Последствия мойки двигателя AHL

**Pavel2607** · 10.05.2011, 18:29

В выходные помыл двигатель AHL мойкой высокого давления с моющими средствами.Дал день высохнуть, но тем не менее сейчас появилось "троение "в работе двигателя на холостом ходу и оборотах до 2000-2500,выше-троение пропадает, двигатель начинает работать в нормальном режиме, появляется нормальная тяга.К сожалению сейчас нет возможности подключить компьютер и считать ошибки.Поэтому вопрос ко всем, кто может помочь-подскажите, правильно-ли я определил очерёдность работ по выявлению неисправности:
1.замена-проверка свечей,проверка наличия искры на работающем двигателе,
2.проверка ВВ проводов (ночью на искрение), днём-заменой на новые,
3.проверка разьёмов форсунок.
дальнейшие операции только с помощью VAG-COM?
4.считывание ошибок,
5.проверка/замена катушки зажигания
6.проверка правильности работы форсунок (по VAG-COM)

**voffko** · 10.05.2011, 18:37

Сообщение от Pavel2607

5.проверка/замена катушки зажигания

больше похоже на правду

. Точнее чаще всего вылетает из строя именно катушка.

**Pavel2607** · 10.05.2011, 18:44

А есть какая-либо методика дефектовки данной катушки без диагностической программы или замены её на новую? -из инструментов в наличии есть цифровой и аналоговый мультиметр, контрольная лампа, светодиодный пробник.

**Butchersmeat** · 10.05.2011, 21:12

дождись темноты и проверь провода, искрение видно здорово. У самого недавно так было (правда не от мойки) Если что, остались нормальные провода 1,2,4 цилиндров.

**Pavel2607** · 10.05.2011, 22:34

Спасибо за предложение.Сейчас немного стемнеет-пойду проэкспериментирую...

**Denisk@** · 11.05.2011, 00:50

парни, а как проверять правильно? тупо вытащить а помошник крутит стартером?

**SVETKOVREIN** · 11.05.2011, 02:27

Сообщение от Denisk@

парни, а как проверять правильно? тупо вытащить а помошник крутит стартером?

только не забудь вытащить предохранитель бензонасоса

**lifter** · 11.05.2011, 07:55

Сообщение от Pavel2607

помыл двигатель AHL мойкой высокого давления с моющими средствами.Дал день высохнуть

Вот это и было ошибкой, надо было сушить заведя и прогрев двигатель. А за день там могло окислиться все что угодно.

**SVETKOVREIN** · 11.05.2011, 11:19

Сообщение от lifter

Вот это и было ошибкой, надо было сушить заведя и прогрев двигатель. А за день там могло окислиться все что угодно.

афтор правда не правильно мыл.Я свой мою с пеной. потом смыфаю все .Тут же продуваю везде где пролезает рука.Да и гену укрыть не повредит

**Котяра** · 11.05.2011, 11:50

Сообщение от voffko

больше похоже на правду. Точнее чаще всего вылетает из строя именно катушка.

не, у АХЛ- нет катушек, там один вв трансформатор с 4-мя выводами. Замени сначала свечи на заведомо исправные.

**iGORik** · 11.05.2011, 11:55

После мойки двигателя всегда желательно продуть все разьемы и канавки воздушным компрессором, тем более свечи.

**VW 98 регион** · 11.05.2011, 13:35

Сообщение от voffko

больше похоже на правду. Точнее чаще всего вылетает из строя именно катушка.

у него трансформатор

Сообщение от Pavel2607

В выходные помыл двигатель AHL мойкой высокого давления с моющими средствами.Дал день высохнуть,

лучше вообще не мыть таким способом, не та эта часть машины куда с Керхером стоит лезть (но это мое личное мнение, после того как намыл еще B3, с тех пор с мойкой двигателя вообще завязал)))) влажной тряпочкой обхожусь, пыль стереть хватает), если и мыть то лучше пока дрыгатель совсем не остыл (но и не совсем горячий, выпускной колектор на AHL имеет тенденцию давать трещины - болезнь одним словом). После мойки лучше не ждать день пока просохнет, а заводить и от темпиратуры все само быстрее высохнет.
А вообще если нет пока возможности почитать ошибки то перепроверить все разъемы под капотом.

**Pavel2607** · 11.05.2011, 18:09

Ну кто-же знал такие тонкости...знал-бы где упасть под двигатель-бы соломки подложил! Ждите продолжение рассказа-"оживление" AHL... Выпускной коллектор на моеймашине уже проварен по двум трещинам-это ещё до меня сделали.Я вообще-то полез в выходные поменять ремни кондиционера и генератора и насоса ГУР-в последний раз менял их в мае 2008 года-могу сказать-оба были еле живые-на обоих ремнях были трещины как по наружной повержности, так и по внутренней.Заодно промыл оба радиатора от мух/пыли.Вот и дорвался до мойки двигателя-генератор укрыл двумя пакетами,всё , что мог-крпус фильтра, ДМРВ и прочие воздуховоды и навесной пластик снял, дроссельную заслонку закрыл.

**Pavel2607** · 12.05.2011, 03:05

Спасибо за предложение-осталось за малым-сколько стоят ваши провода и если по цене сойдёмся-какполучить их.

**Pavel2607** · 12.05.2011, 18:31

Продолжение работ по устранению "троения" двигателя после мойки-вчера удалось подключить компьютер и считать коды ошибок.Вот такая картина:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B0 907 557 C
Компонент и/или версия: 1,6l R4/2V SIMOS HS D03
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 05314
3 Найдены неисправности:
00515 - A,yлжGїOhдjeKЮOl®#аL_уж9нг
27-10 - Фаh]‹с…#[1амPЛsjуV&гa%жSRз - Спорадическая
00522 - #(yЉC;к!(иjt3аUTL“Tiе_іjодH]Є?B;]B™nDг}=bр&@wZ
27-10 - ЗаqSHсZй” - Спорадическая
00282 - amяЄmFкLmf4оMOни#Ь _G?™кодT&К5.wLy€:е!xSтH]F+я
44-10 - J[%"CHяНФ – Спорадическая
Интересует ошибка 00515- неправильный сигнал с датчика Холла G40 -это причина троения?

**чипан** · 14.05.2011, 08:38

Добрый день. Нет, неправильный сигнал с датчика Холла не может быть причиной троения, ты хоть совсем фишку с него сними, заведёшся и поедешь и не заметишь даже. Только заведёшся не сразу. А по личному опыту- тебе всё правильно сказали, в первую очередь посмотреть провода на пробой, в темноте видно и слышно, как искра проскакивает.И ещё, сними и продуй фишку с трансформатора тока и брызни WD-шкой, она воду вытесняет. Удачи.

Тема: Последствия мойки двигателя AHL

Опции темы

Поиск по теме

Последствия мойки двигателя AHL

Похожие темы

Ремонт двигателя AHL 1.6(делюсь впечатлениями)

Дизель "не едет" после мойки двигателя!

О вреде мойки двигателя

Последствия пуска двигателя в минус 38. Накрылась турбина ?

Владельцам двигателя AHL

Ваши права