пропала тяга. турбо дизель.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.12.2010
    Возраст
    38
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию пропала тяга. турбо дизель.

    машина passat b5 1997года AHU
    симптомы:
    Пропала тяга! по vagcom ошибок нету, иногда быват
    00575 - Давление во впускном коллекторе 17-00 - диапазон регулирования

    при 60 на 4 передачи обороты 2000 и двигатель начинает трести оч ощутимо, расход просто дикий. в горку с 1 пассажиром вообще не разгонялась, при 130 если нажать педаль в пол то как будто кто то на галстуке тормозит.
    "не едет" читал, вроди не чего не подходит.
    я так понимаю какая то проблема с управление турбины!

  2. #2
    Phaeton Аватар для Денис-80
    Регистрация
    06.08.2009
    Адрес
    Россия, Петрозаводск; Медвежьегорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    4,287
    Спасибо:
    Получено: 32
    Отправлено: 83

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kvaks,Попробуй сделать опрессовку впуска для начала!!!
    изменяемой геометрии турбины у тебя нет!
    В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
    Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    23.07.2009
    Адрес
    Москва, ВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    209
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kvaks, раньше признаки такие же были как у тебя, комп показал фарсунки.....

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,076
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1 за опресовку впуска, а далее уже смотреть.
    еще сними логи турбины и ДМРВ
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    27.12.2010
    Возраст
    38
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    +1 за опресовку впуска, а далее уже смотреть.
    еще сними логи турбины и ДМРВ
    займусь опресовкой, а подскажите как снять логи? (vagcom и проводок есть)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    +1 за опресовку впуска, а далее уже смотреть.
    еще сними логи турбины и ДМРВ
    займусь опресовкой, а подскажите как снять логи? (vagcom и проводок есть)

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,076
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kvaks Посмотреть сообщение
    а подскажите как снять логи?
    в поиск
    какие у тебя группы не знаю, лично у меня 3, 10, 11
    процедура снятия логов есть в поиске, ищи
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То, что у AHU нет геометрии- не значит, что передува или недодува не может быть...
    Всё-равно давление наддува регулируется клапаном...
    Умри молодым, но как можно позже.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    То, что у AHU нет геометрии- не значит, что передува или недодува не может быть...
    Всё-равно давление наддува регулируется клапаном...
    +100500
    Управляется 75 клапаном, система управления там как на 1.8 Т бензине. Может подклинивать 75 клапан.
    Но сначала опресовка, потом проверка 75 клапана со снятием и затем вредикт. Ну и еще логи снять.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #9
    Phaeton Аватар для Денис-80
    Регистрация
    06.08.2009
    Адрес
    Россия, Петрозаводск; Медвежьегорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    4,287
    Спасибо:
    Получено: 32
    Отправлено: 83

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    То, что у AHU нет геометрии- не значит, что передува или недодува не может быть...
    Ваня, а кто сказал что не может не быть...?
    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    Всё-равно давление наддува регулируется клапаном...
    Никто не отрицает! Надо искать с простого и т.д.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    сначала опресовка, потом проверка 75 клапана со снятием и затем вредикт. Ну и еще логи снять.
    В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
    Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2011
    Адрес
    Олимпийская столица 2014
    Возраст
    48
    Сообщений
    48
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    75 клапан однозначно может подвисать,было такое,проверь шток с байпаса не соскочил ли с турбины,и такое было,в итоге в самом байпасе в диафрагме была дырка,заклеил заплаткой(год езжу-полет нормальный),сам клапан после развальцовки заклеил поксиполом с бинтом.Клапан проверь простым компрессором для колес,предварительно шланг от 75 клапана отсоедини и к компрессору.Еще разъем разваливался с 75 клапана,но его комп сразу покажет,удачи!

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    27.12.2010
    Возраст
    38
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    +100500
    Управляется 75 клапаном, система управления там как на 1.8 Т бензине. Может подклинивать 75 клапан.
    Но сначала опресовка, потом проверка 75 клапана со снятием и затем вредикт. Ну и еще логи снять.
    а как его проверить? и дайте плиз его номерок!

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот логи посмотрите пожалуйста.
    PS что подметил опять выпала ошибка 00575- скинул стало получше! вспомнил что после скидывания ее лучше на некоторое время.


    [SPOILER="логи"]
    Tuesday,03,May,2011,21:30:41
    028 906 021 GK ,,1.9l R4 EDC 00SG 1445,

    ,Group A:,'003,,,,Group B:,'011,,,,Group C:, Not Running
    ,,Об/мин,МассаВозд/Об.,МассаВозд/Об.,Раб-й Цикл,,Об/мин,Абс.Давл-е,Абс.Давл-е,Раб-й Цикл,,,,,
    ,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
    MARKER,STAMP, /мин, мг/R, мг/R, %,STAMP, /мин, мБар, мБар, %,STAMP,,,,
    ,0.01,1491,535.0,452.2,34.3,0.39,1848,1550.4,1020.0,34.7,,,,,
    ,0.79,2184,420.0,571.9,40.6,1.19,1575,989.4,1101.6,53.0,,,,,
    ,1.63,1323,750.0,558.6,4.8,2.04,1512,1764.6,1132.2,34.7,,,,,
    ,2.46,1680,625.0,555.3,4.8,2.86,1827,1785.0,1162.8,34.7,,,,,
    ,3.26,2016,590.0,628.4,19.9,3.66,2163,1458.6,1264.8,35.1,,,,,
    ,4.06,1659,250.0,558.6,4.8,4.47,1344,1621.8,1275.0,49.0,,,,,
    ,4.86,1449,850.0,552.0,4.8,5.26,1512,1774.8,1234.2,34.7,,,,,
    ,5.66,1575,850.0,578.6,4.8,6.06,1659,1836.0,1234.2,34.7,,,,,
    ,6.46,1722,850.0,605.1,4.8,6.86,1785,1876.8,1264.8,34.7,,,,,
    ,7.26,1869,850.0,651.7,4.8,7.66,1953,1876.8,1336.2,35.1,,,,,
    ,8.06,2016,850.0,728.2,4.8,8.46,2121,1866.6,1468.8,35.1,,,,,
    ,8.86,2226,850.0,821.3,4.8,9.26,2310,1856.4,1672.8,35.1,,,,,
    ,9.66,2394,850.0,847.9,4.8,10.06,2499,1846.2,1846.2,35.9,,,,,
    ,10.46,2583,850.0,847.9,4.8,10.89,2667,1836.0,1968.6,47.0,,,,,
    ,11.30,2772,850.0,847.9,4.8,11.72,2856,1836.0,2050.2,68.5,,,,,
    ,12.14,2940,850.0,847.9,4.8,12.54,3024,1836.0,2121.6,91.6,,,,,
    ,12.94,3108,850.0,847.9,4.8,13.34,3192,1836.0,2162.4,91.6,,,,,
    ,13.77,3255,850.0,847.9,4.8,14.18,3360,1734.0,2193.0,91.6,,,,,
    ,14.60,2457,250.0,608.5,4.8,15.02,1764,1009.8,1713.6,90.0,,,,,
    ,15.42,1197,250.0,522.0,4.8,15.82,1008,948.6,1346.4,90.8,,,,,
    ,16.25,987,250.0,389.0,59.8,16.66,945,948.6,1173.0,91.2,,,,,
    ,17.08,861,250.0,349.1,59.8,17.50,903,948.6,1091.4,91.2,,,,,
    ,17.90,903,250.0,355.8,59.8,18.30,903,948.6,1050.6,91.2,,,,,
    ,18.69,882,250.0,355.8,59.8,19.09,882,948.6,1030.2,91.2,,,,,
    ,19.49,882,250.0,375.7,59.8,19.93,882,948.6,1020.0,91.6,,,,,
    ,20.36,903,250.0,335.8,59.8,20.76,882,948.6,1020.0,91.6,,,,,
    ,21.17,882,250.0,325.9,59.8,21.61,882,948.6,1009.8,91.2,,,,,
    ,22.02,882,250.0,332.5,59.8,22.44,882,948.6,1009.8,91.6,,,,,
    ,22.85,882,250.0,335.8,59.8,23.25,882,948.6,1009.8,91.6,,,,,
    ,23.65,882,250.0,332.5,59.8,24.05,882,948.6,1009.8,91.6,,,,,
    ,24.45,882,250.0,322.5,59.8,24.85,882,948.6,1009.8,91.6,,,,,[/SPOILER]

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня было просто трубка выпала с N75 и машина тупить стала.
    Трубки на место поставил- поехала.

    --- Добавлено чуть позже ---

    А нашел я эти отвалившиеся трубки опрессовкой.
    Умри молодым, но как можно позже.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    27.12.2010
    Возраст
    38
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что подметил! ошибка 00575 - Давление во впускном коллекторе 17-00 - диапазон регулирования вылитает только после 130 км и тогда видать вкл аварийный режим, и машина перестает ехать! понимаю что лечить опресовкой , но вдруг.

Похожие темы

  1. Дизель AVF пропала тяга! Помогите советом.
    от Иван VW в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.05.2009, 10:59
  2. Пропала тяга. Похоже доигрался:(:(
    от Bivisok в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.11.2008, 17:43
  3. Ниссан PATFINDER 2,5 турбо дизель. Вот и мой отчет
    от WHITE в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.09.2008, 15:23
  4. HELP! Пропала тяга!
    от Jim в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 25.09.2007, 11:16
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.09.2006, 09:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •