0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
здравствуйте форумчане! нужна помощь опытных пассоводов.
У меня пася 97 года 1.8 т AEB. СОБСТВЕННО ВОПРОС. закипел в пробке хотя уровень антифриза в норме, большой пропелер работает, правда не знаю когда должен включаться маленький, когда шел по трассе на приборке показывало 90 градусов но только в пробку встал так сразу закипел. Подскажите что сделать ? может пора поменять антифриз с датчиками ? если уже была похожая тема ткните носом плиз?
И раз написал на зиму снимался ремень кондея, если поставить ни чего не сломается ? а то может все там захрясло? так муфта насоса вроде крутится а куда надо нажать чтоб она втянулась или зафиксировалась?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Не сломаетсяНадо было с ремнем и кондей еще снять и смазать шкивы
По теме;Уже писалось что по приборке от 75 до 110 показывает 90 т.е.приборке не верь надо Ваг-комом мерять.А кипеть может по многим причинам;Термостат,радиатор,воздушная пробка............вопросы надо по-конкретней
![]()
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да есть подозрение что пробка! если это она то как от неё избавится? шланги вроде все продавил
не по теме вопрос как подпись сделать а то постоянно приходится писать что за машинка
а из за малого вентилятора не может греться ? ну то есть просто он не работает?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасиб fujym8 так намного лучше !
а если насос то какие симптомы ?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 83 |
В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
Как начнёт закипать в пробке -включи обогрев салона на всю (открой окна ) и закипать перестанет..ну вот стрелка вернулась на место....правда....ну и значит пора менять термостат..
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
была аналогичная ТРАБЛА, поменял термостат и всё равно в пробке закипел, оказалось что предохранитель сгорел на электровентилятор и не крутил его, хотя так прошлым летом ездил и не кипел, думал что электровентилятор в принципе роли не играет![]()
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Это для w00dy. Место удаления воздуха из системы охлаждения двигателя.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну вот воздух выгнал, долил ож, катался целый день вроде норм все было, а к дому подЪехал опять пар. Только теперь походу патрубок лопнул или потек и прям на выпуск. Судя по звуку где то под ДТОЖемблин засада, щас пойду колхозить.
Народ подскажите или ссылку киньте где можно книжку по эксплуатации и ремонту скачать и еще по электрике ! Зараннее спасибо.
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
w00dy,Ты хоть раз радиаторы мыл? Между ними столько каки скапливается за пару лет.
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да надо бы помыть! Своего гаража не имею, по знакомым кантоваться уже надоел всем, а на улице не оставишь времена тяжелые, все упрут!
кстати вычитал что на ночь в горячей воде замачивают, а потом душем!
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |