Пассат B7 полный привод...

[CYXOB]

Стала доступна Шкода Йети 1,8 TSI 4x4 152 л.с.DSG. Значит и Пассат такой может появиться. Ждём...

[DEH81]

Ну наконец-то))) будет пасцат-алроуд



http://www.zr.ru/a/384001/

[wertolet]

Ну наконец-то))) будет пасцат-алроуд

интересно ценник такой же будет или дороже?

[Evdokim]

Они вообще могут посчитать, что для России он не нужен...

[wertolet]

Они вообще могут посчитать, что для России он не нужен...

приедет... обязательно... тут есть с кем побороться за сегмент вольво хс 70, субару оутбек

[u36a]

Вот пассат олтрек имхо мастхев)) норм аппарат вышел)

--- Добавлено чуть позже ---

Саня, стен

Хватит уже кошмарить народ))) я вот на японское ведро, а тем более корейца пересаживаться не горю желанием) пусть лучше следить надо за тачаном хорошо, но и отдача будет соответствующая))) помните то самое слово, из-за которого было столько баталий? Нет? Я могу напомнить - харизма !!!

З.ы. Лично мне не нравятся фольцы, начиная с б6,сс и далее. Хотя бы из-за их деревянной подвески. Конечно на европейце еще куда ни шло, а с пакетом плохих дорог это ахтунг .... У меня б3 на норм стойках ехал мягче)

[Бамбарбия Кергуду]

а с пакетом плохих дорог это ахтунг ...

в Б7 уже не ахтунг

[u36a]

в Б7 уже не ахтунг

сам не тестил, надеюсь, что это правда, б7 нравится более-менее внешне, особенно олтрек ничего))) Вот б6,сс как ни смотрю, ну не то и всё... Может конечно дело во мне...

[wertolet]

надеюсь и привод у него будет настоящий!!!

[Vasilich]

надеюсь и привод у него будет настоящий!!!

А я уверен, что нет Но имхо (для меня) подключаемый лучше

[Бамбарбия Кергуду]

надеюсь и привод у него будет настоящий!!!

не будет. 99,99999%. только халдекс

[u36a]

надеюсь и привод у него будет настоящий!!!

Забудь)) поперечное расположение мотора))

--- Добавлено чуть позже ---

А я уверен, что нет Но имхо (для меня) подключаемый лучше

Х3 чем он лучше, если только экономией топлива, в плане управления точно нет))) если только из сугроба выехать)

[Сева]

Но имхо (для меня) подключаемый лучше

Хоть 1 плюс назови

только халдекс

Что ни есть хорошо.

[Vasilich]

Хоть 1 плюс назови

Расход меньше... Зачем на легковушке постоянный полный? Ну если только для драйва. А нафиг он нужен в пробках?

[Сева]

Расход меньше

За счет чего? Мост и кардан ты возишь с собой. Да и разница в расходе в 99% из-за веса оборудования, а не того, что момент передается

[Бамбарбия Кергуду]

За счет чего?

за счет меньших механических потерь, а вовсе не из-за веса

Что ни есть хорошо.

у ВАГа есть для этой темы ауди. не фик мешать все в кучу в рамках концерна

[Vasilich]

Х3 чем он лучше, если только экономией топлива, в плане управления точно нет))) если только из сугроба выехать)

Среднестатистическому владельцу пассата нафиг не упал постоянный полный. Не все же машины под одну гребенку. На ауди пусть будет честный 4х4. Ауди - машина с более спортивным уклоном, чем фв. Не говоря про престижность. А фольцу достаточно подключаемого... Чтобы из сугроба легче было выехать и их легкой грязюки.

--- Добавлено чуть позже ---

За счет чего? Мост и кардан ты возишь с собой. Да и разница в расходе в 99% из-за веса оборудования, а не того, что момент передается

Возить то возишь, это добавит к расходу. Но в работе 2-я ось ведь не постоянно. Нет потерь на нее

[Сева]

Нет потерь на нее

КПД современных механических систем порядка 0.95. Какие потери? Это не ГТФ.

за счет меньших механических потерь, а вовсе не из-за веса

Это тебе так кажется. Разница между синхро и передним порядка 1.5л расхода, смотри тех.характеристики. Добавь на обычный Пассат 130кг веса и будет расход на те же 1.5л больше

А фольцу достаточно подключаемого... Чтобы из сугроба легче было выехать и их легкой грязюки.

Лучше недопривод, чем подключаемый
Пассату полный постоянный нужен, в хорошей версии с мощным мотором и типтроником.

[u36a]

Сева, +100500


Vasilich, среднестатистическому водителю, который привык ездить на FWD может и не нужен, но стоит нормально покататься на торсеновом пасате, потом на балке ездить невозможно. Я вон к кулеру ездил, мы с ним по району катались, у него там прямая есть, где обычно мы логи снимаем и все, кто к нему ездит. Там поворот у заправки, я в него так бодренько на 60-70 закладываю на газу, Ванька такой говорит, мол нефига себе, вот это поворачивает))) хотя я вообще не понял прикола, всегда так ездил)) и резина убитая зимняя уже)))))

Я сам ездил зимой на 1.8Т около недели, дружеском, пока мой ещё давно по направлению каски в ганзе кочевал. Блин ну после 4мота это недомашина реально)) Про буксование момент можно сразу опустить, ну так и управление с балкой какое-то более валкое, пассат и так не идеал далеко по рулёжке, но 4мот и недопривод реально отличается очень сильно, кто не верит, просто возьмите нормальный торсеновый пассат или ауди и прокатитесь))) Только не по прямой, а в повороты на газу повходите и сразу всё понятно будет.

[wertolet]

А я уверен, что нет

не будет. 99,99999%. только халдекс

Забудь)) поперечное расположение мотора))

нах тоды он такой нужен... гады фрицы убили мечту о постоянном пп

Сева,
****,
ну хоть кто-то разделяет мою позицию

у ВАГа есть для этой темы ауди

ценники нереальные... они б еще на туре подключаемый сделали

среднестатистическому водителю, который привык ездить на FWD может и не нужен, но стоит нормально покататься на торсеновом пасате, потом на балке ездить невозможно.

+много