проблема с печкой (дует холодный воздух)

[DaveG30]

не понял что ли-менять радиатор печки..

[Федор 150781]

НЕ хочешь замерзать меняй знаю что геморрой а куда деваться.

[carrier]

pokidof, если на 100% уверен что термостат исправен и печка не завоздушена (воздух стравливать на заглушенном авто!)-попробуй сперва промыть

[DaveG30]

Сегодня стравливал воздух-вот фото,может быть будет интересно знать где отверстие для "развоздушки" есть... На левом шланге возле хомута видите отверстие?Надо сдвинуть немного,дождаться выхода жидкости и передвинуть назад..

[Disha]

DaveG30, А печку на максимум не надо включать и газку при этом давать? Или само все выдет?

--- Добавлено чуть позже ---

DaveG30, А печку на максимум не надо включать и газку при этом давать? Или само все выдет?

[Айрат Б.]

DaveG30, А печку на максимум не надо включать и газку при этом давать? Или само все выдет?

--- Добавлено чуть позже ---

DaveG30, А печку на максимум не надо включать и газку при этом давать? Или само все выдет?

снимаешь хомутик с шланга с дырочкой оттягиваешь шланг, поднимаешь повыше РБ, воздух должен выйти.помошника попроси погазовать если сам не выходит(воздух)!!!!!!!добавь ОЖ потом!

[Disha]

Айрат Б., рәхмәт!

[bc201]

доброй ночи,помогите кто что знает,перечитал кучу сообщений,симптомов море,очень много похоже,Passat-1.8T AWM 2002г. мкпп. не греет печка и все тут,так еле тепленький,до -5 еще ни чего,тут было -15 ехал аж ноги замерзли,тольк не пойму,тут недавно менял грм,сменил помпу на скф,и радиатор осн,за одно и датчик указ температуры охлж,завидишь на холодную прогрев верхняя металич труба и тройник датчика до 190ф она горячая а патрубки на печку теплые,выгнал воздух стали горячее,причем оба,работает на холостых остывают почему то,еще патрубок верхн на радиатор холодный термостат закрыт-нижний патрубой ледяной,снял пропеллер в вискомуфты ,так как мне показ что он тепло все вытягивает,снял патрубок стал горячее а печка не греет,уже и незнаю машина ни фига не дешевая,а печка полное фуфло,аж обидно,до этого ниссан альмера н 15,так вот там даже в -20 жарища,что делать незнаю,а вот еще патрубки охладителя масла тоже чуть теплые,хотя питание жидкости все идет от тройника(((((

--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

помогите кто может,не хочется резать патрубки,да и друг на таком же америкосе менял радик печки,ток у него 130000т пробег у меня 185000

[Ystumich]

Сейчаз тоже мучаю печку ... До этого 2 года назад были теж проблемы как у тебя итог замена радиатора печки а сейчаз он все де новый и разница в том что тогда при прогреве печка не грела а Оба патрубка на нее были одинаково горячи а сейчас с новым радиатором выходной холоднее
чем входной.. У меня сейчаз проблема в завоздушивании вот решаю ее..

[bc201]

мне сказали что мотр сам по себе горячий,а патрубки чуть теплые,был ли смысл снимать пропеллер с муфты

--- Добавлено чуть позже ---

знаете еще какая тема,берешь жамкаешь верхний патрубок радиатора при закрытой горловине,патрубки на печку становятся горячими,а оставляешь в покое они снова холодеют(

[Ystumich]

А промывать печь пробовал водой?
У меня перед заменой печи это помогало на неделю

[vwb5+]

Тоже мучаю печку сейчас, только на ауди а4. Пришел еще к одному симптому, как определить, что радиатор печки плохо греется. Если включить скорость печки на минимум, то при прогретом движке начинает дуть теплым. А если увеличивать скорость печки, то радиатор не справляется и воздух становится холоднее.

[bc201]

вот еще какая беда,когда менял радиатор очень много было красного осадка от старого антифриза,мог он застрять в печке?

[Ystumich]

Осадок у меня забил все !! Промывал всю систему и все радиаторы под замену были... Сейчаз жижу сливал все чисто

[bc201]

плюс заметил давление в систем маленькое,как будто циркуляция плохая((прочитал вот эту тему https://passatworld.ru/content.php?r...M,немогу понять почему ответстие в патрубке такое маленькое?вроде как и в той теме видел капли антифриза

--- Добавлено чуть позже ---

как будто уходит куда то

[mayzer]

Всем привет.passat b5+ универсал 2002г двигатель azm 2.0.Коробка автомат четыре скорости.Проблемы с печкой,дует еле теплый воздух температура жидкости не поднимается выше 80 градусов.при движении на скорости температура падает до 50 и ниже,простой на месте набирает опять 80 если долго греть то 90.Но даже если долго греть все равно еле теплый воздух идет.Антифриз менял недавно а также новый расширительный баченок,до замены тоже плохо грело.Машину купил не давно в декабре 2013.в чем причина подскажите мерзнем.За ранее благодарен.

[Podpal]

Всем привет.passat b5+ универсал 2002г двигатель azm 2.0.Коробка автомат четыре скорости.Проблемы с печкой,дует еле теплый воздух температура жидкости не поднимается выше 80 градусов.при движении на скорости температура падает до 50 и ниже,простой на месте набирает опять 80 если долго греть то 90.Но даже если долго греть все равно еле теплый воздух идет.Антифриз менял недавно а также новый расширительный баченок,до замены тоже плохо грело.Машину купил не давно в декабре 2013.в чем причина подскажите мерзнем.За ранее благодарен.

Термостат!

[bc201]

посоветуйте пож масло для пассата кто что заливает?а то тут у меня ща прокатился нормально до 4-5 тыс оборотов,аж турбина покраснела,и после этого загорелось давление масла,видимо от перекала масла,а домой приехал заглушил,видимо остыло,и перестало гореть в чем дело,масло расжижело,скажите в чем дело вязкость что ли не та?

--- Добавлено чуть позже ---

сейчас шел 5в30

[Илья71]

1) термостат
2) тебе правильно посоветовали знакомые в сервисе, радиатор печки, у друга была такая же фигня(только на форде), все исправил заменой радиатора, а старый берешь в горячей воде с лимонной кислотой, либо попробуй горячей водой и уксусом, друг сказал пробило все на раз

[Podpal]

посоветуйте пож масло для пассата кто что заливает?а то тут у меня ща прокатился нормально до 4-5 тыс оборотов,аж турбина покраснела,и после этого загорелось давление масла,видимо от перекала масла,а домой приехал заглушил,видимо остыло,и перестало гореть в чем дело,масло расжижело,скажите в чем дело вязкость что ли не та?

--- Добавлено чуть позже ---

сейчас шел 5в30

Замеряй давление масла! Похоже забита сетка