Какие рычаги подвески лучше взять

[floyd]

Александр1981, по ВИНу у тебя с толстым пальцем.

[OFA+]

Александр1981, по ВИНу у тебя с толстым пальцем.

От и я о том же. А они вроде как дороже тонкого.

[floyd]

От и я о том же. А они вроде как дороже тонкого.

Цена примерно одинакова.
Сравни:
27421 01 - с толстым пальцем
35537 01 - с тонким.

[Александр1981]

Мне верить можно(с) вот только годы выпуска у нас разные. Ты бы у Romper-а уточнил по вину.

Да я Лемфы так, для цены указал. Выбор мой однозначно упал на Moog. Спереди сейчас иногда на сильных кочках что-то стукнет... Верхние рычаги я откручивал, когда шрусы менял - пальцы на трех (я про обе стороны сразу) из 4х уже с выработкой. Вариант взять весь комплект на перед меня что-то уж сильно прельстил, правда ценник для меня и на Moog очень кусучий. Но буду уже откладывать и ждать когда там греметь начнет во всю. Как то так.

--- Добавлено чуть позже ---

Цена примерно одинакова.Сравни:

Ага. У меня разница в 1631руб.
floyd, С прошедшей днюхой! И спасибо за

у тебя с толстым пальцем.

[floyd]

floyd, С прошедшей днюхой!

Александр1981, спасибо.
Насчёт MOOG я бы подумал. Товарищ себе несколько их рычагов ставил - умерли довольно быстро.

[Александр1981]

Насчёт MOOG я бы подумал.

Это единичный случай или были многочисленные прецеденты? Он ставил сам или на СТО? И набивку под пыльниками проверял?

[OFA+]

А какие рычаги по опыту дольше ходят, верхние или нижние?

[qraf]

35537 01 у меня стоят 22305 рублей)

[OFA+]

35537 01 у меня стоят 22305 рублей)

Вообще подарок!

[Александр1981]

А какие рычаги по опыту дольше ходят, верхние или нижние?

Тут я лично пас. На аудюшке была подвеска Макферсон. А здесь еще нет опыта. Есть данные, что по левой стороне менялись оба верхних рычага при пробеге 163118, а сейчас у меня 184 с копейками...т.е около 20тыс. Что поставили не написано и сам я не рассматривал. Есть данные о замене опять верхних рычагов при пробеге 141300 уже правых. Что ставили неизвестно. Больше подвеска с 2009г. по чекам не ремонтировалась.

[OFA+]

Вообще тема замены какая-то мудреная больно. Смотрел немецкий видос на ютупе: нужно строго соблюдать углы установки верхних на чашки и тянуть определенным моментом. В целом ничего военного нет, мог бы и сам поменять, но настораживает предполагаемый долгий и незабываемый секас с верхним болтом. Кста, перфоратором без вращения его махом выгоняют, но моему болту уже 13 лет. Серьезный срок.

[Igor P]

перфоратором без вращения его махом выгоняют

Кувалда выгнать не может иногда а тут перфоратор дохлый.

[Александр1981]

Вообще тема замены какая-то мудреная больно.

Пока не изучал вопрос. Ну думаю, изучив справлюсь. Как я понял по предыдущему немцу - главное соблюдать порядок разборки и сборки и все получится. Да, и иметь необходимый набор ключей.

--- Добавлено чуть позже ---

незабываемый секас с верхним болтом

Это который крепит рычаги в стойке?

[OFA+]

Кувалда выгнать не может иногда а тут перфоратор дохлый.

На ютупе глянь.

--- Добавлено чуть позже ---

Александр1981, В кулаке. Он самый.

[КолянВ5]

Это единичный случай или были многочисленные прецеденты? Он ставил сам или на СТО? И набивку под пыльниками проверял?

Менял нижние прямые, прошли около 10ки и на одном пыльник уже рваный

--- Добавлено чуть позже ---

еще сайлентблоки под амморт на обоих потрескались

[Александр1981]

В кулаке. Он самый.

Это значит мне крупно повезло? Менялось все не так давно и я без усилий открутил.

--- Добавлено чуть позже ---

Менял нижние прямые, прошли около 10ки и на одном пыльник уже рваный

повторюсь

ставил сам или на СТО? И набивку под пыльниками проверял?

[OFA+]

Александр1981, Будешь ставить,хорошенько смажь болты.

[Александр1981]

Будешь ставить,хорошенько смажь болты.

Я же грю

Пока не изучал вопрос. Ну думаю, изучив справлюсь.

но все равно постараюсь запомнить. Спасибо!

[OFA+]

Александр1981, Ну ты даешь! Чего там запоминать? Это правило, на всех авто так делаю. Зато все разбирается легко и быстро, самому приятно и удобно.

[floyd]

Это единичный случай или были многочисленные прецеденты? Он ставил сам или на СТО? И набивку под пыльниками проверял?

Я не СТО, поэтому случай у одного человека, но несколько раз.
Где ставил я уже не помню, это года три назад было. Да и какая разница - умерли шаровые, а не сайлентблоки.
Проверял под пыльниками или нет - не в курсе. Я, когда комплект Lemforder купил, ничего не проверял.
Моё мнение - если берёшь нормальную запчасть, то не надо никуда лезть/вскрывать и что-то смотреть.