0
-
03.05.2011, 08:57 #1Touareg
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,221
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 17
ОФФ вопрос по диагностике
Нужен совет)
Авто, 3 л дизель, накрылась турбина с изменяемой геометрией, поставили новую (восстановленную).
Авто не едет с хх и до 2600 оборотов, потом резкий подхват. Ошибка по дмрв - различный сигнал между требуемым воздухом и фактическим. На сколько можно понять из инпы - передув. Лог сделать не могу.
Предпосылки этого всего - накрылась турбина, в процессе движения ушло около 3 л масла.
Дайте совет что смотреть?bmw 3
-
03.05.2011, 09:29 #2Phaeton
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0
Различие между требуемым и реальным-это не ДМРВ, скорее всего...
Сообщение от Jheka
Может, лучше на БМВ Клубе спросить?Leave me alone! I know what i'm doing!
-
03.05.2011, 09:32 #3Touareg
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,221
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 17
0
есть подозрения что кат забит, а там лямбды нету, пропускную способность нельзя. Сообщение от pau
бмв клуб тут не вариант)
--- Добавлено чуть позже ---
вверхbmw 3
Похожие темы
-
вопрос по диагностике
от alex74 в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.07.2009, 23:24 -
вопрос по диагностике СВВ и лямбд 1.8 AWM
от SerV в разделе Архив 2009г.Ответов: 33Последнее сообщение: 12.05.2009, 09:48 -
ОФФ вопрос про генератор - замена 90А на 120А
от Mad_Maxx в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 12.09.2007, 12:47 -
Вопрос по диагностике Vagcom, Vagtool
от sanka1 в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 17.05.2007, 10:14 -
Вопрос по диагностике
от nick(Питер) в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 6Последнее сообщение: 12.03.2007, 19:24
