Отпускаю педаль газа - машина дергается

[FalconM]

Не думаю, что проблема дерганий в подушках.

Дерганий может и нет, а вот стук должен быть из-за неисправной подушки.

--- Добавлено чуть позже ---

Я поменял форсунки, поменял ДМРВ, поменял левый наружный шрус, толчки почти ушли, иногда еще бывают.. Но сейчас у меня турбина умерла, может и она тоже виновата.. Посмотрю потом, что с новой будет.

[Jake]

Дергания такие же как на видео или тише? Не хотелось бы отдать большие деньги за эти опоры и не исправить ситуацию. Я когда реально смотрю на двигатель когда трогаюсь то он чуть ли не выпрыгивает. Если не в подушках в чем еще может быть проблема толчков при сбросе газа или когда едешь медленно и нажимаешь его?

Как визуально дергается двигатель не могу сказать, но дергание есть при отпускании педали газа только (несколько ритмичных толчков и затем машина катится плавно).

--- Добавлено чуть позже ---

Дерганий может и нет, а вот стук должен быть из-за неисправной подушки.

Стуки да, пропали после после замены правой опоры. Но остался стук при переключении передач, хотя сцепа и маховик двухмассовый новые.

[FalconM]

Ну вот поменял я турбину и все дерганья ушли, теперь с низов плавно нагрузка растет. А был провал, видимо турбина подклинивала

[vladikik]

у товарища ауди а4 b5 2000год 1.8 ARG была таже проблема. на днях вырезали каты поставили пламягасители теперь ничего не дергается. тачка бодрее бодрого.

[Роман Рычик]

Добрый вечер!
Помогите с решением проблемы друзья, у меня 1,6 AHL 1997 МКПП.
На холостых обороты плавают, ингода даешь газу и машина начинает "тупить", как будто захлебывается а потом вроде едет...
Порой бывает вообще глохнет. но перед этим как будто цилиндр отключается... Поменяли ДМРВ, почистили дроссель, форсунки, поменяли Высоковольнтные провода, машина не едет...
Подскажите куда обратиться в СПб т.к. все "мастера" говорят разное, вплоть до капиталки...
Да и самое главное, все это происходит на согретом движке, а пока она холодная все нормально.
Буду рад любой информации...

[FalconM]

Да и самое главное, все это происходит на согретом движке, а пока она холодная все нормально.

ДТОЖ проверяли, меняли?

[Butchersmeat]

Роман Рычик, Во! https://passatworld.ru/showthread.php?t=164957

[Pepper-ssh]

Подпишусь, у меня тоже рывки на низших передачах при отпускании газа ушли после замены маховика.

На каких оборотах были рывки? У меня на 1-й, 2-й или 3-й передачах если плавно разгонятся тоже присутствует пинок, НО! Это всегда происходит когда отпускаешь педаль газа и когда обороты находятся в диапазоне от 1700 до 1900. Ощущения такие как будто в самом конце бросаешь сцепление и машина дёргается. В других диапазонах (выше 2000) рывков при сбросе газа нет при любых передачах. Вот подумываю на маховик. Сколько там двухмассовые ходят?

[Pepper-ssh]

Я уже и забыл, что в этой теме тоже писал. Теме вверх. Модераторам: может объединить две похожие темы про пинки при сбросе газа?

[oleshev]

Вот и уменя есть рывки при отпускании педали газа, диск сцепления новый а маховик не менял.

[FalconM]

У меня тоже было такое, помогла промывка топливной лавром. До промывки тяги на малых и средних оборотах маловато было, а потом резко тяга появлялась. И на трассе при сбросе газа был пинок небольшой. Видимо форсунки плохо распыляли. После промывки на малых оборотах сразу тяга появилась и толчок пропал при сбросе газа.

[Андрей Пиля]

Доброго времени суток! Пассат универсал, 2004 года, 1.9 тди, 101 лошадка, 210 тыщ пробега. Проблема началась с неделю назад. Ехал по трассе километров 90-100, отпускаю педаль газа и двигло начинает подёргивать, загораются АБС, ЕСП и значок двигателя (жёлтый кран). Остановился, перезапустил двигатель, значки пропали, поехал дальше. По городу машина едет нормально, по скоростной приблизительно через 10 минут после начала поездки начинаются лёгкие подтряхивания и всё по новой. Заметил, что стрелка температуры двигателя плавает с 70-ти до 90°. Поменял дроссель, проблема не решилась. Менял масло, топливный и масляной фильтры, производили чистку форсунок. Кстати, механик сказал, что машине надо дать под хвост, т.е. вечером выйти на трассу и ввалить 140-150 на пол часика, что бы те же форсунки откашлялись, но я очкую, т.к. на 90-110 её уже начинает трясти. Самое интересное, что при использовании круиза не дёргает.
Сегодня ездил на Фольксваген и прошёл полную диагностику, нашли проблему с катушкой генератора, по французски (alternateur) и в вентиляторе. Говорят, надо менять, но мне что то подсказывает, что это развод. Кто нибудь может подсказать, где рыть?

[dima771218]

Адаптация доз нужна

[Андрей Пиля]

Адаптация доз нужна

Спасибо за ответ. Но я не совсем понял, если можно по подробнее, пожалуйста.

[dima771218]

Дросельную заслонку адоптировать

[dima771218]

У меня была такая тема. Педаль газа отпускаеш и рывок назад неприятно я одоптировал и все перестало

[dima771218]

У тебя с электричкой проблема новерно а что диагностика говорит

[dima771218]

Спасибо за ответ. Но я не совсем понял, если можно по подробнее, пожалуйста.

Посмотри ошибки

[Андрей Пиля]

Всем спасибо за ответы и советы. В том то и дело, что диагностика ничего не показала, механик сказал только, что иногда проскакивает информация, что идёт сверх нагрузка на ABS. Я очень надеялся, что где какой кабель оторвался, надломался, ничего... По поводу адаптации дроссельной, спасибо. Вчера вечером ввалил 140-145 минут на 5, вроде прёт, правда небольшая вибрация в руль. Может и соляра какая хреновая, бак заканчивается, сегодня буду заправляться. Правда, во Франции с проблемой топлива не встречался никогда.

[dima771218]

Прозвони провода которые идут на задним колеса