есть ли смысл менять b5+ на заметно более свежий форд фокус?

[al88f]

А простейший макферсон почему-то вернули на В6 и В7 и не просто так. А потому что ЛЮМИНИВАЯ многорычажка В5 - показала себя весьма хреново

Я знаю что пишу

Убрали ее потому что дорого, а Б6 превратился в большую джетту дешево, люминивая многорычажка перепала ФВ от старшого брата - Авоськи, и хер Вы дождетесь, чтобы на нормальные машины будут ставить говноферсон

управляемость зависит от задней подвески, и в VW это поняли в 2005 году.

В школу на уроки не пробовал ходить

[Бамбарбия Кергуду]

Убрали ее потому что дорого,

а сзади многорычажку поставили потому что дешевле чем балка ?

Если следовать твоей логике удешевления, то на Б6 бы поставили спереди макферсон, а сзади оставили бы балку. так что не противоречь себе. Управляемость Б6 одна из лучших в классе... зачем спрашивается что-то придумывать и удорожать еще?

[al88f]

а сзади многорычажку поставили потому что дешевле чем балка ?

ну два рычага сзади куда более бюджетное, четырех спереди

Если следовать твоей логике удешевления, то на Б6 бы поставили спереди макферсон, а сзади оставили бы балку. так что не противоречь себе. Управляемость Б6 одна из лучших в классе... зачем спрашивается что-то придумывать и удорожать еще?

Вы вроде в ФВ работаете или у ОФ дилера по постам?
Два вопроса:
на ауди ставят мак ферсона?
в детстве на велосипеде катались, пробовали ездить без рук?

[6APT]

В школу на уроки не пробовал ходить

А ты? Никогда не думал о том, почему на дорогих машинах ставят подруливающую заднюю подвеску? Не?

в детстве на велосипеде катались, пробовали ездить без рук?

При чем тут велосипед!?

[Бамбарбия Кергуду]

ну два рычага сзади куда более бюджетное, четырех спереди

сзади у Б6 четырехрычажка, так что если сделать математические шутливые расчеты, то на б6 12 рычагов, а на Б5 только 8

на ауди ставят мак ферсона?

да

в детстве на велосипеде катались, пробовали ездить без рук?

не понимаю к чему вопрос, но если к превосходству руления Б5 в сравнении б6, то достаточно просто не смешивать теплое с мягким, а потестить автомобили.

[al88f]

и вся модернизация пассата сводится к перениманию решений с гольфа, гольф хорошая машина, но чета тогда пальцы растопыривать? сказать честно, что пассат вернулся к корням и стал массовой дешевой повозкой, в таком случае нах он нужен, простите за крамолу, чем он тады лучше корейцев?

[Бамбарбия Кергуду]

А ты? Никогда не думал о том, почему на дорогих машинах ставят подруливающую заднюю подвеску? Не?

ЕМНИП на фокусе вроде сзади подруливающая, не?

[6APT]

Бамбарбия Кергуду, озадачило

ЕМНИП

По Фокусу не знаю, имел ввиду финика

[Бамбарбия Кергуду]

и вся модернизация пассата сводится к перениманию решений с гольфа,

чтобы понять, надо гонять

сказать честно, что пассат вернулся к корням и стал массовой дешевой повозкой,

а до этого все пассаты были чем-то элитарным ? Пассат и есть массовая дешевая поповозка. Ох уж эти свихнутый(по доброму) владельцы премиума-Б5

[6APT]

пассат вернулся к корням и стал массовой дешевой повозкой, в таком случае нах он нужен, простите за крамолу, чем он тады лучше корейцев?

да ничем. Просто кому что нравицца

[Бамбарбия Кергуду]

озадачило

6APT,если мне не изменяет память

[al88f]

сзади у Б6 четырехрычажка

не буду спорить,хотя вроде смотрел устройство Б6 показалось по 2 рычага на стороне, сорри
а на какие ауди ставят однорычажку? а велосипед, это модель прохождения физического объекта на колесах криволинейного пути, это к вопросу чего рулит перед или зад, птфу ты

[6APT]

владельцы премиума-Б5

Ну каждый типа свое хвалит

[Бамбарбия Кергуду]

По Фокусу не знаю, имел ввиду финика

просто я к чему, что задняя подруливающая подвеска, это не какое-то мега дорогое решение. кстати и на некоторых других не дорогих машинах с и д классов она встречается.

--- Добавлено чуть позже ---

а на какие ауди ставят однорычажку?

макферсон спереди на А1, А3

[6APT]

а велосипед, это модель прохождения физического объекта на колесах криволинейного пути, это к вопросу чего рулит перед или зад, птфу ты

Ты сладкое с жестким не путай твоя модель подходит для двухколесных средств. С четырьмя колесами основной упор на снос задних колес при прохождении криволинейного пути

--- Добавлено чуть позже ---

просто я к чему, что задняя подруливающая подвеска, это не какое-то мега дорогое решение. кстати и на некоторых других не дорогих машинах с и д классов она встречается.

Я не имел ввиду "мега дорогое решение", просто в люксовом классе это решение более массовое, нежели в D

[Бамбарбия Кергуду]

Я не имел ввиду "мега дорогое решение", просто в люксовом классе это решение более массовое, нежели в D

просто, наверное, для машин имеющих большие габариты, это решение приносит пользу, а на небольших машинах нах не надо

[ГЕРМЕС]

Я поржал на тему рассуждений "про управляемость"
Даже писать после такого уже расхотелось

[6APT]

Бамбарбия Кергуду, Ну да. Наверное даже не габариты а длину. На Теане сзади мнорычажка стояла, а спереди макферсон - ваще зачотно рулилась. Правда вот с пружинами они перемудрили, мягкие очень, сильно раскачивалась при резких перестроениях. Но в повороты входила на ура, правда с сильным креном. На Пасцате ща тяжелее..

[al88f]

Ты сладкое с жестким не путай твоя модель подходит для двухколесных средств. С четырьмя колесами основной упор на снос задних колес при прохождении криволинейного пути

ну законы физики не зыблемы вроде
главной задачей хорошей подвески, стабилизация корпуса машины при прохождении криволинейных участков, грубо говоря, машина не должна заваливаться на бок, как вилосипед
еще когда ездил на 12шке, было четко выявлен следующий факт, накачка задних колес на 0,2 - 0,3 атм, улучшала проходимость поворотов на скорости, т.е. увеличение склоности к деформации шин передних колес (читай большей изменяемости плоскости качения к оси вращения), что собственно и делает многорычажка, изменяя наклон колеса не таща за собой весь корпус авто

[jra_alekseich]

есть ли смысл менять b5+ на заметно более свежий форд фокус?

Свежий он всегда свежий(помидор,огурец.........) а машины это филисофия - прчитал что тебе наговорили вот и думай