Какие рычаги подвески лучше взять

[WinterSunSet]

210000

Если бы на одном комплекте подвески можно было бы проехать 210 000 км то подвеска пассата считалась бы одной из самых неубиваемых.

Даже в Германии она столько не ходит, если только вы в Петрозаводске не по идеально ровному льду круги наматываете.

[FLYTs]

Нормально она ходит... Главное за пыльниками следить... И если что вовремя подсуетиться... Я тоже еще на родных катаюсь... Шаровые живые... Сб... Да трещинки есть... Но машина едет собранно и без стуков... Подвеска хорошая и долговечная... А слухи берутся от десятилетних ушатаев с родным подвесоном и пробегом а ля 90 без двухсот...

[Jake]

Я тоже еще на родных катаюсь.

Откуда знаешь что родные стоят? Или новую брал?

[psh12]

Нормально она ходит... Главное за пыльниками следить... И если что вовремя подсуетиться... Я тоже еще на родных катаюсь... Шаровые живые... Сб... Да трещинки есть... Но машина едет собранно и без стуков... Подвеска хорошая и долговечная... А слухи берутся от десятилетних ушатаев с родным подвесоном и пробегом а ля 90 без двухсот...

Полностью согласен, свои рычаги поменял на 160000 честного пробега, снятые рычаги вполне исправны, сложены в коробку и прибраны, ибо жаба не позволяет выкинуть пригодные к эксплуатации з.ч. Заменил их по причине возраста и в поисках стука, потом выяснилось СТУЧАЛ АМОРТИЗАТОР на котором скроил, поставив дешёвый заменитель, ну не менять-же обратно новые рычаги на старые. посмотрю теперь сколько нов комплект проходит.

[RazzoR]

у меня оригинальные рычаги около 150 прошли. и ок.

[sepavsp]

Откуда знаешь что родные стоят? Или новую брал?

Если вы внимательно посмотрите на рычаги , то увидите дату выпуска!

--- Добавлено чуть позже ---

у меня оригинальные рычаги около 150 прошли. и ок.

Согласен! И еще походят!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Если бы на одном комплекте подвески можно было бы проехать 210 000 км то подвеска пассата считалась бы одной из самых неубиваемых.

Она и считается самой не убиваемой! Её до сих пор ставят на новые Ауди !!!! Фото есть ниже!!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Тут кореш неделю назад новенький А5 пригнал. Сегодня поехали переобуваться. Каково же было мое удивление :

Вот видно

[FLYTs]

Откуда знаешь что родные стоят? Или новую брал?

Брал с организации машину... Там чесно сказали что подвеску не трогали... Там вообще ничего не чинили укатали и продали... Только коробку меняли на контракт ушлепки .... А дело было в проводке... Зато есть бонус небольшой коробка с v6...да и я не слепой на рычагах видно что оригинал... Я уже 70 тык на них накатал и до меня было 150 при чём водила сказал что в плюс крутил бенз списывал... И турба родная ... Все еще дуеть

[Jake]

Если вы внимательно посмотрите на рычаги , то увидите дату выпуска!

И что дата выпуска? Сейчас можно купить новый оригинал, и там может быть дата выпуска 90-ых годов.

[sepavsp]

И что дата выпуска? Сейчас можно купить новый оригинал, и там может быть дата выпуска 90-ых годов.

Конечно нет, я имел ввиду на машине!!!! А купите если в магазине , то скорее всего будет максимум год разницы!!!!
Я покупал было пол года.

[Jake]

да и я не слепой на рычагах видно что оригинал...

разбитый оригинал же можно поменять на новый оригинал. Так что это не показатель. Даже немцы обычно на 100-120к меняли свои рычаги.

--- Добавлено чуть позже ---

А купите если в магазине , то скорее всего будет максимум год разницы!!!!

Я про магазины и говорил.

[енот]

Даже в Германии она столько не ходит

ни одной машины привезенной оттуда не видел с НЕ родными рычагами. пробеги были и по 300 и по 350.

то подвеска пассата считалась бы одной из самых неубиваемых.

она и считается таковой, в кругах где не экономят на запчастях и потом не хаят своё же творчество списывая все беды на огрехи производителя.

[Jake]

ни одной машины привезенной оттуда не видел с НЕ родными рычагами. пробеги были и по 300 и по 350.

так немцы и не ставят неоригинал, так что как ты поймешь, что подвеска не родная?

[SerbBel]

Даже в Германии она столько не ходит,

Я пригонял пассата из Бремена с пробегом в 430 тысяч, Только один верхний/передний/слева был меняный. На нижних еще тысяч 100 проехал, заменив сайленты. За это время раза два поменял верхние. Рычаги оригинал, год их выпуска совпадает с годом выпуска машины.
Или это совпадение по году выпуска или их реально никто не менял.

[енот]

так немцы и не ставят неоригинал, так что как ты поймешь, что подвеска не родная?

по сервисной истории автомобиля, и внешнему осмотру рычагов. (верно ты хотел спросить "как я пойму что она родная", а не "не родная")

все байки про подвеску пассата - от кривых запчастей и кривых рук которые их ставят.

(под не родными - имел ввиду не конвейерными...).

[sepavsp]

все байки про подвеску пассата - от кривых запчастей и кривых рук которые их ставят.

Согласен , а потом все спрашивают , у тебя алюминиевая подвеска? Говоришь да! И все О-О-О-о наверное геморойная!!!!..... Блин устал уже объяснять.....

[Aleks717]

Рычаги (комплект) "Мастер - спорт" - 65000 км полет нормальный. буквально 2 т.км назад заменил сайлентблок на нижнем заднем рычаге и на каком то поменял пыльник. все остальное в норме

Кто там бочку катит на подвеску пассата ?

[FILL.sa]

Если бы на одном комплекте подвески можно было бы проехать 210 000 км то подвеска пассата считалась бы одной из самых не убиваемых.

Даже в Германии она столько не ходит, если только вы в Петрозаводске не по идеально ровному льду круги наматываете.

В целом подвеска и не убиваемоя, там только одно слабое место, шаровые.
Вернее оно не слабое, его видимо специально так сделали, мало того что сухари в шаровой поставили тоненькие, так еще и пружинку не поставили. Кроме как специально по другому это не назвовешь.

[WinterSunSet]

Хорошо, но как тогда лемф фирменный хватает у нас на 70 000 км?

[енот]

Хорошо, но как тогда лемф фирменный хватает у нас на 70 000 км?

проехал на оригинальном лемфе сотку, по состоянию - думаю отходит еще не меньше. полагаю секрет в оригинальности этого лемфа и правильной установке.

знаю как за 70 кило убить оригинал, так что - мы тут долго рассуждать будем...

[Roman 51]

Летом на переднем правом нижнем прямом рычаге развалился сайлент, предолжения по поводу запресовать сайлент после долгих дискуссий отмели, слишком много было критического высказано, народ сомневался в возожности нормально запресовать, так что потом мог хоть через час вылетить... Кстати кто занимался расскажите плиз или ссылкой киньте.
В итоге взял на замену купил рычаг Лемфордер 3900 самый дешевый в городе, а разлет от магазинов был до 1700 рябчиков.
Так вот вообще интересует сам вопрос, адекватной замены т.е. не оригинала VAG цена полтиник, и это только сама подвеска, Лемфордер стоил в тоже время уже 27 косарей, думаю сейчас еще дороже. А вот из дугих представителей?, что скажете, потому как осилить сто страниц темы это не реал )))
Да и еще предлагали мне наколдовать разборную подвеску, кто-нибудь делал?, так в общих чертах почитал и на Драйв и Дром, впечатления не однозначные.