0
Тема: ::: Может ли выпасть седло клапана? ::: 1.9 TDI AFN ::: Требуется совет специалистов по ремонту!
-
05.05.2011, 11:30 #1
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
::: Может ли выпасть седло клапана? ::: 1.9 TDI AFN ::: Требуется совет специалистов по ремонту!
Приветствую!
Сделали мне капремонт ГБЦ двигла AFN. Установил. Был момент, что я после сборки заводил двигатель на 2 минутки максимум, проверить заработает ли он без охлаждающей жидкости (масло было, естественно). Всё было нормально. Вначале работал нормально. Тянул тоже хорошо. Старая неисправность (газы в ОЖ) пропала. Но был посторонний звучёк типа как один клапан пошаливает. Думал добраться до мастера по регулировке дизелей. Когда разбирал ГБЦ ТНВД не трогал, шкив не снимал. Поездил в течение дня по городу.
Проехал ~ 50км двигатель начал подтрясываться на оборотах ниже 2000.
Через 10км стуканул, заглох.
Разобрал, принёс назад в мастерскую где делали голову.
Выслушав меня, хозяин конторы сказал, что выпало седло одного впускного клапана. Клапан развалился, повредил верх поршеня, кусочки металла попали во впускной коллектор, и чуть-чуть в другие поршня. Развалились несколько гидрокомпенсаторов и повредились места их посадки. Замялась форсунка (кончик).
И с его слов, якобы, это всё произошло по тому, что я заводил двигло на 2 минутки. Типа произошёл локальный перегрев (хотя голова не повелась!!) в области данного клапана. Это повлекло к медленному выходу седла клапана из места посадки.
Естественно хозяину конторы не охота встревать на бабки из-за своего брака.
Несколько мастеров мне сказали, что мне вешают лапшу на уши. Седло вываливается из-за некачественной установки (возможно неаккуратно сажали, возникла микротрещина и потом оно развалилось). Другие-то сёдла на месте! Прокладка цела! ГБЦ не повелась! И при кратковременном заводе (2мин) всё равно масло отводит тепло, т.к. оно циркулирует в ГБЦ.
Уважаемые гуру, выскажите своё мнение!
P.S. Цилиндры целы (шлифовать не нужно). Попадаю на замену ГБЦ (старая в морг), поршня (одного скорее всего) и сопутсвующие детали (выявятся при разборке поршневой).
ФОТЫ НИЖЕVW Passat B5 Variant 1,9 TDI AFN МКП `98
-
05.05.2011, 23:29 #2
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Олимпийская столица 2014
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! ОЖ залить нужно было,ну дело вряд ли в ней,скорее горе-мастера. И о запуске без ОЖ зря им сказал,воюй с ними,пусть свои косяки исправляют!
-
06.05.2011, 00:06 #3
-
06.05.2011, 09:43 #4
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Muxa950, я понимаю, что зря сказал. Но я поступил честно.
pau, мне нужно в разговоре с хозяином конторы хорошо аргументировать свою позицию. Можете ли вы дать более подробное обоснование того, что AFN могут работать 10 мин без воды?
Существуют ли экспертизы официальные, которые могут сказать в результате чего произошло выпадение седла?VW Passat B5 Variant 1,9 TDI AFN МКП `98
-
06.05.2011, 10:47 #5
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Седло не выпадет из-за работы без ОЖ...
Не должно выпадать...Умри молодым, но как можно позже.
-
06.05.2011, 10:55 #6
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,282
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 236
0А где делали голову? У пана димана спроси он специалист по таким ремонтам ГБЦ и прочего. Вообщем у него поинтересуйся.
-
06.05.2011, 10:56 #7
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0на новых дизелях очень бедные смеси и оч высокий кпд поэтому прогреваются ООООчень долго, поэтому даже специальные свечи нагрева охлаждающей жидкости стоят, чтоб хоть както согревался на холостых.
локальный перегрев мог быть если форсунка не распыляла а ссала в какуюто конкретную точку, но тогда бы ПРОГОРЕЛО именно в этой точке и дымило б на покатушках как паровозB5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
06.05.2011, 11:19 #8
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,282
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 236
0https://passatworld.ru/showthread.php?t=119368 вот тут к топик стартеру обратись.
-
06.05.2011, 12:47 #9
-
06.05.2011, 13:15 #10
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Не думаю что мотор перегреется при запуске без жидкости на такое время.Я больше склоняюсь к трещине между седлами.и соответственно нет натяга .Трещины между седлами на ваге допускаются.но сажать седло туда нельзя.неудержится
Яб на фотки посмотрел бошки с начала.
-
06.05.2011, 13:21 #11
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Без разницы, на сколько дизель "старый" или "новый"...
Там весь смысл в бедной смеси, за счет чего и достигается экономичность дизелей...
КПД больше, потери на нагрев меньше... Это заложено в дизель изначально.
--- Добавлено чуть позже ---
Иногда твоя честность выходит боком...тебе-же...
Криворуким сервисменам на руку... Они могут за это зацепиться и ты не убедишь их тем, что дизель не перегреется без ОЖ за 2 минуты работы...
Экспертизу можно провести на наличие трещин между клапанами. Если они есть- минус сервису... Можно давить на то, что при запрессовке седла стенка лопнула или была трещина ДО того, как и сервисмены это упустили...Умри молодым, но как можно позже.
-
06.05.2011, 13:28 #12
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Фото до выскакивания седла
1. Проблема со слов конторы была в районе крайнего левого цилиндра на 1-м фото.
2. Блок после снятия головы.
3. Шлейфонули плоскость. Помыли голову. Заменили клапана, и много чего ещё в ней на новое.
4. Поверхность блока, подчищенная перед установкой.
Каналы на фото красные из-за герметика хай-гир.VW Passat B5 Variant 1,9 TDI AFN МКП `98
-
06.05.2011, 13:30 #13
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Фото после выскакивания седла 1
5. ГБЦ после мойки в конторе.
6. Крупный план повреждений. Выпавшее седло у клапана справа (впускного).
7. ГБЦ после мойки, общий вид повреждений в районе посадки гидрокомпенсаторов
8,9. Крупным планом. Повреждено 3 места под посадку гидриков.
Вывод - голову в морг. На фото фозможно уже проведенны какие-то попытки ремонта мест повреждений. Т.к. я даже форсунку вынуть не смог...VW Passat B5 Variant 1,9 TDI AFN МКП `98
-
06.05.2011, 13:31 #14
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Фото после выскакивания седла 2
10,11. Обломившийся кусок клапана застрял в углублении поршня боком. (По бокам фотик не сфокусировался, могу сделать новое фото).
12. Мелкий мусор в соседнем цилиндре виден сразу после вскрытия.
Смотрел один спец (не этой конторы, мой): блок точить не нужно, задиров на цилиндрах нет. Нужно разбирать поршневую, чистить все поршня под кольцами, менять один поршень и возможно что-то ещё, посмотрим по износу. Чем и занимаюсь сейчас. Почти снял поддон ;)VW Passat B5 Variant 1,9 TDI AFN МКП `98
-
06.05.2011, 13:46 #15
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0А какое выступание клапанов они сделали после замены седел?и как поломало компесаторы в соседних цилиндрах если там все цело?может засодили седла так что зажало гидрики?а седло круглое чтоль осталось?в поршне?
-
06.05.2011, 13:57 #16
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Не знаю. Могу спросить теперь только после 16-го, т.к. дружбан мой, который там работает (не мастер) сейчас уехал отдыхать.
и как поломало компесаторы в соседних цилиндрах если там все цело?
может засодили седла так что зажало гидрики?а седло круглое чтоль осталось?в поршне?VW Passat B5 Variant 1,9 TDI AFN МКП `98
-
06.05.2011, 19:05 #17
-
09.05.2011, 09:40 #18
-
10.05.2011, 08:50 #19
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0вверх
VW Passat B5 Variant 1,9 TDI AFN МКП `98
-
11.05.2011, 08:39 #20
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0вверх
VW Passat B5 Variant 1,9 TDI AFN МКП `98
Похожие темы
-
Может кто в курсе - что скрипит на TDi AFN?
от RomaH в разделе Архив 2009г.Ответов: 31Последнее сообщение: 04.01.2009, 23:17 -
снятие турбины на 1,9 tdi AFN
от nikkola в разделе Архив 2008г.Ответов: 18Последнее сообщение: 18.03.2008, 17:38 -
1.9 tdi afn - не едет
от nikkola в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.03.2007, 13:54 -
Замена чипа на 1.9 TDI (AFN) !??
от Shacko в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 04.10.2005, 21:23 -
Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
от Smbms в разделе Архив 2005г.Ответов: 60Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:11