0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребят, привет. Подскажите, нормально ли это, когда завожу машину с утра (обороты 1300 как всегда) и пока они держутся стоит гул, через 2 минуты обороты падают до холостых, а через сек.30-40 щелкает реле и включается турбина и гудит так же. Сек через 15-20 выключается. А дальше все отлично, тяга супер, не дымит, масло не ест.
Вот думаю, нормален ли этот шум, а то слушал другой пассат (аналогичный моему) и у него такого нет.
Заранее спасибо!
Passat B5+ 2002 г. AWM, 170 л.с. автомат. Passat B5+ 2004 г. AWT, 150 л.с. механика. Passat B6 2006 г. BSE, 102 л.с. механика
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
шум ближе к левой фаре?Ребят, привет. Подскажите, нормально ли это, когда завожу машину с утра (обороты 1300 как всегда) и пока они держутся стоит гул, через 2 минуты обороты падают до холостых, а через сек.30-40 щелкает реле и включается турбина и гудит так же. Сек через 15-20 выключается. А дальше все отлично, тяга супер, не дымит, масло не ест.
Вот думаю, нормален ли этот шум, а то слушал другой пассат (аналогичный моему) и у него такого нет.
Заранее спасибо!
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 24 |
не должен быть сильным... гудит сильно когда виско муфта не работает, вот тогда гудит как 200 крузак ))))
это насос СВВ, это нормально так и должно быть )))))
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
нет. гудит примерно у воздушного фильтра, гофры где-то. НО не как 200 крузак. Муфта в норме сам думал уже на нее.
--- Добавлено чуть позже ---
ДА еще глупый вопрос, а где зтот насос (СВВ) стоит???
Passat B5+ 2002 г. AWM, 170 л.с. автомат. Passat B5+ 2004 г. AWT, 150 л.с. механика. Passat B6 2006 г. BSE, 102 л.с. механика
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Horec,
Так работает система СВВ (система вторичного воздуха). В течение 100 сек после запуска насос гонит воздух в выпускной коллектор для более быстрого прогрева катализатора, за счет обогащения выхлопных газов кислородом воздуха. Через некоторое время насос включается повтороно на несколько секунд для самодиагностики.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
У меня тоже шумит, но СВВ нет. Вот может муфта есть???Как её найти и проверить?
VW Passat B5 Variant 1,8 ADR 20V WVWZZZ3BZWE272042
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо всем большое за разъяснения! Теперь буду знать![]()
Passat B5+ 2002 г. AWM, 170 л.с. автомат. Passat B5+ 2004 г. AWT, 150 л.с. механика. Passat B6 2006 г. BSE, 102 л.с. механика