Повышенный расход топлива на AVF

**RETRUSHA** · 06.05.2011, 10:35

Сообщение от BoJIaHD

Стоит -1,5

Думаю и я попробую поставить такой угол.

У меня зимой смешанный расход был ~10,5 это 80%-город, 20%-трасса
Сейчас же смешанный 8, хотя тапку в пол никогда не давлю

**fujym8** · 06.05.2011, 10:37

Сообщение от RETRUSHA

Сейчас же смешанный 8, хотя тапку в пол никогда не давлю

я почти всегда давлю и по трассе меньше 120 не езжу, про расход писал уже свой...

**Kirich36** · 06.05.2011, 15:03

Форумчани а как вы думаете. На расход топлива может влиять состояние катализатора или нет?

Ведь двигателя одинаковы только кат. у кого стоит а у кого уже нет.

**Денис-80** · 06.05.2011, 15:37

Сообщение от Денис-80

Поигрался сегодня с синхронизацией РВ/КВ! Первоначально было 0 и расход на хх 0.7!
Выставил сначала -1.5, расход увеличился на хх до 0.9!
Потом повернул РВ в плюс! Получилось +4.4 и расход на хх по БК 0.5л/ч; по ВАГ-КОМу 0.4 л/ч!
Ошибок не выдаёт. Буду наблюдать за средним расходом!!!

Первые новости!

Показания по БК:
Средний расход по городу: 6.9 л/100км
Средняя скорость: 30 км/ч
Пройденный путь: 30 км
Поездка происходила в спокойном режиме и с частыми остановками! Плюсы расхода пока на лицо!!!

Но упала динамика разгона

И немножко беспокоит синхронизация РВ/КВ +4.4!!! Покатаюсь ещё немножко и проверю на трассе!!! В будущем всё таки наверное буду устанавливать РВ/КВ хотя бы в допуск (+3)!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Kirich36

только кат. у кого стоит а у кого уже нет.

Вроде на дизеле у всех стоит катализатор!!!

**vetal22** · 06.05.2011, 16:06

а где в вагкоме посмотреть синхронизацией РВ/КВ в каком окошке?

**Денис-80** · 06.05.2011, 16:13

Сообщение от vetal22

а где в вагкоме посмотреть синхронизацией РВ/КВ в каком окошке?

двигатель-измерения-не помню точно, пятая или шестая группа-четвёртое окошко!
Но лучше посмотреть: двигатель-базовые установки-третья группа-четвёртое окошко! Двигатель при этом сам поднимет обороты примерно до 1200 и будет пищать приборка, не пугайся!!!

**fujym8** · 06.05.2011, 16:59

Сообщение от Денис-80

не пугайся!

**BoJIaHD** · 06.05.2011, 18:00

Сообщение от vetal22

синхронизацией РВ/КВ в каком окошке

4 группа!!!

**Мишель** · 06.05.2011, 23:03

Прочитав вчера вечером всю эту ветку,пошёл в гараж и покрутил

.
Было (0) сделал (+3) Расход на "Р" был 0.7-0.8,на "D" 1.4-1.5.Стало,на "P" 0.5-0.6,на "D" 1.2-1.3.Двигатель стал работать как бы "мягче",динамика осталась на прежнем уровне,хотя субъективно показалось что с низов тяга стала сильнее

В общем как и раньше,валит "не по детски" во всех диапазонах! Сегодня ездил почти весь день по пробкам,средний расход по БК стал 8.5,а раньше было бы явно за 10! В общем я пока доволен! Но надо ещё покататься,понаблюдать.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Денис-80

Но упала динамика разгона

У меня наоборот,субъективно даже улучшилась

Сообщение от Денис-80

Покатаюсь ещё немножко и проверю на трассе!!! В будущем всё таки наверное буду устанавливать РВ/КВ хотя бы в допуск (+3)!!!

Вот я сделал (+3) и по трассе 140 набрала на счёт раз!Причём показалось что легче чем раньше(тон двигателя что ли изменился) В общем лучше,смотрел по зеркалам,(во время интенсивного разгона)никакого намёка на дымление не заметил!
Да,ещё,EGR не заглушен!

**Денис-80** · 06.05.2011, 23:44

Сообщение от Мишель

Да,ещё,EGR не заглушен!

У меня заглушен

Сообщение от Мишель

никакого намёка на дымление не заметил!

У меня ВООБЩЕ никакого никогда дыма не было! Ни при тапке в пол, ни в натяг!!!! Не знаю почему!!!

**Мишель** · 07.05.2011, 01:16

Сообщение от Денис-80

У меня ВООБЩЕ никакого никогда дыма не было!

Да у меня тоже!Ожидал что при уводе в отличные от "0" значения,может появиться.

**BoJIaHD** · 07.05.2011, 10:12

Сообщение от Мишель

Было (0) сделал (+3)

Сообщение от Мишель

субъективно даже улучшилась

Так не бывает!!!

**RETRUSHA** · 07.05.2011, 21:24

Интересно получается
+3 угол дает более меньший расход получается

**Денис-80** · 07.05.2011, 21:27

Сообщение от RETRUSHA

+3 угол дает более меньший расход получается

получается так!

**fujym8** · 08.05.2011, 01:27

что-то я не пойму, у кого-то на -1,5 расход падает, у кого-то на +3, что за???

**BoJIaHD** · 08.05.2011, 09:24

При позднем зажигании расход ненамного меньше и динамика хуже, просто все ещё зависит от двигателя, насколько он изношен!!!
Я за опережение подачи топлива ИМХО!!!

**Vasilich** · 08.05.2011, 09:31

Друзья, ерундой занимаетесь, честное слово

**BoJIaHD** · 08.05.2011, 09:41

Vasilich, Что вы имеете в виду?)))

**Vasilich** · 08.05.2011, 10:11

Сообщение от BoJIaHD

Vasilich, Что вы имеете в виду?)))

Давай на "ты"

Я имею ввиду, что надо ставить "0" и не париться... Это самое правильное значение. Не просто так его нулевым обозвали

**BoJIaHD** · 08.05.2011, 13:53

Сообщение от Vasilich

что надо ставить "0

Позволю себе не согласиться)) На правах инженера Ж/Д транспорта по спец. "Тепловозы")))

Тема: Повышенный расход топлива на AVF

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

повышенный расход топлива в городском цикле

Повышенный расход топлива на холостых/Благодарю всех откликн

Повышенный расход топлива на AVB?

Повышенный расход топлива и ошибки в компе!

Повышенный расход топлива!!!!

Ваши права