ID=2263477 а потом вот это: http://www.pentosin-oil.ru/products/...n-chf-11s.html
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
27.05.2012, 09:21 #67
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
1Привет всем.
Заменил бачок волговский пластиковый на металлический волговский со сменными фильтрами.
Промыл всю систему 4мя литрами насквозь как бы - шланг обратки в банку и заливал по мере ухода Luxe Gidro-R.
Потом залил жидкость FEBI 6162 - вообще фиолетово что там про нее трындят что лить нельзя и прочее - бред сивой кобылы короче.
Обыкновенная жижа. Ну зеленая и все. На мерсах желтая.
Только полсе промывки третьей банкой пошла такого же цвета жижа как новый Люкс гидро-р.
После промыки на заглушенной крутил рулем чтобы все вытекло. Но вытекло не все... где-то грам 150 осталось еще..
Покрутил стартером секунд 10 все вышло пеной - где-то 150-ну 200 грамм.
Далее залил Феби и крутил рулем на заглушенной... В каждом крайнем положении руль держал по секунд 20 - чтобы вышел воздух...
Доливал по мере ухода в систему.
Запустил двиг - все без сучка и задоринки. Никаких шумов. Руль легче в 2 раза.
Цвет - "крокодиловая слеза".
Вскрыл пластиковый бачок, вскрыл фильтр. весь грязный.
Размер фильтрующего элемента в 2 раза меньше чем сменный картридж в железном бачке. Небо и земля.
Чуть позже выложу фото.
Кстати, первая откачка старой жижи уже разительно отличается от того, что было до установки первого волговского бачка.
--- Добавлено чуть позже ---
А вот и фотке.
Вешаем коня.
Вложение 58474
откачиваем жижу и сравниваем ее с тем что было... ДО одноразового фильтра и через неделю после езды на установленном бачке.
ДО Вложение 58475, через неделю с фильтром Вложение 58476Вложение 58477
Снимаем бачок ВАГ или Волговский, и меняем его на новый Металлический.
Шланг обратки опускаем вниз в банку под бампер. В бачке затыкаем патрубок центральный пробкой 9мм.
Теперь крутим рулем как в базе знаний форума на незаведенном двиге..
Сливаем старье и хлам.
Заливаем промывочную жижу -у меня это LUXE Gidro-R 4 литра. Льем и крутим до появления чистой жидкости в сливаемой.
Вложение 58481
Вложение 58482
Вот Gidro -R в металлическом бачке (цвет желтый)
Вложение 58483
Далее все сливаем, не добавляя ничего в бачок.
Т.е. крутим рулем пока капать не будет с обратки ничего.
Но это не конец... Надо будет стартером покрутить секунд 10 и вот тогда точно все будет сухо в системе.
Далее заливаем Феби на заглушенном двиге и опять крутим рулем. Заполняем систему до исчезания пузырьков воздуха из фильтра.
Жидкость FEBI 6162 - МИНЕРАЛКА (как и предписано заводом).
Внимание, фильтры и в пластиковом бачке и в металлическом - различаются!
В одноразовом пластиковом бачке фильтр в 2 раза меньше чем в металлическом. Полезной площади очистки меньше.
Хотя, конечно, если учесть, что в ВАГе вообще нет - то и это очень кошерно выглядит. Но с фильтром из металлического бачка не сравнить.
Я купил все что были в магазине на замену впрок. Буду менять жижу каждое ТО.
Вложение 58485
Для интерса вскрыл одноразовый бачок после недельного использования.
Фильтровальная штора вся черная - была желтая. Наблюдаются мелкие металлические крошки, и что-то похожее на тину (водоросли)Наверное продукт разложения резины шлангов. Ну да пофиг.
Вложение 58486
Результат:
Руль легче в 2 раза примерно. Шумов никаких нет вообще... Хотя их и не было...
Так что всем рекомендую настоятельно.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
08.08.2012, 12:12 #68
- Регистрация
- 04.06.2012
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Купил Волговский металлический.
Заказывать пришлось, т.к. таких нет у нас.
При "примерке" выяснилось что размер малого штуцера на фильтре, больше на 2мм чем аналогичный шланг.
Оригинал 10мм, на Фильтре 12мм.
Менять шланг, ставить переходник или налезет?
-
08.08.2012, 13:56 #69
-
08.08.2012, 14:02 #70
- Регистрация
- 04.06.2012
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Длины шлангов хватает?
-
08.08.2012, 14:06 #71
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Хмм... сложный вопрос. Наверное от двигателя зависит... У меня не хватило, чтобы бачок повесить на штатные 2 болта. Пришлось сделать из мягкой жести петлю в виде греческой заглавной буквы "Омега" и прикрутить к кронштейну блока АБС.
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
08.08.2012, 14:07 #72
- Регистрация
- 04.06.2012
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Я так же буду делать. Значит так хватает.
Там от кронштейна АБС отходит планочка для крепления контактов. Её отпиливал?
-
08.08.2012, 14:09 #73
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Загнул вверх.
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
08.08.2012, 14:28 #74
- Регистрация
- 04.06.2012
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Те контакты что под крышкой бачка герметичные? Те что просто висят теперь.
-
08.08.2012, 14:43 #75
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Да, похоже на то.
Был в страшном ливне 14.07.2012г. (плавал практически как баркас) - проблем нет с ними.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
08.08.2012, 14:44 #76
- Регистрация
- 04.06.2012
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0ТОгда делаю. Спасибо большое.
-
08.08.2012, 14:46 #77
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Да не за что... Там выше в теме есть в моем сообщении фото кронштейна, кстати. Посмотри.
--- Добавлено чуть позже ---
И промой систему прежде чем свежую жидкость лить. ИМХО, очень полезно.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
08.08.2012, 22:30 #78
- Регистрация
- 04.06.2012
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Сам боюсь, думал фильтра для начала поменять раза три.
Все равно читал выше что одной промывкой дела не решишь.
--- Добавлено чуть позже ---
Прикольную я штуку наколхозил, завтра поставлю, покажу.
-
21.08.2012, 08:45 #79
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
-
21.08.2012, 10:07 #80
- Регистрация
- 04.06.2012
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Мотался в Питер, на днях поставлю.
Но фото можно и так прислать. Наколхозил просто кронштейн нормальный. Винты правда нужно купить подлиннее. Со штатными не налезет
Через часик будет.
Кстати, не смог нежно снять крышку фильтра. Молотком сбивать? :-)
Вот сделал такой кронштейн.
Детали сантехнические.
Похожие темы
-
Где находится топливный фильтр???
от Пиф в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.03.2006, 09:19 -
Топливный фильтр на 2,8 синхро 98 г.в .
от ЦАРЬ в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 20.02.2006, 20:43 -
Про заслонку и топливный фильтр...
от Kikif в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.09.2005, 12:54 -
как часто надо менять салонный, воздушный, топливный фильтр?
от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 11.08.2005, 12:34 -
Кто с какой переодичностью меняет топливный фильтр?
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 22.04.2005, 13:04