Что менять наверняка при чистке ВКГ

[passat iz voronesha]

А позиция 6, должна быть?

Maksimus, объясни поподробнее, я немного не догоняю.. на ARG есть только позиция 13 и все, судя по екзисту и ссылке выше

[Maksimus]

passat iz voronesha,
обратись лучше в эту тему, там тебе все номера скажут и что есть на самом деле

[passat iz voronesha]

Maksimus, спасибо !

[Саша29]

Всем добрый день!Помогите разобраться пожлста Добрался до своего эжекционного насоса,боковой отросток не продувался,я его промыл (позднее куплю новый),но ГЛАВНОЕ что он никуда был не подсоединен.Сосбственно и вопрос куда он должен у меня уходить

[silver407]

А можно номера деталей которые по любому придется менять при чистке ВКГ на AWT моторе, а то схемы не нахожу плиииззз!!!

[walerka]

silver407,



(2) - 06A 103 213 F - Трубка, скорее всего придется заменить т.к. будет крошиться пластик на конце, который вставляется в кронштейн маслофильтра.
(3) - N 904 673 01 - Уплoтнитeльнoe кoльцo 34,2X3 - раз менять трубку, менять и кольцо.
(5) - 06A 103 247 - Кopпyc клaпaнa, тройник, имеет свойство превращаться в "пластилин" из-за воздействия масла и высокой температуры.
(6) - 035 103 245 G - Клaпaн вoздyшный, возможно придется заменить, но даже если он рабочий, неплохо поставить дублирующий тюнинг блидера
(13) 06B 103 221 H - Шлaнr для yдaлeния вoздyxa, тройник. Проверить на "пластилиновость" - если что, несложно и потом заменить.
(15) -06A 129 101 D -Клaпaн peryлиpoвки дaвлeния, грибок. Лучше заменить. Т.к. со временем мембрана дубеет и трескается. Даже если не "сифонит" - работает не совсем так , как новая.
Понадобятся хомуты :N 907 399 01 Xoмyт для шлaнra 31X10X0,8 ~ 5 шт.
N 102 581 01 Xoмyт 23-35X9X0,5 - 1 шт.
N 102 018 01 Xoмyт 21X7X0,60 ~ 5 шт.
на вкус и цвет... я беру из нержавейки которые...


Вроде все... Я со временем еще менял пару трубочек, но это другая история...

[fenomen999]

а на моторе ATW аналогичная иллюстрация?

[Bazarov]

fenomen999, Аналогичная представленной в верхнем посте.

[fenomen999]

эта https://passatworld.ru/showthread.php?t=157002 ???

[Bazarov]

Да. Только я никогда не понимал, какое отношение к системе ВКГ имеют обратные клапана системы вентиляции адсорбера/бензобака.

[silver407]

silver407,



(2) - 06A 103 213 F - Трубка, скорее всего придется заменить т.к. будет крошиться пластик на конце, который вставляется в кронштейн маслофильтра.
(3) - N 904 673 01 - Уплoтнитeльнoe кoльцo 34,2X3 - раз менять трубку, менять и кольцо.
(5) - 06A 103 247 - Кopпyc клaпaнa, тройник, имеет свойство превращаться в "пластилин" из-за воздействия масла и высокой температуры.
(6) - 035 103 245 G - Клaпaн вoздyшный, возможно придется заменить, но даже если он рабочий, неплохо поставить дублирующий тюнинг блидера
(13) 06B 103 221 H - Шлaнr для yдaлeния вoздyxa, тройник. Проверить на "пластилиновость" - если что, несложно и потом заменить.
(15) -06A 129 101 D -Клaпaн peryлиpoвки дaвлeния, грибок. Лучше заменить. Т.к. со временем мембрана дубеет и трескается. Даже если не "сифонит" - работает не совсем так , как новая.
Понадобятся хомуты :N 907 399 01 Xoмyт для шлaнra 31X10X0,8 ~ 5 шт.
N 102 581 01 Xoмyт 23-35X9X0,5 - 1 шт.
N 102 018 01 Xoмyт 21X7X0,60 ~ 5 шт.
на вкус и цвет... я беру из нержавейки которые...


Вроде все... Я со временем еще менял пару трубочек, но это другая история...

Вопрос, ежекционный насос менять или он к этой системе не относится????

[Maksimus]

ежекционный насос менять

проверять, если не исправен -> менять

[silver407]

проверять, если не исправен -> менять

проверяется он как я понял продуванием, в одну сторону должен продуваться, а в обратную нет????

[Maksimus]

silver407,
как то так , в БЗ есть статья по проверке.

[k0k0s_39]

silver407,



(2) - 06A 103 213 F - Трубка, скорее всего придется заменить т.к. будет крошиться пластик на конце, который вставляется в кронштейн маслофильтра.
(3) - N 904 673 01 - Уплoтнитeльнoe кoльцo 34,2X3 - раз менять трубку, менять и кольцо.
(5) - 06A 103 247 - Кopпyc клaпaнa, тройник, имеет свойство превращаться в "пластилин" из-за воздействия масла и высокой температуры.
(6) - 035 103 245 G - Клaпaн вoздyшный, возможно придется заменить, но даже если он рабочий, неплохо поставить дублирующий тюнинг блидера
(13) 06B 103 221 H - Шлaнr для yдaлeния вoздyxa, тройник. Проверить на "пластилиновость" - если что, несложно и потом заменить.
(15) -06A 129 101 D -Клaпaн peryлиpoвки дaвлeния, грибок. Лучше заменить. Т.к. со временем мембрана дубеет и трескается. Даже если не "сифонит" - работает не совсем так , как новая.
Понадобятся хомуты :N 907 399 01 Xoмyт для шлaнra 31X10X0,8 ~ 5 шт.
N 102 581 01 Xoмyт 23-35X9X0,5 - 1 шт.
N 102 018 01 Xoмyт 21X7X0,60 ~ 5 шт.
на вкус и цвет... я беру из нержавейки которые...


Вроде все... Я со временем еще менял пару трубочек, но это другая история...

этот список для AWM подходит? нужно что то менять/добавлять? чьего производства лучше покупать?

[Bazarov]

этот список для AWM подходит?

06B103221H не подходит для awm. Номер трубки зависит от модельного года авто.

[4548]

добрый вечер подскажите у меня пассат 1,8 т 20 кл,2002 года,awt? там редукционных клапанов нет вообще,они должны там стоять?спасибо и чем плохо что их нет?

[sanyoua]

добрый вечер подскажите у меня пассат 1,8 т 20 кл,2002 года,awt? там редукционных клапанов нет вообще,они должны там стоять?спасибо и чем плохо что их нет?

Какой редукционныйы? Обратный всмысле? На AWM в системе впуска он один, плюс еще один с допольнительным патрубком. И еще один в системе вкг, но он спрятан в корпусе резинового тройника.

--- Добавлено чуть позже ---

А стоп - редукционный типа "грибок" он есть, но до 2003 года он находиться над турбиной. С 2003 года его перенесли за клапанную кришку. Если его нет значить кто-то когда-то наколхозил.