Потек сальник между гидротрансформатором и АКПП. - Страница 2
  1. #21
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    149
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****, а где в Москве оверол брал? Может и мы сможем? Доставку то не проблема организовать ))

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    05.08.2011
    Адрес
    Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
    Возраст
    42
    Сообщений
    419
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cortez Посмотреть сообщение
    ****, а где в Москве оверол брал? Может и мы сможем? Доставку то не проблема организовать ))
    В технотранслайн созвонись объясни ситуацию,там ребята все обьяснят.

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    149
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ivanpepsi81, аха, созванивался уже
    Они занимаются только ГДТ (через них, скорее всего и буду его ремонтировать), но это решает лишь часть вопроса

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    149
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В сухом остатке:
    В ООО "АКПП Центр" (
    http://www.akpp-city.ru) были заказаны Оверолл-кит (ремкомплект прокладочный) — 10245,05; Насос 5HP19 — 5716,42; Фильтр АКПП — 1021,62; Соленоид давления — 2512,13.
    В Exist'е был заказан радиатор охлаждения двигателя Hella — 4594,36 руб. и 4 оригинальных уплотнительных колечка для патрубков маслянной магистрали по 29,69 каждый (118,76 руб.).
    После дефектовки АКПП были дополнительно приобретены б/у гидротрансформатор (8000,00) и б/у муфта прямой передачи (5000,00 руб.).
    Масло АКПП Mobil ATF LT 71141 10 л. — 3000,00 руб.
    Работа — 27000,00 руб.

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    149
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, после ремонта АКПП осталась одна проблемка...
    Коробка толкается при ускорении при переключении с 5 на 4.
    Особенно сильно этот эффект проявляется, когда машина загружена или едет в гору

    Хочется и этот дефект устранить


    З.Ы. Да, при ремонте плита мылась, регулятор давления менялся. ДМРВ тоже заменил (вставка, оригинал)

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    149
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мож масло заменить или еще раз промыть, вдруг грязь какая намылась?

  7. #27
    Lupo Аватар для Aleshkin86
    Регистрация
    13.04.2012
    Адрес
    СПб
    Возраст
    37
    Сообщений
    162
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня такая же ситуация. "Дал ГОВ*а" перед дворами, и видимо в этот момент провернуло вкладыш, когда запарковался начался запах. Думал с турбины, но не тот чуток, и после ускорения прошло минут 10. Заглушил. Утром поставил на прогрев, селектор "клац" в "D" и он (passat) приказал мне долго жить!!!! Масло под коробкой и Эвакуатор был обеспечен.Название: 20150106_205518.jpg
Просмотров: 841

Размер: 412.3 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: 20150106_205654.jpg
Просмотров: 857

Размер: 294.7 КбНазвание: 20150106_205540.jpg
Просмотров: 839

Размер: 327.2 КбНазвание: 20150106_205529.jpg
Просмотров: 834

Размер: 373.5 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    провернуло вкладыш

    --- Добавлено чуть позже ---

    насос в сборе заказал, фильтр, гидротрансформатор у специалистов на восстановлении, вот думаю какова вероятность что коробка сильно была нагрета и нужно менять ещё какие то резиновые уплотнения.
    VW Passat B5+ 2003г. двигатель AWT АКПП 150 л.с.

  8. #28
    Polo Аватар для iiyama
    Регистрация
    26.08.2014
    Адрес
    Маркс
    Возраст
    44
    Сообщений
    284
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleshkin86 Посмотреть сообщение
    вот думаю какова вероятность что коробка сильно была нагрета и нужно менять ещё какие то резиновые уплотнения.
    Я прохерачил в аварийном режиме на 4-й передачи еще 40 километров. За мной шлейф масла был. Оно капало и кипело прям...
    Меняли еще резиночки все, ремкомплект какой-то, порядка 20-ки стоит вроде.
    Passat B5.5 AWM АКПП Пиндос 2003

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    701
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleshkin86, обычно при таком раскладе берется оверолл кит пресижн, оригинальный тефлон ZF на входной вал и короб вытряхивается весь. Почти всегда подпален тормоз С, директ Е не в лучшем виде плюс двойной тормоз на приезде; либо сам корпус, либо поршень D уже с прогибом.
    Гидроблок песня отдельная, требует оснастки и глазами почти ничего не увидишь. И конечно же РАДИАТОР.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Пластина между двигателем и АКПП
    от d.e.n-1983 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.04.2014, 14:30
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.11.2011, 16:02
  3. Потек сальник гидтротраснформатора
    от Soccer в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.01.2010, 10:44
  4. Потек сальник движка что менять попутно?
    от Молчун в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.04.2009, 12:32
  5. Потек сальник АКПП
    от Olho в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 04.04.2009, 19:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •