карданчик на рулевую колонку

[romanwma]

Такой резкий типа когда рельсы проезжаешь был?

Да и причём звук был в салоне

--- Добавлено чуть позже ---

Во блин...интересно из-за чего?

Почему застучал опять не знаю,аварий не было, в ямы большие не попадал,обычная вобщем эксплуатация без экстрима. Причём когда снял его и покрутил в руках пробовал на излом -люфта не ощущалось вобще ,купил б/у за 900 рублей по ощущениям вроде даже по разболтаней (когда в руках крутил) спросил у продавца он сказал что ничего не стучало,поставил и стук пропал прям ощущение какой-то сбитости авто появилось.Когда устанавливали то сначала как-то криво поставили -нижнюю часть одели как-то глубоко и при повороте руля начала гулять вверх и вниз панель из готорой выходят переключатели поворотников и дворников и плохо начал руль при повороте возвращаться назад.Посмотрел рулевой вал который из колонки рулевой выходит а он при повороте руля гуляет буд-то кривой .Мастер опять всё открутил поставил что-то там по другому (сказал что та часть корданчика которая вставляется в палец рулевой рейки слишком глубоко была посажена и он её поднял) и руль стал крутиться как надо ,но осталось ощущение что туже чем был раньше (вот теперь и думаю нормально это или нет )

[Shmiga]

romanwma,
объясни ка еще раз, достаточно открутить болт крепления вала к рейке и 4 болта колонки и все, выйдет без проблем?

[romanwma]

romanwma,
объясни ка еще раз, достаточно открутить болт крепления вала к рейке и 4 болта колонки и все, выйдет без проблем?

Да.Только надо не забыть о том что болт который крепит вал к рейке как-бы неправильной формы вплане с выемкой и крутить его бесполезно он не провернётся надо сначала сорвать гайку.

[galrus]

romanwma, Ты сам видел как перепрессовывали крестовины, а то когда я менял на новые они у меня не лезли обратно на место. Пришлось укорачивать 2 конца крестовин. Родная крестовина как раз такая - 2 конца коротких 32 мм, 2 длинных - 35 мм

[romanwma]

romanwma, Ты сам видел как перепрессовывали крестовины,

нет не видел, но ничего не укорачивали. Всёравно всё в пустую -через какое-то время застучал карданчик опять -купил б/у и всё стало гуд

[SerGoD]

У меня стучал этот болт. выточил две шайбы с эксцентриковым отверстием, молоточком легонько забил и обтянул обычным хомутом... 5 месяцев, не стучит...
Под номерами точки замеров штангелем

[pitos]

Так чё ставить то?) Дайте номер крестовины )

[vadim111s]

Подскажите, что может издавать ужасный резиновый скрип, хорошо слышно который в салоне, не важно стоишь или едешь, рулём подёргаешь влево и право? Когда утром прохладно, ничего не скрипит. В обеденную жару скрипит просто ппц. Подвеску перебрали, плохие рычаги заменили, но проблема осталась, подозрение на рейку. От этого передаётся некая вибрация на все педали. Может тоже в крестовине дело?

[VaXoID]

Вот и я сегодня боролся с люфтом. Европеец 2003гв, модельный год 2004, 1.8T AWT AT5.
Карданчики взял gkn U125 они по размерам (без чашек) 35мм. А в валу запрессованы карданчики с длинами на 32мм и 37мм.
И чашки у них разной высоты, а у GKN одинаковые.
В общем подточили, чтоб все залезло, запрессовали и фиг.
Люфт из-за того, что чашки меньшей высоты и гуляют вместе с подшипниками.
Так что надо что-то другое попытаться найти. А делать и самому можно - нужны тиски да немного головок для выпрессовки

[VaXoID]

По поводу снятия части с карданчиками:
Достаточно снять пластик под рулевой колонки, открутить болт, крепящий колонку с рейкой(завести и покрутить рулем - болт сам выпадет), задвинуть телескоп внутрь колонки, снять фиксацию регулировки положения руля и поднять его максимально вверх и на себя - телескопическая часть легко вынимается.

[DImas089]

Чего то тема заглохла совсем!! У меня при проезде резких кочек руль в руках как будто вверх- вниз стукает и если на заглушенной машине взяться за руль и пошатать вверх-вниз то ощущается небольшой люфт и еле слышный стук не понятно где!! В связи с этим вопрос может ли в рулевой колонке что то сверху раздолбаться или это всё таки симптомы разбитого рулевого карданчика, хочу купить б/у, то ли всю рулевую колонку покупать, то ли ту часть что с карданчиком???

[SERGEY2103]

НУ КТО СКАЖЕТ номер крестовины на VW B5.5 AWT

[.Карел.]

16 мм диаметр подшипника. 40 мм длина стороны "креста".
Стало быть номер крестовины имеет цифры 1640...
Ну к примеру ST1640

Это номер рулевых крестовин большинства автомобилей. Даже жигулей и (о, ужас!!!) Тойоты...
Но я чаще беру 1638.
Подшипники этих крестовин чуть больше утапливаются в карданчик (из-за более короткой стороны креста) и дают возможность закернить и надежно зафиксить их.

--- Добавлено чуть позже ---

Бывает конечно, что диаметр подшипника 15 мм.
Тогда соответственно и номер крестовины ST1540 (1538)

В общем надо взять штангенциркуль и замерить диаметр подшипника крестовины на твоем валу.