Недостаточное охлаждение салона
  1. #1
    Polo Аватар для Львович
    Регистрация
    25.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    99
    Сообщений
    310
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    Вопрос Недостаточное охлаждение салона

    Здравствуйте. Включил кондиционер на минимальное значение температуры - "LO", показалось, что воздух поступает в салон недостаточно холодным. Прошлым летом вроде, как ледяной был. На улице +20. Что можно предпринять? Заранее спасибо за ответ.
    Не будем биться!

  2. #2
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,803
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет.

    Цитата Сообщение от Львович Посмотреть сообщение
    Что можно предпринять?
    Заехать к кондиционерцикам.
    VW Passat B-55 - был...
    Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....

  3. #3
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    Привет.
    Заехать к кондиционерцикам.
    +1, заправочный автомат сразу покажет, что не то с твоим кондеем.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    98
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добро пожаловать на диагностику! Причин несколько.

  5. #5
    Polo Аватар для Львович
    Регистрация
    25.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    99
    Сообщений
    310
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuzov8 Посмотреть сообщение
    Добро пожаловать на диагностику! Причин несколько.
    Несколько, - это какие?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от urabr Посмотреть сообщение
    +1, заправочный автомат сразу покажет, что не то с твоим кондеем.
    Хотите сказать, что недостаточное количество фреона? Как часто и надо ли вообще подливать газ в систему? Как узнать какой маркой газа заполнена система?
    Не будем биться!

  6. #6
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Львович Посмотреть сообщение
    Несколько, - это какие?

    --- Добавлено чуть позже ---


    Хотите сказать, что недостаточное количество фреона? Как часто и надо ли вообще подливать газ в систему? Как узнать какой маркой газа заполнена система?
    Лично я написал, что автомат, который заправляет фреоном, если он современный конечно, сразу покажет все показатели системы, кроме места утечки, если она есть. На нём высвечивается давление системы, а под капотом снизу наклейка с количеством фреона. Если при нормальном количестве фреона давление завышено, значит радиатор менять, если давление занижено смотреть компрессор. А каким газом заполнена система и сколько его должно быть сказать не могу, потому что ты машину в подпись не поставил.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  7. #7
    Golf Аватар для Drakon_1964
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Вильнюс, Литва
    Возраст
    59
    Сообщений
    707
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Львович
    Здравствуйте. Включил кондиционер на минимальное значение температуры - "LO", показалось, что воздух поступает в салон недостаточно холодным. Прошлым летом вроде, как ледяной был. На улице +20. Что можно предпринять? Заранее спасибо за ответ.
    Привет. А какая кнопка при этом была нажата: ECON или AUTO? По-моему, охлаждение на ECON слабее, чем на AUTO. Или я ошибаюсь?
    VW Passat B5 Variant 1997 г., 1.8T 20V, AEB, 110 kW, МКПП (DHW), CLIMAtronic

  8. #8
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drakon_1964 Посмотреть сообщение
    Привет. А какая кнопка при этом была нажата: ECON или AUTO? По-моему, охлаждение на ECON слабее, чем на AUTO. Или я ошибаюсь?
    Ошибаешься, при режиме ECON компрессор отключается и воздух забирается с улицы без охлаждения. Если машина чёрная, а на улице яркое солнце, но прохладно, тогда, конечно, и на ECON будет охлаждать.
    Я лично кнопкой ECON пользуюсь в жару, когда надо кого нибудь обогнать. При включённом компрессоре двигло жертвует лошадей 15 или 20 на комфорт пассажиров, охлаждая их потные тела, но иногда бывает нужно кого то резко обойти, а этих лошадей не хватает, тогда я нажимаю кнопку ECON, жду секунду, вторую, на полной мощности обгоняю тихохода, а потом, включая AUTO, снова наслаждась прохладой и спокойной ездой.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  9. #9
    Golf Аватар для Drakon_1964
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Вильнюс, Литва
    Возраст
    59
    Сообщений
    707
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urabr
    Ошибаешься, при режиме ECON компрессор отключается и воздух забирается с улицы без охлаждения. Если машина чёрная, а на улице яркое солнце, но прохладно, тогда, конечно, и на ECON будет охлаждать.
    Понятно. У меня машина тёмная. Если только что сядешь в нагретую - ECON не спасёт. А вот уже в зависимости, как долго едешь и на сколько охладился салон - иногда совсем неплохо охлаждает и LO на ECON.
    VW Passat B5 Variant 1997 г., 1.8T 20V, AEB, 110 kW, МКПП (DHW), CLIMAtronic

  10. #10
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drakon_1964 Посмотреть сообщение
    Понятно. У меня машина тёмная. Если только что сядешь в нагретую - ECON не спасёт. А вот уже в зависимости, как долго едешь и на сколько охладился салон - иногда совсем неплохо охлаждает и LO на ECON.
    Счастливый, это может зависеть от комплекции. Мои 135 кг при росте 190 см никакой "LO на ECON" не охладит. У меня практически всё время на климате 18 град стоит. Если опустить ниже, сопли потекут. Да и потом у нас в "сараях" кондей с большей напругой работает, чем в седанах, салон то больше. Я пересаживался в седаны, стоящие рядом, всегда чуть холодней.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  11. #11
    Golf Аватар для Drakon_1964
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Вильнюс, Литва
    Возраст
    59
    Сообщений
    707
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urabr
    Счастливый, это может зависеть от комплекции. Мои 135 кг при росте 190 см никакой "LO на ECON" не охладит. У меня практически всё время на климате 18 град стоит. Если опустить ниже, сопли потекут. Да и потом у нас в "сараях" кондей с большей напругой работает, чем в седанах, салон то больше. Я пересаживался в седаны, стоящие рядом, всегда чуть холодней.
    Может быть. Я 182 при... может 80 с небольшим (давно не "вешался" )
    Даааа, большой ты, однако, вымахал.
    А вот про 18 градусов ты хОООрошенько подумай! Рекомендуется около 20-22*С - не ниже. Мы ведь старенькие: простатит, то да сё... Молодым тоже советую придерживаться инструкции.
    VW Passat B5 Variant 1997 г., 1.8T 20V, AEB, 110 kW, МКПП (DHW), CLIMAtronic

  12. #12
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Drakon_1964, согласен во всём, только при 22* с меня уже пот льётся, дома два кондея стоят, летом только они и спасают в нашей убийственной Москве. А у Вас, кстати, климат чудный!!! Я, молодой, в 1987 году отдыхал у вас в Друскининкае в санатории. Город.... просто сказка, лес, река, ездили на экскурсию в Вильнюс на один день, до сих пор оцифрованные слайды просматриваю. Вот там здорово, помню выйдешь из душного здания слегка мокрый и усталый, а на улице лёгкий сухой ветерок, сразу силы восстанавливаются. Жалко, что мы сейчас в заграницах.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Новая Москва
    Возраст
    48
    Сообщений
    431
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Львович Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. Включил кондиционер на минимальное значение температуры - "LO", показалось, что воздух поступает в салон недостаточно холодным. Прошлым летом вроде, как ледяной был. На улице +20. Что можно предпринять? Заранее спасибо за ответ.
    Смотри вентилятор кондиционера, если он не крутится, то компрессор будет выключаться быстро, и поэтому слабо холодить. Тогда щетки на вентиляторе меняй и будет порядок.
    WV Passat Variant 2001 AVF 1,9TDI, обменял АКПП на МКПП, был Opel Astra 2001

  14. #14
    Polo Аватар для Львович
    Регистрация
    25.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    99
    Сообщений
    310
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Борт223 Посмотреть сообщение
    Смотри вентилятор кондиционера, если он не крутится, то компрессор будет выключаться быстро, и поэтому слабо холодить. Тогда щетки на вентиляторе меняй и будет порядок.
    Воздух в салон поступает, значит вентилятор крутится.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Drakon_1964 Посмотреть сообщение
    Понятно. У меня машина тёмная. Если только что сядешь в нагретую - ECON не спасёт. А вот уже в зависимости, как долго едешь и на сколько охладился салон - иногда совсем неплохо охлаждает и LO на ECON.
    Так если, при ECON отключен компрессор, так какая разница что выставлять LO или +22, всё равно ведь воздух забирается с улицы.
    Не будем биться!

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    5,613
    Спасибо:
    Получено: 84
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    Смущение

    Цитата Сообщение от Львович Посмотреть сообщение
    Воздух в салон поступает, значит вентилятор крутится.
    Речь идет овентиляторе радиатора, а не печки.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  16. #16
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,803
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так если, при ECON отключен компрессор, так какая разница что выставлять LO или +22, всё равно ведь воздух забирается с улицы.
    Разница в том что если на улице ниже чем +22 будет греть, а при LO просто гнать воздух изза борта...
    VW Passat B-55 - был...
    Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    7,487
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Львович Посмотреть сообщение
    показалось, что воздух поступает в салон недостаточно холодным.
    Термометр есть для такой диагностики. Сколько точно в градусах на LO у тебя выдает климат?

  18. #18
    Golf Аватар для Drakon_1964
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Вильнюс, Литва
    Возраст
    59
    Сообщений
    707
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urabr
    Drakon_1964, согласен во всём, только при 22* с меня уже пот льётся, дома два кондея стоят, летом только они и спасают в нашей убийственной Москве. А у Вас, кстати, климат чудный!!! Я, молодой, в 1987 году отдыхал у вас в Друскининкае в санатории. Город.... просто сказка, лес, река, ездили на экскурсию в Вильнюс на один день, до сих пор оцифрованные слайды просматриваю. Вот там здорово, помню выйдешь из душного здания слегка мокрый и усталый, а на улице лёгкий сухой ветерок, сразу силы восстанавливаются. Жалко, что мы сейчас в заграницах.
    Это точно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Львович
    Так если, при ECON отключен компрессор, так какая разница что выставлять LO или +22, всё равно ведь воздух забирается с улицы.
    Выставлять +22*C я имел ввиду только при AUTO (когда работает кондиционер). При более низкой температуре можно простудиться (так написано в инструкции).
    VW Passat B5 Variant 1997 г., 1.8T 20V, AEB, 110 kW, МКПП (DHW), CLIMAtronic

  19. #19
    Polo Аватар для Львович
    Регистрация
    25.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    99
    Сообщений
    310
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот мои предположения о недостаточном охлаждении салона вылезли наружу. После заводки машины табло кондиционера теперь мигает ровно 30 раз со всеми возможными знаками на нем. А с права на табло, вроде, как мигает слово BOMP. Раньше при переключении с АВТО на ECON изменялось потребление топлива, что наблюдалось при работе на холостых оборотах. Теперь разницы никакой нет. Раньше при включении режима АВТО чувствовалось изменение манеры работы двигателя. Теперь этого не наблюдается. Но машина стала ехать резвее. Видимо компрессор раньше мешал. А теперь сдох и перестал включаться вообще. Что можно сделать? Заранее спасибо за ответ.
    Не будем биться!

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    19.03.2011
    Сообщений
    283
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую!!! У меня тоже подобная проблема, дует совсем не холодный воздух. Смотрел под капот, а там вентилятор который поменьше и слева не крутится вообще. Я подумал, может из-за этого вентилятора. Хотя не знаю точно какой вентилятор работает на климат...
    VW Passat B5 Variant 1,8 ADR 20V WVWZZZ3BZWE272042

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Химчистка салона!
    от СанСаныч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 13:43
  2. ХИМЧИСТКА САЛОНА.
    от Bochkarev в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 03.04.2005, 14:22
  3. Замена салона и траблы с этим связаные..
    от Lanit в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.01.2005, 11:11
  4. Запахи салона
    от Sergeich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 06.12.2004, 14:13
  5. Чистка салона!!!
    от DiMoN в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 31.10.2004, 23:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •