Повышенный расход топлива на AVF

[fujym8]

Я имею ввиду, что надо ставить "0" и не париться... Это самое правильное значение.

полностью согласен с модератором, а то можно нахимичить чего неладного

[BoJIaHD]

нахимичить

Химичить можно вслепую, а можно и со знанием дела)))) К Вашему сведению для более лучшего сгорания топлива у некоторых дизелей угол опережения подачи топлива может составлять до 30 град. поворота к/в до ВМТ!!! Просто на наших моторах это устроить невозможно, т.к. р/в управляет не только Н/Ф, но и фазами газораспределения!!! Ну а так как наш всеми любимый концерн даёт нам возможность опередить до 3-х градусов, считаю грехом не воспользоваться этой возможностью!!!

[fujym8]

Химичить можно вслепую, а можно и со знанием дела)))) К Вашему сведению для более лучшего сгорания топлива у некоторых дизелей угол опережения подачи топлива может составлять до 30 град. поворота к/в до ВМТ!!! Просто на наших моторах это устроить невозможно, т.к. р/в управляет не только Н/Ф, но и фазами газораспределения!!! Ну а так как наш всеми любимый концерн даёт нам возможность опередить до 3-х градусов, считаю грехом не воспользоваться этой возможностью!!!

конечно, право каждого хозяина делать со своим авто, что угодно... через пару годиков отпишишь, как и что работает

[BoJIaHD]

Да не вопрос, напомни только)))

[fujym8]

Обязательно

[Kirich36]

Денис-80,

Понаблюдаю пару тройку дней и обязательно отпишусь!!!!

Как расход? Как машина?......

[Андрейb5+]

Скажите синхронизацию валов надо же мериить на заведенном двигателе???ВАГ-СОМом разумеется,у меня на заведенном -2.8 на х.х. 1-1.1 мгновенный показывает!на неработающем о-какие измерения верны?

[NAS]

Друзья, ерундой занимаетесь, честное слово

+1
Кстати Vasilich уже говорил про снятие ЛОГов.
Причинами большого расхода может буть все что угодно, включая совпадение ряда причин.
Стоит проверить:
- гереметичность впускного тракта от ДМРВ до ГБЦ;
- компрессию;
- работу ДМРВ (умирая он не выдает ошибки, но влияет на расход);
- отсутствие посторонних причин (подклинивающие колодки, недокачанные колеса и т.д.),
а вот дальше уже стоит крутить шестерни и смотреть топливную арматуру.
ИМХО, разумеется.

[kazbich2004]

Ну а так как наш всеми любимый концерн даёт нам возможность опередить до 3-х градусов, считаю грехом не воспользоваться этой возможностью!!!

Никакое "опережение" при этои не происходит ! Всё управление впрыском идёт по сигналу ECU по датчику положения КВ !! НЕ РВ !!
Вводя рассинхронизацию валов КВ И РВ ( а именно это и есть та цифра, о которой тут речь) в пределах 3 град мы НЕМНОЖКО !! меняем фазы газораспределения ! И немножко меняем давление впрыска! Насос -форсунки работают немного по другому. Момент впрыска НЕ меняется, так как этот сигнал идёт по углу КВ ( ECU подаёт эл сигнал на насос-форсунку, а там уже сжато топливо профилированным кулачком), а вот давление при этом будет немножко другим ( за счёт смещения кулачка НФ)

P.S У меня НОЛЬ ( я не сторонник этих экспериментов)

[Андрейb5+]

У кого какой холостой ход?

[kazbich2004]

У кого какой холостой ход?

???? В смысле? А какой он может быть?

[fonta]

у меня такой же расход город 9-11л по баму 6-6.5 л/100 и ничего не могу поделать. официалы сказали что это нормально. не захотели даже возится с этой проблемой. вот так и ежу пока. по приборке 0.7-0.8л/ч с климой 1.2-1.3л/ч про угол не знаю . ни на одном сервисе не нашол ваг -кома. тольк бош программы но они не показывают угла рассинхронизации

[Vasilich]

У кого какой холостой ход?

882 об/мин. Расход 0.8, иногда 0,7 на х.х.

[Kirich36]

У моей машины на ХХ 0,7-0,8, с климой 1,1.
Хотя замечал, что БК "брешит"
Заливаю в бак топлива 40л (лампочка показания уровня топлива только загорелась)
Проехал в смешаном режиме 800 км +- 10 км ( лампочка загорелась) Максималка 110 км/час. В режиме город - очень мало, проездом.
Расчетный расход 5л/100км. По БК 6,2л/100км.
Кому верить?

[Андрейb5+]

???? В смысле? А какой он может быть?

ну у меня 861об/мин,отчего это зависит!!!дан же интервал!почему не меньше???пробывал меньше ставить,думал расход на х.х уменьшитсяне получилось,обратно вернул!

[kazbich2004]

ну у меня 861об/мин,отчего это зависит!!!

Зависит от настроек ECU. Сколько выставлено - столько и держит.....
У меня изначально (по умолчанию) было 882 (32768), сделал 840 (32730).

[Kozr]

Здравствуйте
Пассат 2002 автомат 1.9тди 96Kw 130 л.с.
сегодня посчитал средний расход по баку, а не по компу. Трасса 7 при 120 город 10.Газ не в пол
Отсюда вопрос, смотрю по каталогу у машины расход 4.5 трасса 7.5 город,
также должно и для автомата быть, или у нас цифры другие ?
У кого автомат 130 л.с - какой у вас начальный расход при 1-2 передаче т.к. меня волнуют именно эти цифры моментального расхода у меня 25-35 при первых передачах,да и вообще какие у вас цифры по расходу?

[kostya227]

Пассат 2002 автомат 1.9тди 96Kw 130 л.с

У меня точно такая же машина, вот мои показатели по компу:
- чисто трасса 6.0 - 6.1 л
- смешанный режим 7.8 - 8.0 л
- городской режим 10 - 11 л
это все с включенным кондеем (на улице жара), с ближним светом фар и у меня брызговики есть (об этом кстати в букваре написанно)
По городу вопросов нет, все зависит от стиля езды (хотя больно сильно не кручу мотор), а вот по трассе многовато, хотя может и нормально!

[Kozr]

А мгновенный расход вначале движения 1-2 передачи какие цифры ?
У меня показывает 25-35л потом уже скидывает на 12л потом 8л, это уже 3-4 передача когда врубается наверное. Как тяга кстати резвая ? У меня такая размеренная, правда без газа в пол.

[Leshiy_minsk]

Хочу и я побаянить.
Город средний 7,2 максимум зарегистрированный за 85 т.км. Обычно средний по городу 5,3-5,5.
Мгновенный на 1 не смотрел на второй за 45, на третьей до 30, на 4 до 25 на 5 не больше 14,8 при тапке в пол. разгоняется довольно шустро и без тапки в пол.
По трассе если ехать не больше 95 по спидометру(90-92 в реале по радару и ГПС) то расход средний 4,4-4,9 на дистанции в 60 км. при скорости до 105 уже расход в 5,1-5,3. Это замеры дистанции на круизе. В реальности на этой дистанции скорость до 120 и расход до 5,5
Режим езды - резво разгоняемся и катим на высшей передаче со скоростью потока. Стараемся попасть в зеленую волну в городе. Поэтому я лучше попетляю по закоулкам чем буду стоять в пробках и жечь соляру. Режим движения ежедневный у меня 30/70 - город/трасса средний на полном баке насчитывает комп в 5,2-4,8. проверка заливкой по пробку показала что реальный на 100 грамм менше.
Что бы расход упал нужно проверить все датчики и управляющие клапана, летом еще и с охлаждением солярки подумать что нибудь. И проверить не просто тестом ошибок или исполнителей в ваг-ком, а физически приборами.
Простейшие примеры из тех что сталкивался уже. Датчик температуры топлива завышает температуру солярки, расход топлива выше на 0,2 л/ч за счет постоянной работы насоса в баке на перекачу соляры(таким способом ее пытаются охлаждать в топливоподающих трубках.)
Или все идеально вроде бы работает и турбина дует на всех оборотах ровно судя по логам, но на ХХ давление турбины упало по сравнению с замерами год назад. Опресовка впуска показала что герметично все. Датчик давления показывает на заглушенной машине давление во впуске даже чуть выше чем на ХХ. Тут глючит или датчик или турбине не очень. Вскрытие клапана управления наддувом показало - в мембране на изгибах есть 3 дырочки, которые как раз на ХХ подтравливают воздух в систему вакуума. Замена клапана принесла экономию минимум в 0,3 л/100 км в среднем.
Вобщем расход нужно смотреть в идеальных условиях. Трассу замерять на трассе со скоростью 90 на прогретой машине на участке побольше притом с проездом сразу в обе стороны, что бы исключить изменение высоты над уровнем моря. И я уверен что тогда даже с включенным кондеем расход не превысит паспортные данные производителя если машина исправна.