Подскажите пожалуйста куда лезть ,что менять!

**iGORik** · 11.05.2011, 12:33

Сообщение от asolt992

перед этим всем делом с треском мне поменяли ГРМ с помпой могли ли что то на сервисе сделать не так ?может что не так поставили?

Что ты имеешь в виду с треском

Меняли не снимая морду? А помпу по другому не поставишь. По звуку характерно звуку плохой смазки натяжителя и распредвалов.

Зы Там башмаки текстолитовые на натяжители целые

**asolt992** · 12.05.2011, 16:07

Снимал кл.кр.по виду натяжитель целый.Сегодня поеду давление мерять...

**teas** · 12.05.2011, 21:36

скажите а какой понт тогда делать гнц электро если он работает и без электро части? что именно делает электро часть или какую роль она играет, просто столкулся тоже с гнц вот хочу понять может взять перепрошить мозг и поставить обычный натяжитель и все

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 12.05.2011, 22:50

teas, https://passatworld.ru/showthread.php?t=168073

**asolt992** · 12.05.2011, 23:36

Захаркин Андрей Алексеевич Спасибо за ссылочку.Сегодня понял ,что в нашем городе нет даже элементарного сервиса...Приехал померять давление масла ,а мне после получасовых терзаний заявили что нет подходящего переходника и манометр ввернуть они не смогут,а в процессе бойко обсуждали что между тосолом и антифризом нет никакой разницы и нет смысла платить больше

)))В итоге сказали,что 100% натяжитель и отправили с Богом..Ладно хоть денег не взяли.И остался я снова с треском под кл.крышкой и пассиком мирно спящим в гараже...что делать ума не приложу . Уважаемые соклубники может подскажет в нижнем новгороде дельный сервис за умеренные деньги.Где мне вылечат мой VAG. а то без машины уже не в моготу или просто подскажите как действовать...Может сам сделаю.

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 12.05.2011, 23:53

asolt992, Да нефиг по сервисам мотаться.... меняй маслонасос, и будет тебе счастье!!! Тема с о звуком дизельным изъезжена полностью, так что ... меняй и не парься .

**asolt992** · 14.05.2011, 02:18

А кстати ,какие мысли поп поводу отключить клему с ГНЦ ?? что нибудь можно проверить реально таким образом???

**asolt992** · 16.05.2011, 13:09

А возможно ли ,что проблема в клапане СВВ (железный ) трубкой звук прослушиаю -особо отчетливо прослушивается в нем.Или глюки и просто звук раздается?

--- Добавлено чуть позже ---

UP!!!!!

**motogti** · 16.05.2011, 18:03

натяжитель цепи бери JP GROUP-приходит оригинал с запилеными кольцами. Насос тоже можно JP. Цепь я брал SWAG. По деньгам выходит 9000 ровно (Exist) и забудешь на еще 100000км о их существовании

**igor71** · 16.05.2011, 18:21

Сообщение от asolt992

в клапане СВВ (железный )

Уважаемый! Причем здесь система СВВ? Поимейте совесть!
Практически каждый день обсуждается проблема дизеления.
Сходите в "Поиск", БЗ и почитайте матчасть и узнайте, что никто вам совета не даст без правильного замера давления масла.
Меряйте машину не до 90 антифриза, а мин. до 80 градусов масла! Именно масла.
Купите себе за 500 руб. манометр и будет вам счастье.
Наступает пора лета и эти проблемы будут чаще.
С уважением.

**Slon_off** · 16.05.2011, 19:40

Сообщение от teas

скажите а какой понт тогда делать гнц электро если он работает и без электро части?

Электрочасть не для натяжения цепи. Цепь натягивается за счет давления масла, как и в турбодвигателе. А вот для изменения фаз на впуске служит электрическая часть, которая слегка разворачивает впускной распредвал относительно выпускного. За счет этого повышается отдача на высоких оборотах. Если поставить ГНЦ от турбо или отключить разъем, то изменения фаз не будет. Вообще, у меня такое подозрение, что, например ADR (125 л.с) с ГНЦ без электрочасти превращается в AFY (115 л.с.). Уж больно они похожи - и в жизни, и в ЕТКА...

**asolt992** · 29.05.2011, 16:22

Давление измерил!при заводке на холодную 4.2 .при прогреве до рабочей T 1.8 самый нижний предел! при этом давлении уши уже не терпят этот треск и нервы не выдерживают.Думаю такому треску должно было соответствовать давление около 1

Что дальше ? ГНЦ ? кто знает как его дефектовать? или сразу замена?

или все таки гидрики...Вообщем может кто что подскажет Господа?

**Пассатовец** · 29.05.2011, 16:30

Сообщение от asolt992

или все таки гидрики.

Звук явно не гидриков...

**asolt992** · 29.05.2011, 18:16

ок.Тоже так думаю.Уж слишком сильный.Но тогда ГНЦ? что именно в нем может так стучать?сейчас снял клапанную крышку .Думаю снимать ГНЦ .Что именно там смотреть ? или просто махнуть не глядя? вроде дороговато....

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё-понял уже что наверно глупость ,но все же не оставляет сомнение по поводу того ,что звук идет от клапана СВВ. вообще в нем реально может что нибудь сломаться до такой степени? просто когда к нему прикладываешь "слуховой аппарат" ощущение что звук живет в нем))Может кто нибудь развеять сомнения?ну или подтвердить..

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 29.05.2011, 18:48

asolt992, Натяжитель не гремит, гремит -цепь, из за низкого давления масла!!! Замерь для начала давление, ну сколько можно говорить о этом? СВВ не причем!!!!

**motogti** · 29.05.2011, 19:05

Сообщение от Slon_off

За счет этого повышается отдача на высоких оборотах....

Бред! Он двигает валы в зависимости от нагрузки!!! Он может их двигануть и при 1500 об и при 5000!!! Хочешь подтверждение, сними логи и ты все сам увидишь!

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от asolt992

Давление измерил!при заводке на холодную 4.2 .при прогреве до рабочей T 1.8 самый нижний предел! при этом давлении уши уже не терпят этот треск и нервы не выдерживают.Думаю такому треску должно было соответствовать давление около 1

Что дальше ? ГНЦ ? кто знает как его дефектовать? или сразу замена?

или все таки гидрики...Вообщем может кто что подскажет Господа?

Как меряли давление? Сколько грели?
У себя первый раз неправильно измерял и был довольный, пока второй раз не измерял и не начал задумаваться! Первый раз показало 2 бара. Второй раз остановилось на 1.5 бара!!
Завести с присоединенным манометром и греть минут 40 на ХХ или на повышаных! Или просто прокатиться километров 10-15 газ в пол. И тогда ты увидлишь реальный результат. И он видимо будет около 1.5- 1.6.
Поменять насос стоит гораздо дешевле чем натяжитель!

**OleGun** · 29.05.2011, 20:28

Да цепь это 100%, лично слышал как гремит цепь на одном моторе и гидрики на другом. Этот треск - цепной! Сам менял бы на оригинал, раз нужен фазовращатель - значит нужен.
А по давлению масла надо в самые популярные темы сходить и почитать,

**asolt992** · 30.05.2011, 05:30

повторю-треск уже не выносим ,а давление 1.8.Склоняюсь все таки к ГНЦ

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Захаркин Андрей Алексеевич

говорить

масла же замерил давление -выше описано...

**fibonathi** · 30.05.2011, 08:33

asolt992, Бвает такое если башмак ГНЦ рассыпался, цепь болтается и гремит, крышку сними и посмотри, а то все размалотит.
удачи.

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 30.05.2011, 12:37

asolt992,

Сообщение от mo****i

У себя первый раз неправильно измерял и был довольный, пока второй раз не измерял и не начал задумаваться! Первый раз показало 2 бара. Второй раз остановилось на 1.5 бара!!
Завести с присоединенным манометром и греть минут 40 на ХХ или на повышаных! Или просто прокатиться километров 10-15 газ в пол. И тогда ты увидлишь реальный результат. И он видимо будет около 1.5- 1.6.

Вот как надо мерить, то что ты намерил это полная чушь!

Как замеришь понормальному, выложи данные.... ГНЦ сам по себе не гремит впринципе

неужели не понятно??? он работает от давления масла!!!

Клапанную крышку вскрывал? Визуально он в порядке? Башмаки на месте?

Тема: Подскажите пожалуйста куда лезть ,что менять!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

выскочила ошибка!что делать?куда лезть?что менять?

Что за шланг ? Вывалился из гнезда..Подскажите пожалуйста.

Подскажите пожалуйста. Только что купил ПАССАТА !!!!!

Проехал 60000! Что менять подскажите!!!

Подскажите,пожалуйста, что значит "Servis JETZT"

Ваши права