Военлеты посадили практически неуправляемый ТУ-154, в новостях - молчок.

[Тамбовский Волк]

Позавчера, 29 апреля военные пилоты с Чкаловского аэродрома совершили не побоюсь этого слова ЧУДО. Самолет должен был пройти летные испытания после 10-летней стоянки и профилактики. Сразу после взлета у борта случился отказ по всем органам управления, кроме педалей (руль направления, тот, что на киле) и управления двигателями. Самолет в воздухе стал себя вести очень настабильно, максимальная высота полета была не более 300 метров, при этом проиходили постоянные крены с борта на борт иногда на закритические углы (самолет иногда практически вставал на крыло, что для этого типа - смертельно). Пару раз борт снижался настолько низко, что скрывался за деревьями и все наблюдающие начинали уже высматривать столб дыма. Все сходились на одной мысли - так самолеты летать не могут, тем более с таким "капризным" планером, как у ТУ-154. С первого захода сесть не смогли - помешали крены, не смогли поймать момент выравнивания, ушли с горем пополам на второй круг. Со второго захода сели. Как летели и садились - смотрите на видео Думаю, что съемок на ютубе еще добавится - в этот день недалеко от ВПП было построение по случаю ДР Чкаловской ОДОН, свидетелей было море, в т.ч. моих хороших знакомых, которые потом и с Командиром тушки общались.

Практически везде в видео - ненормативная лексика...

Съемка свидетелями-автомобилистами:

http://www.youtube.com/watch?v=mTDobdz2Xf4

http://www.youtube.com/watch?v=tdSWlnWmJ7c

Съемка с аэродрома:

Взлет

http://www.youtube.com/watch?v=QKG4_X2xiuw

Первый проход

http://www.youtube.com/watch?v=nZNJOALjiiA

Посадка

http://www.youtube.com/watch?v=XeLLH0m-4jM

[Москит]

Аху..........
Есть ещё АСЫ в нашей армии

[BONIFAZI]

Есть ещё АСЫ в нашей армии

Как при таких кренах не произошло сваливания хз... асы
А то что не военные не рассказали СМИ Этож военные. Сейчас по торнету разойдётся, какой-нибудь телеканал подхватит и раскроют нам тайну

[DmitrijLV]

Не Зря в бизнес авиации ценятся наши летчики!

[Тамбовский Волк]

Не Зря в бизнес авиации ценятся наши летчики!

Этот КВС - потомственный летчик, у него отец немелкий руководитель в ГА, хотел сына к себе забрать, но тот не согласился...

[Umberto31]

Жесть.

Хотелось бы послушать разговоры лётчиков в кабине....

[iudex]

дааааа...

[Тамбовский Волк]

Хотелось бы послушать разговоры лётчиков в кабине....

На Радиосканер.ру слушали переговоры, но не записал никто...
Вживую смотрелось реально страшно...

[Umberto31]

Вживую смотрелось реально страшно...

А я вот думаю, А чё люди стояли когда он на них лител. Я б стартанул от туда. Или любопытство сильнее.

--- Добавлено чуть позже ---

Их наверно в кабине матыляло пипец!!!!

[Тамбовский Волк]

Их наверно в кабине матыляло пипец!!!!

Если непристегнутыми летели (как это часто бывает), то мотыляло еще как. Но кто ж об этом сейчас скажет - для следствия все были пристегнуты, даже если это было не так...

[Ванюха]

Молодцы!
Геройский поступок. Что тут еще скажешь. Там вокруг одни дачи да жилые поселки. Последствия могли быть ужаснейшие, тем более что все на дачах.
Честь и хвала таким ассам.

[Oves]

Даа... Незагруженный самолёт + неэкономичные, но мощные двигатели спасли. Ну и само собой, борьба КВС-а до последнего за живучесть воздушного судна и мастерство... И сами живы, и машину спасли...

[Sten]

ППЦ пилотам респект и уважуха. Это действительно круто и не мешало бы им за это награды дать. Мне только одно непонятно - почему если ту-154 такая помойка, они до сих пор летают и из не запретят и не порежут на металлолом? Помойму самый аварийный самолет в мире, постояно с этими тушами что-то происходит. Насколько я знаю, бьются они при любом удобном случае, особенности конструкции

[Бамбарбия Кергуду]

Насколько я знаю, бьются они при любом удобном случае, особенности конструкции

они больше бьются от ошибок в пилотировании/обслуживании. а так, надежное ВС

[Skipjack]

Насколько я знаю, бьются они при любом удобном случае, особенности конструкции

Ну-ка, из последнего? Пару примеров, когда 154 убрался именно из-за "особенности конструкции".

[Сергей_Р]

Помойму самый аварийный самолет в мире, постояно с этими тушами что-то происходит. Насколько я знаю, бьются они при любом удобном случае, особенности конструкции

С 91 года в России разбилось 6 самолетов ТУ-154, причем, один из них сбили украинцы.
Катастрофы Боинга 737 (1995-2008) 22 раза
http://www.rian.ru/incidents/20080915/151268216.html

[aolise]

пилоты-реально парни из стали!!!честь и хвала мастерам!! был бы какой нибудь сраный боинг-точно бы грохнулись.все таки тушки супер самолеты, хоть и сильно устаревшие.

[Sten]

Ну-ка, из последнего? Пару примеров, когда 154 убрался именно из-за "особенности конструкции".

Там что-то с углами атаки связано. И экипажу ошибиться намного проще чем на Боинге. Например когда польский президент разбился...

--- Добавлено чуть позже ---

С 91 года в России разбилось 6 самолетов ТУ-154, причем, один из них сбили украинцы.

Дык надо все учитывать а не только в России. даж польский президент разбился, хотя там и обслуживание на высоте было наверняка, и пилоты опытные...

[Vital 86]

даж польский президент разбился

самолёт то при чём??

[Сергей_Р]

Дык надо все учитывать а не только в России.

Тоже 6 катастроф http://www.aviaport.ru/digest/2002/07/02/31120.html