есть ли смысл менять b5+ на заметно более свежий форд фокус?

[yuleeya18]

О чем и речь!!!
В итоге получаем не бюджетное в содержании якобы "народное" авто среднего класса А это плохо(ну для меня точно)
И мне этот мнимый "комфорт" за такие деньги в обслуживании НАХ не нужен

согласна, первое авто - дейву вечно ремонтировала и заманалась платить....а на пассатике еще ни разу ничего не происходило, только ТО ежегодно прохожу. Правда комп недавно выдал ошибку по фарсункам двигательным....пробег 83000, видимо чистить или менять пора...

[Влад_366]

есть ли смысл менять b5+ на заметно более свежий форд фокус?

Чтобы поменять b5+ на фокус ,,, это надо чтоб сильно жизнь ударила

[Mr85]

это надо чтоб сильно жизнь ударила

если ударит, и пешком можно ходить (если сможешь) не дай Бог

[xedin]

А еще лучше на более свежий Мондео
Никаких потерь ни в чем(может быть только шумка арок, а это можно устранить) В остальном одни плюсы
Ну и Пассат просто отдыхает по управляемости и надежности подвески

Паш , вот меня всегда удивляет как ты сравниваешь бэпятый и другие машины ... у тебя бэпятый был ? ты на нем ездил ? бэпятый от бэтретьего сильно отличается ...

отъездил неделю на мондео 2009 года , ну барабан барабаном ... до ауди далеко

[Бамбарбия Кергуду]

Тебя с работы не выпрут???

лана, только 1 раз вложился крупно(и то мне тогда повезло, тогда только кризис грянул и на складе были запчасти по старым ценам, а плюс еще скидка как сотруднику), после этого ттт было относительно нормально. Только год назад меня напугали не кислым вложением, но после нормальных диагностики все обошлось относительно малой кровью. Просто этот пост написал на возражение некоторых клубней, что не надо брать упилков, а надо брать машины с историей... А оно вона как бывает.

[Влад_366]

отъездил неделю на мондео 2009 года , ну барабан барабаном ... до ауди далеко

не то чтобы далеко, а вообще как до Пикина раком.....

[jra_alekseich]

Был - самый лучший ПасЦат всех времен и народов - В3

У меня тоже был и тоже без гимора но В3 и В5 не надо сравнивать это по комфорту вообще разные машины.скажу больше хотел шкоду взять(ну типа почти пассат) Но хотел пока не прокатился Похожа только с виду и все.После пассата надо брать Аудь БМВ Меринов и Японок(какие нравяться) а всякие Опель Форд Черикроме М11) А жигули только при наличии еще одной нормальной машины

[ГЕРМЕС]

Паш , вот меня всегда удивляет как ты сравниваешь бэпятый и другие машины ... у тебя бэпятый был ? ты на нем ездил ? бэпятый от бэтретьего сильно отличается ...

А почитать что я пишу не судьба???
Не было слава богу... ЕЗДИЛ и много+ наблюдал за нимЯ в курсе что от чего отличаеЦа и т д.

В3 и В5 не надо сравнивать это по комфорту вообще разные машины

Млять... Ну ктож их сравнивал??? Читайте внимательней, прежде чем что-то писать

[Stani]

Покупной оригинал - лажа. Он ходит в 2 раза меньше. А заводской -

Гы!
прямо настроение поднялось, а ровно в 2 или 1.94? а точно не 2.17?
пойду на завод, там зашкерено несколько заводских рычагов, специально проверенных перед установкой девственницей в полнолуние, установленных, проверенных еще раз на машине, снятых и отложенных до лучших времен специально для тех, кто знает что такие рычаги ходят в 2 раза дольше! по любым дорогам и независимо от состояния других деталей подвески!

[Vasilich]

Гы!
прямо настроение поднялось, а ровно в 2 или 1.94? а точно не 2.17?
пойду на завод, там зашкерено несколько заводских рычагов, специально проверенных перед установкой девственницей в полнолуние, установленных, проверенных еще раз на машине, снятых и отложенных до лучших времен специально для тех, кто знает что такие рычаги ходят в 2 раза дольше! по любым дорогам и независимо от состояния других деталей подвески!

Бред сивой кобылы!!!
Не только мной замечено, что заводские рычаги не редко 200 и больше выхаживают. А покупной оригинал у меня больше 120 тыс. не жил при всей моей аккуратности. Поэтому большой вопрос... А тот ли оригинал продается, что ставили на заводе???

[iudex]

Не только мной замечено, что заводские рычаги не редко 200 и больше выхаживают. А покупной оригинал у меня больше 120 тыс. не жил при всей моей аккуратности.

кто-то мне рассказывал про итрости с установкой рычагов.... что их надо ставить вроде на подъемнике,а затягивать под нагрузкой.... или что-то похожее... и типа из-за этого они и ходят меньше...

[Vasilich]

кто-то мне рассказывал про итрости с установкой рычагов.... что их надо ставить вроде на подъемнике,а затягивать под нагрузкой.... или что-то похожее... и типа из-за этого они и ходят меньше...

Не в этом дело. Я все рычаги всегда по науке ставил!

[u36a]

Я могу подтвердить слова Васи без б )

Я брал пассат с пробегом 91т.км. но в реальности там было больше - это точно. Думаю в районе 150, а там точно не знаю. В общем я отъездил на рычагах 70т.км. до замены... В итоге все 8 рычагов и 2 стойки стаба оказались оригиналом с завода, только наконечники рулевые были неродные и неоригинал!! То есть я купил машину и 70т.км. вообще ничего не трогал в подвеске, подошли все рычаги одновременно, я их комплектом и поменял. Так что это не байки... Более того, мастер при замене мне объяснил, что стойки передние вообще ни разу не вынимались, то есть как на заводе поставили, так они и теплились на местах своих, кто знает устройство пассата может точно сказать, что верхние не трогались. Вот тебе и заводской оригинал. Щас поставил спиленный ЛФ, 30т.км. - полёт . Ну пока это вообще ни о чём.

З.ы. Подвеску не убиваю, но и не чрезмерно аккуратничаю.

[dmvalnovikov]

Други, а маркировка LMO, буква R и 4 кольца что означают? На рычагах я имею ввиду

[Vasilich]

****, То же самое. У меня сейчас 200 пробег. Правда 140 - по Германии. Но подвеска в отличном состоянии. Я думаю 50 еще минимум пройдет. У меня на подъемнике ничего не смогли найти Подвеска "заводская" - 05 года
По поводу покупной - на прошлом б5 2 комплекта искатал. Нижние - неубиенные, а вот верхние 2 раза менял. Их хватает на 100 тыс в среднем.

[Alexx76]

Как можно ставнивать сырокопчёную колбасу трёхнедельной свежести и варёную колбасу недельной свежести

[ПорошоК]

ездил на фокусн и могу сказать что это одноразовая помойка, управляемости нет ваще никакой, сзади барабаны, в салоне убого......так что ну нафик такое счастье

[JohnyB5]

А тот ли оригинал продается, что ставили на заводе???

привет Василич
я думаю, тут дело в том, что и то и то оригинал, только тот который стоял - делался допустим в 2005 году, а тот оригинал, который ты покупаешь сейчас - соотв. в наст время. вот и получается, что с учетом тотальной экономии на всем страдает качество.
кстати, подвески на нынешних В6 хрен ходят 200 тыщ.

[u36a]

JohnyB5, возможно и так.

На б5 спокойно ходили по 200т.км. У меня машина вообще изначально диллерская была, так что все 200т.км. + ездили в основном по мск.

[Vasilich]

привет Василич

Здорово!!!

я думаю, тут дело в том, что и то и то оригинал, только тот который стоял - делался допустим в 2005 году, а тот оригинал, который ты покупаешь сейчас - соотв. в наст время. вот и получается, что с учетом тотальной экономии на всем страдает качество.

Врядле. Первый оригинальный комплект я как раз приобрел где-то в 2004-2005 годах, когда у меня еще б5 был

кстати, подвески на нынешних В6 хрен ходят 200 тыщ.

Ну и менять там не такое кол-во деталей. Шаровые вообще редко больше ходят...