Какие рычаги подвески лучше взять

[Passat46]

Чего сколько? Это всю тему с начала лопатить надо

Смазку под пыльник,можно,лишней точно не будет.Главное кольцо-скобку аккуратно снять,чтоб не растянулась она.
У нас тоже есть контора ,реставрирует рычги,под далением загоняют пластичный элемент в опору.Делали товарищу на б5 все передние рычаги у этих армян,в итоге подвеска скрипела как на телеге,и через 15тыщ все шаровые опять застучали. Да и если у вас это стоит 1000р за рычаг,нафиг надо это.
Если новые,то от бюджета разница. Лемф - Hde - CTR. даже феноксы можно попробовать,знакомому на а6 ставили верхние,20тыщ пока ходят.

--- Добавлено чуть позже ---

сайленты заменить не проблема, но надо учитывать что в рычаге опора под конус идет и сайлент вставляется только с одной стороны

Сколько раз,в обе стороны,сайлент выдавливал,что на верхних что на нижних рычагах,все норм ниче не треснуло.Заходит по новой вполне плотно.Нижний кривой 3раза препресовывал,по сей день кремень.Но рычаги оридж,в них аллюминий крепкий,не хрупкий.

[Roman 51]

JP Group (ставил предыдущий хозяин) - развалились на 80000 км.

мужчина а ты не считаешь, что 80 К для такой фирмы это более чем не херово?

[B5+Driver]

сайленты заменить не проблема, но надо учитывать что в рычаге опора под конус идет и сайлент вставляется только с одной стороны

Нука нука , отсюда по подробней пожалста )))
это точная инфа , или догадки ?
а то я собрался менять сайленты на кривых оригинальных .

[BigAlex71]

мужчина а ты не считаешь, что 80 К для такой фирмы это более чем не херово?

Я даже так предполагаю.... Но статистика ходимости з/ч этой конторы такова, что я бы их все равно не советовал бы брать

[Passat46]

если рычаги жп-груп ходят по 80 тыщ,это показатель! хоть в это и с трудом верю.Хотя все зависит от дорог,которых у нас нет,а в столице есть.А в некоторых областях вообще не дороги,а направления.

[Roman 51]

Но статистика

))) у меня есть один знакомый шумахер, который ЖД переезды пролетает на одной из иномарок, а потом удивляется и клеймит говенность подвески... я себе такие вещи только на ТАЗе позволял и раз 3-6 месяцев менял шаровые, потому как эта машина на это рассчитана )))

А в некоторых областях вообще не дороги,а направления.

[BigAlex71]

а в столице есть

Фигасе.... Тула - столица? Насколько я знаю, Тула меньше Курска... Был тут в клубе товарисч NOXEONE (по-моему, так) у него ГП тоже около того ходили.... Но он агитировал за все з/ч их производства Я, например, за ХДЕ - как-то они мне прям внешне очень уж понравились.

[OFA+]

))) у меня есть один знакомый шумахер, который ЖД переезды пролетает на одной из иномарок, а потом удивляется и клеймит говенность подвески... я себе такие вещи только на ТАЗе позволял и раз 3-6 месяцев менял шаровые, потому как эта машина на это рассчитана )))

Да ладна! Я не только по рельсам, но и по грейдерам летал так, что ни один кроссовер угнаться мог. Шаровые при этом ходили 50-60ткм. При превентивной замене они еще живые были Авто 2110.

[floyd]

))) у меня есть один знакомый шумахер, который ЖД переезды пролетает на одной из иномарок, а потом удивляется и клеймит говенность подвески... я себе такие вещи только на ТАЗе позволял и раз 3-6 месяцев менял шаровые, потому как эта машина на это рассчитана )))

Согласен.
Долговечность подвески немало зависит от хозяина авто.

[taur]

Нука нука , отсюда по подробней пожалста )))
это точная инфа , или догадки ?
а то я собрался менять сайленты на кривых оригинальных .

Заметил когда верхние рычаги перепрессовывал, для наглядности штангенцыркулем померял пол миллиметра разница была на оригиналах, и легче заходит с той стороны, на нижних не менял сайленты не знаю. Где то была инфа что так и есть то ли тут то ли на драйве, гляну на работе может осталась закладка

[vitos86]

У меня HDE с набитыми смазкой пыльниками уже прошли 45000 км. JP Group (ставил предыдущий хозяин) - развалились на 80000 км.

У меня hde hq .не знаю есть ли разница.сейчас ок 20 ыс.Пока полет нормальный.Купил с такими.

[OFA+]

У меня hde hq .не знаю есть ли разница.

Тоже интересно про разницу

[Серый Волк.]

20 тыров прошел на HDE.заскрипел левый нижний прямой.печаль однако.

[mitrich76]

Что стоит у меня







Последний вроде отличается от других...

[floyd]

Что стоит у меня







Последний вроде отличается от других...

Первые два - Lemforder
последний - Moog

[mitrich76]

Первые два - Lemforder
последний - Moog

Родной какой? или все меняные?

[BigAlex71]

LemforderMoog

И то, и то - Вери Гуд. Муг долгое время делал шары для ТРВ, которые шли в оригинале.

[floyd]

Родной какой? или все меняные?

Родных там я не увидел.
В оригинале Lemforder были.

--- Добавлено чуть позже ---

И то, и то - Вери Гуд. Муг долгое время делал шары для ТРВ, которые шли в оригинале.

Moog уже давно не очень Вери Гуд.
TRW в оригинале только нижний прямой был.

[Roman 51]

Первые два - Lemforder
последний - Moog

второй то понятно лемф немецкий, а первый точно?, и Муг еще нормальный вроде тоже хорошего качества, но подвеска по факту это сборная солянка.

Родной какой? или все меняные?

родной то может быть и Лемф, но там должны быть значки типа кольца и ваг, а их нет, значит именно лемф, но не оригинал.

И то, и то - Вери Гуд.

за Муг последнее время отзывы не очень.

[floyd]

второй то понятно лемф немецкий, а первый точно?

Это фотки одного и того же рычага с разных сторон - нижнего прямого.

--- Добавлено чуть позже ---

родной то может быть и Лемф, но там должны быть значки типа кольца и ваг, а их нет, значит именно лемф, но не оригинал.

Там есть запиленные кольца.
Ни разу не видел рычагов Lemforder без колец. Наверно в природе их просто не существует. Продаются обычно с запилами.

--- Добавлено чуть позже ---

за Муг последнее время отзывы не очень.

И я про то же.