0
-
13.05.2011, 21:23 #1
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
Сильно дымит AHH черным. Мысли вслух
Случилось всё после замены головы и турбины, egr заглушен уже год прокладкой и вагом корректировал какой-то параметр по рекомендации с этого сайта. Соляры жрёт 50 литров на 650 км по городу т.е. 7.7 на сотню, масло практически не уходит (башка новая). Момент впрыска по TDI Timeng "пляшет" чуть ниже средней черты (не помню цвет, синий вроде). Выкладываю лог наддува и видео выхлопа. Ошибок по двигателю нет. Единственное что лезет в голову так это виновность форсунок. Может egr вернуть на место? Что посоветуете камрады? Или для начала попробовать промыть форсунки WINS для дизеля?
Видео 18сек 1.6 метра http://video.mail.ru/mail/boazmey/_myvideo/1.htmlPassat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
14.05.2011, 00:58 #2
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Сними логи 3, 8, 11 групп, под на грузкой раскручивая мотор до 4 т.об.
-
14.05.2011, 15:49 #3
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
0boazmey, ну и что это за логи? фигня какая то а не лог.
3 передача, с 30 км в час тапка в пол и не отпускать до отсечки (4000-4200 об. в мин.)
это покатушки какие то, а не логи
-
14.05.2011, 16:25 #4
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,511
Спасибо: Получено: 3,759
Отправлено: 4,454
0boazmey, фильтр воздушный давно менял
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
14.05.2011, 22:56 #5
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0Сегодня промыл винсом... как дымил так и осталось...
После этого снял логи 3.8.11 групп.. при оборотах 4000
Одни косяки в сторону форсунок
Фильтр менялся месяц назад.. неделю назад смотрел - он свежий.
Denisk@ - может сегодняшний лог тебя устроитPassat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
14.05.2011, 23:56 #6
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,511
Спасибо: Получено: 3,759
Отправлено: 4,454
0как насчет герметичности впускного тракта, опресовку делал?
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
14.05.2011, 23:59 #7
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0boazmey, надо сразу 3 группы в одном логе! Это же легко позволяет программа. Единственное, почему 8 группа, а не 10?
Обычно 3,10,11 в 1 файле и гуд.
Педаль жмём чётко до пола и разгоняем на 3-ей передаче с 1500 до 4000 тыс и отпускаем газ.
--- Добавлено чуть позже ---
EDD XXI, не похоже на дыру, по 3 группе воздуха даже маловато показывает. Нехватка воздуха, по надуву немного недодувает.
Но я бы начал с опресовкиOctavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
15.05.2011, 00:49 #8
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,483
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0На холостом тоже дымит?
Как промывали форсунки? Компрессия?
Дырка во впуске-очень может быть..Leave me alone! I know what i'm doing!
-
15.05.2011, 03:03 #9
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
0boazmey, это не лог, а ерунда какая то.
выбираешь двигатель, измерения, выбираешь 3, 10, 11 группы, жмешь лог и вперед.
с 30 км в час и до отсечки.
--- Добавлено чуть позже ---
Sanek k, +1
boazmey, опресовку делали? дырки во впуске есть?
Какая компрессия по цилиндрам? мерил ? ТНВД живой ? форсы распыляют нормально?
думаю не дымит. ИМХО.
истина где-то рядом (с)
-
15.05.2011, 07:44 #10
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0[QUOTE=Denisk@;3200685]boazmey, это не лог, а ерунда какая то.
выбираешь двигатель, измерения, выбираешь 3, 10, 11 группы, жмешь лог и вперед.
с 30 км в час и до отсечки.[COLOR="Green"]
ААААА понял, я просто не знал что сразу 3 группы снимать нада.
Сегодня ничего снять не смогу, иду на свадьбу, завтра сниму лог и проверю компрессию.
Опресовка делалась год назад, было маленькое отверстие в резиновом патрубке от интеркулера до пластиковой трубы.... может опять прохудилось где.Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
15.05.2011, 17:09 #11
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Где то дырка во впуске, воздух не весь доходит до мотора. Когда вваливаешь, начинает дымить, ну а ехать то она лучше не едет? Топливо есть, мы его видим в виде чёрного дыма(не окислённого топлива). Следовательно нет воздуха(окислителя)
-
15.05.2011, 20:08 #12
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0Так судя по 11 логу... я так понимаю что это и есть наддув... она даёт на 30-40 единиц меньше чем требует комп, это помоему не должно давать такого эффекта (черный дым) значит могут форсунки не распыляют и капли топлива не успев сгореть дают дым. Данные для 11 лога снимаются с ДМРВ и датчика воздуха который стоит в пластиковом патрубке перед воздушным коллектором?
На холодную... а у нас сейчас ночью до -5 при заводке тоже пыхтит, поэтому и склоняюсь что форсунки нада отдать в ремонт.Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
15.05.2011, 22:56 #13
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0не трогай форсунки, если уж они умерли по твоему, то как на холостых, так и при мощьности дымили бы. Когда форсунки не в порядке, то она заметно дымит на холостых, и синим едким дымом.
Эти данные показывают давление турбо во впускном коллекторе.
В 11 логе в 4 окне видно как работает клапан N75. Когда давление достигаеться заданного ЭБУ, то этот клапан должен показвать в предела 80% и более, это значит то что ЭБУ пытаеться скинуть давление, путём изменения геометрии турбы. А тут при полной нагрузке N75 50%, и турба всё равно не додувает, хоть и копейки. Так что проверяй весь впуск. Может шипит где? Патрубки в соединениях маслянные, значит там не герметично. Пока форсунки не трогай.
-
16.05.2011, 17:19 #14
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0Вот сегодня снял 3,8,11 группы в один файл..
Denisk@ У тебя есть какая-то утилита для просмотра лога в графике? Как называется?Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
17.05.2011, 00:16 #15
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
Похожие темы
-
Очень сильно дымит. Дизель
от Микола в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 23Последнее сообщение: 19.02.2018, 19:51 -
Сильно дымит
от Антон[Shrek] в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15Последнее сообщение: 18.05.2013, 11:21 -
Дизель троит и сильно дымит
от Manah в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 29.04.2013, 11:50 -
AWX на холодную сильно дымит
от Krees в разделе Архив 2011г.Ответов: 41Последнее сообщение: 27.06.2011, 09:42 -
Очень сильно дымит Пассат В5 АЕВ 97 год.
от VVVVV в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 30.10.2008, 23:11