Какие рычаги подвески лучше взять

[Roman 51]

Теперь дилемма))

мне два меха давно еще говорили, не занимайся Х, меняй по мере необходимости, а не полностью комплект... если был комплект надо брать того же производителя, да, поштучно дороже, но все равно дешевле комплекта...

[SerjTDI]

вот и сравнение два человека с МСК у одного 140 К, у другого 50 К

Езжу нормально, не в режиме капитан улитка.За эти 140 тыс ездил в Анапу,Крым, в Молдавию 3 раза, в Липецк раз 20 ну и остальное Москва да Подмосковье на дачу 125 км каждые выходные.

в среднем 27-32 К. р

Если прийдёт время менять, не пожалею и точно такие же воткну.

обтягивать надо под нагрузкой.

Именно так и делал.

Тут ещё имеет значение резина и радиус. Я езжу на 215*60*16. Ясен пень что на низком профиле убивается быстрей.

[Passat46]

Я езжу на 215*60*16. Ясен пень что на низком профиле убивается быстрей.

Для пассата это высоко, не трет нигде?

[Меркурий]

Для пассата это высоко, не трет нигде?

высоко или нет это на вкус и цвет, но точно не трёт. сам такие мишки сейчас катаю.

--- Добавлено чуть позже ---

Советуют менять только их...

правду говорят))

[sa6a_]

сам такие мишки сейчас катаю

У меня зима такого-же размера. Не трет. Подскажите, а запаска влезает в нишу? Езжу пока без нее.

[Меркурий]

Езжу пока без нее.

к сожалению тоже....

[SerjTDI]

высоко или нет это на вкус и цвет, но точно не трёт. сам такие мишки сейчас катаю.

Тоже мишки в этот сезон докатал.
Такую резину сняли уже с производства.Афигенно держит дорогу как на сухо так и в дождь.
Насчёт вкуса да, мне больше по вкусу джиповатость. Разницы поведения авто на больших скоростях не заметил.Но мягче - целее подвеска и комфортнее ездить. Плюс выше - целее брюхо.
До дачи 1 км ехать по ухабам .Собственно это и стало причиной такого выбора.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня зима такого-же размера. Не трет. Подскажите, а запаска влезает в нишу? Езжу пока без нее.

Запаска стандартная на железе.
За 4 года доставал её 1 раз , и то чтобы протереть нишу от пыли :-).
Сейчас шиномонтажи на каждом углу. А доехать можно и при необходимости на чуть меньшем размере. Я помню ещё на 3 пассате была доката маленькая, и на гольфе 2.

[noxeone]

мне два меха давно еще говорили, не занимайся Х, меняй по мере необходимости, а не полностью комплект...

Вот это самое умное, что можно прочитать в этой теме!
У нормального владельца авто не должна стучать подвеска целый год, а потом менять комплектом. Шум появился - диагностировал 1 рычаг, поменял и катайся дальше.

--- Добавлено чуть позже ---

приговорили два передних нижних рычага, остальные живые. Советуют менять только их... Теперь дилемма))

Любую фирму покупай и катайся без заморочей. Нижние рычаги живут от 150 до 600 тыс км.
Во время установки набей смазку под пыльник.
Все болты затягивай на стоячем авто, желательно с человеком на сиденье водителя.
И будет служить долго твоя подвеска.
У меня с таким подходом стоит самый дешевый рычаг - JP Group, за 7 лет поменял 3 рычага (все верхние)

[ProSergey]

Нижние рычаги живут от 150 до 600 тыс км

У меня ещё заводские, правда на одном сайлент скончался от старости - как никак 17 лет авто.

[Georgi]

я на 205/60/R16
не трет нигде.
А еще момент, на старых машинах мы ездим, и вкладывать много денег не хочется....

[Roman 51]

У меня стоят стандарт R15 195*65, клиренса конечно не хватает, но так это и не Q7...
А не получится сильно экономить, даже на старой машине, начнёшь кроилово, и приедет больше затрат, или продажа машины...

[noxeone]

У меня ещё заводские, правда на одном сайлент скончался от старости - как никак 17 лет авто.

У меня так же. Сайленты поменял в этом году только

[Georgi]

ребята вы что сайлент блоки меняете вместо рычага?

[noxeone]

ребята вы что сайлент блоки меняете вместо рычага?

Если сайлент порван, а шаровая целая, то какой смысл менять весь рычаг?

[Georgi]

сайлент стоит тоже денег, впресовка выпресовка тоже стоит денег, снять поставить тоже. новые болты.
проще купить и поменять рычаг.

[OFA+]

я на 205/60/R16
не трет нигде.
А еще момент, на старых машинах мы ездим, и вкладывать много денег не хочется....

А чего он тереть должен? У меня лето 205-65-15 было. Как будто там и стояли

--- Добавлено чуть позже ---

Мне один умелец говорил, что их еще ставить уметь нужно. Так как в сервисе их устанавливают на подъемнике, а нужно на яме. Аргументировав тем, что закручивать их нужно под собственном весом авто, а не на весу.

Обычно на подъёмнике машину опускают, подперев трубой кулак, чтобы подвеска заняла такое положение, как будто под нагрузкой. Потом уже тянут

[noxeone]

сайлент стоит тоже денег, впресовка выпресовка тоже стоит денег, снять поставить тоже. новые болты.
проще купить и поменять рычаг.

Мы получаем удовольствие от того, что сами авто ремонтируем

--- Добавлено чуть позже ---

Обычно на подъёмнике машину опускают, подперев трубой кулак, чтобы подвеска заняла такое положение, как будто под нагрузкой. Потом уже тянут

Так делает один автосервис из 30ти примерно. Остальные даже не знают о том, что так надо делать

[Georgi]

ну это молодцы, когда есть гараж. я вот в сервис еду по всем вопросам.

[noxeone]

ну это молодцы, когда есть гараж. я вот в сервис еду по всем вопросам.

Гаража нет
Все научился делать прям на улице у дома. Даже ГБЦ перебирать

[Georgi]

по мелочи то можно, а более серьезные ремонты лучше в сервисе, то ключа не будет то еще чего...