Потек сальник между гидротрансформатором и АКПП.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.12.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Потек сальник между гидротрансформатором и АКПП.

    Потек сальник между гидротрансформатором и АКПП.
    При разборке увидел довольно странную вещь (по крайней мере для меня): расстояние между валом и сальником с низу больше чем с верху, причем заметно на глаз (см. фото)
    Коробка потеряла 2-3 литра масла за 300 км. за 5 минут при заведенном двигателе накапывало приличную лужу, хотя 2 дня назад все было идеально сухо, лазил проверял.
    Собственно вопросы:
    1. Не приведет ли замена сальника, что через 5000 км. опять польется?
    2. По какой причине (теоретически) так могло деформировать сальник?
    3. На валу "бублика" видны явные "закусы", аналогичные в корпусе коробки(см.фото) (как я понимаю крышка масленого насоса, что с ними делать? (шлифануть, полирнуть и поставить или под замену бублик и крышку?)







    Что было, как проявилось: за 200 км до стойбища моего коника начало его как протраивать на оборотах менее 2000, катушки подергал - не помогло, переключил автомат в ручное переключение передач и ехал переключаясь не ниже 2000, ну и так до Минска добрался. На последнем светофоре после отпускания педали тормоза сама не поехала, я газу - а она не едет, еще газу потом такой толчек словно в жопу въехали и авто поехал, еще 1 км и я в гараже, подключаю компьютер - выдает ошибку : неверное передаточное число, лезу в измерения - температура АТФ 80 градусов,а там уже и течь нашел, слил с АКПП 3 литра масла. Что думаете коробку уложил или обошлось?

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    686
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RetRain, привет.
    1. Без ремонта бублика и крышки насоса - польется еще раньше 5000
    2. Весьма вероятно, что втулкой, запрессованой в крышке за сальником. Похоже, что провернуло ее ступицей бублика.
    3. Обязательно ремонтировать бублик (он всему виной), а насос лучше новый.
    Раз уж короб снял, то желательно разобрать его для дефектовки. Возраст у авто приличный, как минимум уплотнения поменяешь.
    Литературой да советами поможем, на форуме есть те, кто сами ремонтируют коробки)

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RetRain, переборка коробки. Если делать самостоятельно, выйдет гораздо дешевле, чем на сервисах, где тупо все меняют.

    Была у меня такая проблема на АЕВ.
    Насос новый, ГТ тоже. Остальное - по факту.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день!
    Подниму тему, такая же проблема и те же симптомы.
    Течет сальник между гидротрансформатором и АКПП, при этом, примерно 15 тыс. км. назад на сервисе капиталил коробку (меняли насос АКПП, изношенные фрикционы, делали промывку гидроплиты и полную замену масла).

    Я так понимаю, светит замена насоса и ремонт
    бублика
    Что еще менять нужно, чтобы сразу все купить?
    Реально ли своими силами все сделать? (Естественно, кроме ремонта бублика)

    И, если не трудно, можете помочь с номерами з/ч (Лучше ZF, а то VAG - это дорого
    ), а то я кучу тем прочитал, в голове каша уже...
    Последний раз редактировалось Cortez; 09.01.2012 в 11:38.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Примерно определился:
    1. Сальник гидротрансформатора коробки передач - ZF 0734 310 316 - 381,74р.
    2. Насос системы смазки - ZF 1060 210 024 - 6 325,75р.
    3. Прокладка масляного поддона коробки передач - ZF 1056 303 031 - 522,03р.
    4. Фильтр масляный АКПП - Mann H 2826 KIT - 759,17р. (Или лучше ZF, который стоит в два раза дороже?)
    5. Пробка резьбовая поддона маслянного АКПП - VAG 01V 321 376 - 242,44р.
    6. Прокладка к пробке - ZF 0501 314 578 - 113,10р.

    Подскажите по прокладкам, какие еще нужны?
    Какие мелочи забыл?


    И еще вопрос. Во многих темах пишут, что в такой ситуации нужно промывать плиту.
    Есть смысл это делать еще раз (Могла ли она забиться продуктами износа)?
    Если мыть - можно заодно махнуть и регулятор давления
    Я так понимаю, мне нужен ZF 0501 210 725?

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    05.08.2011
    Адрес
    Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
    Возраст
    36
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cortez Посмотреть сообщение
    Примерно определился:
    1. Сальник гидротрансформатора коробки передач - ZF 0734 310 316 - 381,74р.
    2. Насос системы смазки - ZF 1060 210 024 - 6 325,75р.
    3. Прокладка масляного поддона коробки передач - ZF 1056 303 031 - 522,03р.
    4. Фильтр масляный АКПП - Mann H 2826 KIT - 759,17р. (Или лучше ZF, который стоит в два раза дороже?)
    5. Пробка резьбовая поддона маслянного АКПП - VAG 01V 321 376 - 242,44р.
    6. Прокладка к пробке - ZF 0501 314 578 - 113,10р.

    Подскажите по прокладкам, какие еще нужны?
    Какие мелочи забыл?


    И еще вопрос. Во многих темах пишут, что в такой ситуации нужно промывать плиту.
    Есть смысл это делать еще раз (Могла ли она забиться продуктами износа)?
    Если мыть - можно заодно махнуть и регулятор давления
    Я так понимаю, мне нужен ZF 0501 210 725?
    У меня все тоже самое,только еще и радиатор буду менять,там гамула всякого.И датчик тоже.

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня, вроде, на радиатор нареканий не было. Нигде не течет, машина не перегревается...

    Кста, а датчик чего?

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    05.08.2011
    Адрес
    Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
    Возраст
    36
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Cortez;3629880]У меня, вроде, на радиатор нареканий не было. Нигде не течет, машина не перегревается...

    Кста, а датчик чего?[/QUOTEДатчик (регулятора давления N91) и еще до кучи и трубки промою(которые ведут от коробаса до радиатора.А на мой радиатор тоже нареканий нет,но раз уж делать,то я считаю все разом.Просто масло новое зальешь оно посистеме пойдет и естественно с радиатора возьмет грязь.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Аха, регулятор давления N91 я учел

    А есть смысл менять радиатор? Может, просто попробовать промыть

  10. #10
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Читай https://passatworld.ru/showthread.php?t=177897 , если только про радиатор интересно, то там на последних страницах на данный момент инфа есть. Я бы менял радиатор, если был бы стружка в поддоне, фитре, магнитах. Если ее нет, то менять не надо, но промять спец химией надо и его и трубки

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Благодарю, ****. Сейчас сяду за изучение темы.

    Параллельно решаю вопрос по запчастям
    Списался с АКПП Центр ( http://www.akpp-city.ru/ )
    Скинул список запчастей, размещенный мной в посте №5.

    Вот выдержки из ответа:
    "Восстанавливать гидротрансформатор в Москве - может дойти до 15 тысяч рублей.
    Насос стоит 6080 рублей, сальник насоса поставляется вместе с ним.
    Фрикционы нужно смотреть по износу на каждый пакет, стоимость одного фрикциона в районе 300-400 рублей, в зависимости от пакета.
    Прокладка поддона 580 рублей
    Фильтр 1080 руб
    Регулятор давления 2630 рублей
    При промывке плиты необходима будет прокладка, которая стоит между частями плиты(в районе 150 рублей)
    Также понадобятся как минимум две прокладки к насосной части
    0734.313.178 110 руб
    0734.313.162 220 руб
    И вполне может быть пластина насоса 1060.310.091 910 рублей"

    Но предлагают, вместо отдельных прокладок, покупать полный комплект прокладок стоимостью 10850 руб., так как "прихват насоса происходит только при перегреве или недостаточном количестве масла, что приводит все резиновые манжеты внутри коробки в плачевное состояние".

    Вот такая вот печалька

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    05.08.2011
    Адрес
    Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
    Возраст
    36
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотри на ТехноТрансЛайн,там можно и обменять если не ошибаюсь,и доставке и обмену можно договориться,я на счет гидротрансформатора.
    Последний раз редактировалось ivanpepsi81; 10.01.2012 в 15:11.

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Cortez, 10тр за оверол кит это перебор....

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivanpepsi81 Посмотреть сообщение
    Посмотри на ТехноТрансЛайн,там можно и обменять если не ошибаюсь,и доставке и обмену можно договориться,я на счет гидротрансформатора.
    Аха, благодарю за наводку. Попробую с ними связаться, все разузнать

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Cortez, 10тр за оверол кит это перебор....
    Рад бы взять дешевле, подскажите, где спросить

    В наших краях Precision K83900KKX-SH нашел вообще за 38 тыс.

  15. #15
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Exist.ru тот же к вам не возит?

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    05.08.2011
    Адрес
    Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
    Возраст
    36
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Exist.ru тот же к вам не возит?
    а цены то ох как кусаются в Exist.

  17. #17
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну х3. Я себе брал оверол за 5к в мск, правда не в экзисте конечно, но там не должно быть сильно дороже, вы по зф номерам бьете, может оригинал выбиваете?

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Россия, Республика Хакасия, Абакан
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можно и Ексист, но я не нашел оверолл там. Да, к тому же, вряд ли дешевле будет
    А цены - в посте №5 как раз из нашего Ексиста, так что сравнить можно :-)
    Последний раз редактировалось Cortez; 10.01.2012 в 19:55.

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    411
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Exist.ru тот же к вам не возит?
    к нам тоже не везут!А все отальное даже подешевле чем в москве, странно.

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    05.08.2011
    Адрес
    Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
    Возраст
    36
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Ну х3. Я себе брал оверол за 5к в мск, правда не в экзисте конечно, но там не должно быть сильно дороже, вы по зф номерам бьете, может оригинал выбиваете?
    Я даже боюсь в Exist заглядывать,в ТТЛ пообещали востановить за 5(красная цена)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Пластина между двигателем и АКПП
    от d.e.n-1983 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.04.2014, 14:30
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.11.2011, 16:02
  3. Потек сальник гидтротраснформатора
    от Soccer в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.01.2010, 10:44
  4. Потек сальник движка что менять попутно?
    от Молчун в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.04.2009, 12:32
  5. Потек сальник АКПП
    от Olho в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 04.04.2009, 19:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •