0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет.
Подскажите, как грамотно сделать?
Проблемы возникли со следующим:
По книге написано, что надо снимать катализатор, но его от выпускного не открутить - к болтам не подобраться. Воздушный фильтр снял. Подобраться, но крутить некуда - размаха нет.
Да и если подобраться, то получается что весь выхлоп до конца вытаскивать?(он у меня почему-то сварен перед первой банкой, хотя по схеме там должна быть проставка, чтобы его разобрать)
Это раз. Два - это как снять полуоси?
Хотел раскрутить, но мешает пыльник внутренний - к болтам не подступится.
Да и такое впечатление, что звёздочка обычная туда не влазит.
Открутил там где левая полуось входит в коробку несколько болтов, думал уже вместе с крышкой этой выдернуть, но последний болт упёрся в опору коробки и не вытаскивается.
Можно, конечно отвинтить опору, но справа-то как-то тоже надо полуось доставать, а там крышки на коробке нет.
ну и три это так: сверху в "слепой зоне" надо только открутить болт рабочего цилиндра сцепления и отсоеденить два датчика или я чего-то не нащупал?
и от коробки от рычага две тяги. одна снялась, ко второй не подлезть. есть какая-то фишка или она при вытаскивании открутиться?
Заранее благодарен за совет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
..... судя по вышенаписанному, лучше тебе парень в сервис ехать, дешевле будет.
Машинку в подпись поставь, а то не понятно, что ты там хочешь сломать...
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
если шрус не можешь открутить,как ты собираешься кпп. снимать.ведь там еще сложнее.зачем снимаешь,что случилось?из какого города?
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Рыб, Привет!
у тебя хоть помощник есть какой-нить или сам ломать надумал?
--- Добавлено чуть позже ---
Рыб, ты не волнуйся-щас тебя помидорами сначала закидают,- рассказывай по-порядку...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В названии же темы всё указано
Не настолько ещё руки опустились, чтобы ломать
--- Добавлено чуть позже ---
Так а что там сложного-то? У меня уже все опоры откручены(останется только болты вынуть), все болты откручены(не вынуты). проблема только со ШРУСом, видимо и с тягой - не знаю, ещё не подступиться..
--- Добавлено чуть позже ---
Передача третья кончилась, вот и решил "поломать".
Помощники есть, да голов не хватило. По настоящему сломать боимся_)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ДиМэн, сначала так, потом вылетала, потом не вставала вообще, после со 2 на 4, надоело.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И снова здравствуйте
Кто сталкивался, помогите советом, пожалуйста.
На машине Passat B5 1997г., двигатель 1.6 AHL, коробка DCN.
Был произведён ремонт коробки с заменой синхронизатора, шестерни и муфты 3 передачи.
Собрал всё обратно, поставил на колёса - не едит. Передачи переключаются. Педаль сцепления проваливалась - прокачали рабочий цилиндр, стала как была, кажется. Но всё-равно на нажатие/отпускание педали машина никак не реагирует. Колёса не крутятся. Впечатление будто сцепление постоянно выжато? Такое может быть?
При сборке дополнительно менял диск сцепления, выжимной и рабочий цилиндр. Думаю, что где-то тут и кроется проблема.
Сцепление беспружинное было и новое такое же поставил, но диск большего диаметра(был 210мм, новый 228мм) в этом может быть проблема? Или может быть сам диск не той стороной поставил? Может ли быть проблемой то, что на корзине выработка от диска 210мм? Но выработка чувствуется еле-еле, если провести пальцем(более точного прибора не оказалось).
Выжимной такой же, как и был раньше. Возможно, что пока вставлял коробку он соскочил с вала и остался между коробкой и двигателем где-то?
Рабочий цилиндр сцепления менял, потому что сорвался штуцер. Взял с разборки б/у. Цилиндр пластиковый Sachs. Как и был. Пока цилиндр был снят вытекала жидкость, но после установки и прокачки вроде воздух не выходит.
Может неправильно прокачивал? Подскажите, правильно прокачивать - это как тормоза - несколько нажатий и при усилии откручиваешь/закручиваешь штуцер?
Прошу помощи.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Рыб, привет! В БЗ смотрел все? https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=97
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
откручиваешь бачок ОЖ, отводишь в сторону, снизу со стороны балки подсвечиваешь лампой, лучше видно будет, и все, ко всему там есть свободный доступ
Тема очень интересная самому предстоит менять синхронизатор 1 передачи.
Рыб, прошу сделать фото отчет разборки коробки![]()
Passat 3B5. Für Immer.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
это ему ее опять разбирать чтлбы сфоткать)) А на самом деле тема нужная и по ней ничего нету, так что Рыб просим фотоотчет.
А там синхронизатор же на 3 и на 4 сразу да? И что,заменой синхра не обошлось,пришлось и муфту менять,почему ?
Вот такая же ерунда у меня с 3-й была,а потом четвертая вдруг пропала вобще,как у Рыбы 3-я,видимо коробка проблемная на наших тачках.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Снимал коробку как в книге написано - главная проблема - не ссцать, а методично по пунктам выполнять операции описанные в книге. Глаза бояться - а руки делают ;) удачи!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У тя тоже пропала скорость? какая?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, всё пролистал. Спасибо.Рыб, привет! В БЗ смотрел все? https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=97
--- Добавлено чуть позже ---
с болтом проблем не возникало)
Фотоотчёт склепаю, как с проблемой разберусь/время появится - фотки есть.
--- Добавлено чуть позже ---
И да и нет. Синхрнизатор и на 3 и на 4, но их 2 штуки. Муфту и шестерню пришлось менять, потому что без синхронизатора ездил и появилась выработка. Решил поменять, чтоб потом приключений не было.
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо! Что в книге не написано сами придумали)
--- Добавлено чуть позже ---
Моя проблема актуальна - снял коробку, ничего не вызвало сомнений.
Диск сцепления не имеет связи с маховиком.
Цепочку, что проверить вижу так: корзина-выжимной-лапа-главный цилиндр.
рабочий исключил, диск тоже.
Завтра поеду корзину с новой сравнивать. Надеюсь, что проблема в ней. Может на неё кто наступил случаем или я даже не знаю что. Всё-равно мистика - до разбора работало. Собрали - не работает.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Как сделаешь не забудь сразу отписаться, все ждут результатов !))