0
Тема: Плавает уровень ОЖ.
-
28.04.2011, 18:04 #1
- Регистрация
- 15.05.2010
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
Плавает уровень ОЖ.
Добрый день .
Сегодня при движении загорелась лампочка ОЖ с тройным писком и надписью stop .
Зная , что есть небольшой подтёк из радиатора я постоянно вожу с собой бутыль с антифризом , поэтому не торопясь притормозил в ближайшем "кармане" с целью долить .
Открыв капот увидел , что уровень действительно упал . НО! когда открыл пробку расширительного бачка , из него попёрли пары и из патрубка стало гнать антифриз да так , что уровень пришел в норму . Почесав репу , на всякий случай долил грамм 50-70 - не стал переливать ...
Самое интересное , что и бачок и пробка менялись где-то год назад ...
Ну и собственно вопрос : причина ли всему этому излишнее давление в системе и не должно ли оно стравливаться через клапан (по логике вещей - он должен быть в пробке )?
Спасибо
Kai
-
28.04.2011, 18:19 #2
- Регистрация
- 10.07.2010
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Проскакивала эта проблема недавно, кажись связано с наличием воздуха в системе
-
28.04.2011, 20:33 #3
-
28.04.2011, 20:37 #4
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
-
28.04.2011, 21:17 #5
- Регистрация
- 31.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0наверное логичнее было бы для начала устранить подтек... зачем было менять бачок и пробку тоже непонятно... стравливает оно если не ошибаюсь на 2 барах - это большое давление, а у тебя есть подтек, те ни о каком давлении речи идти не может...
-
28.04.2011, 23:31 #6
- Регистрация
- 15.05.2010
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
-
28.04.2011, 23:39 #7
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0kairuss, попробуй аккуратно поездить без крышки расширительного бачка. Или погоняй движок на месте до температуры 90 С. Понаблюдай за уровнем. Напиши, что изменилось.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
29.04.2011, 00:43 #8
- Регистрация
- 23.11.2010
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ПРИВЕТ! А МОЖЕТ БЫТЬ ПРОКЛАДКИ ПОД ГОЛОВКОЙ ПРИШЕЛ КОНЕЦ !
-
29.04.2011, 09:44 #9
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0В любой машине на горячем моторе нельзя открывать бачок так вот с размаху. Там давление и вот оно и прет. Нужно дать время на остывание. Потом пробку приоткрываем чуть, слышим что начинает шипеть давление и смотрим на уровень жидкости в бачке. Если подымается - закрываем и ждем еще. Таким же открытием получаем завоздушивание в моторе и локальные перегревы - даже голову может повести. Особенно чревато летом. Летом и так после остановки мотора температура двигателя заметно поднятся может из-за отсутствия циркуляции ОЖ.
Вобщем крышку бачка не открывать резко на горячем моторе, а стравливая по чуть давление.
У вас надеюсь пока ничего страшного не случилось, и уровень поднялся из-за завоздушивания системы после резкого открытия пробки бачка.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
29.04.2011, 10:41 #10
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня такая хрень была из-за тройника гбц сзади
-
29.04.2011, 12:10 #11
- Регистрация
- 15.05.2010
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
-
29.04.2011, 14:42 #12
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0kairuss,
Порядок выполнения работ
– Установить нижний шланг системы охлаждения и закрепить его.
– Залить охлаждающую жидкость
– Отогнуть защитный кожух водяного шланга возле соединения с теплообменником.
– Открутить шланг системы охлаждения на теплообменнике и потянуть его назад так, чтобы вентиляционное отверстие в шланге системы охлаждения не было закрыто соединительным штуцером.
– Залить охлаждающую жидкость, пока она не начнет вытекать из вентиляционного отверстия шланга системы охлаждения.
– Насадить шланг системы охлаждения на соединительный штуцер и зафиксировать его.
– Закрыть расширительный бачок.
– Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
– Затем дать двигателю вращаться на холостом ходу до тех пор, пока нижний шланг охлаждающей жидкости не станет горячим в районе радиатора.
ВНИМАНИЕ!
При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бачка ветошью и аккуратно открыть её.
– Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у маркировки макс., при холодном двигателе - между маркировкой max. и min.PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
Похожие темы
-
плавает на ХХ и горит уровень охлаждающей жидкости
от viS1on в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.12.2010, 09:36 -
плавает ХХ и горит уровень охлаждающей жидкости
от alex7 в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 06.12.2010, 13:11 -
уровень масла
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.05.2005, 18:29 -
Плавает (сильно) стрелка уровня топлива... подскажите плз.
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 11.04.2005, 20:23 -
Уровень жидкости в ГУРе
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 23.03.2005, 18:17