0
-
20.03.2016, 18:07 #201
- Регистрация
- 11.12.2015
- Адрес
- Волгоград
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Мыльный раствор лучше чем этот дымогенератор, если конечно это дырень в доступном месте будет... У меня булькало масло в движке из за того что когда снял возд фильтр не прикрутил обратно грибок (вкг) и шланг (вак). Вчера еще раз делал опрессовку сделал все прально не че не булькало но воздух уходил, сделал мыльный раствор и нашел что прогорела прокладка впускного коллектора, заказал, буду менять на след недели...
-
13.04.2016, 20:32 #202
- Регистрация
- 11.12.2015
- Адрес
- Волгоград
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ошибка бедная смесь, пока, не мучает меня, уже как 2 недели, вроде помогло.
Отпишусь может кому пригодится в дальнейшем, делал опрессовку и вот чё обнаружил:
1 - не рабочий байпас
2 - вакуумный шланг от байпаса (дырки были скрыты под нитевой оплеткой)
3 - Заливная крышка (поставил еще одну прокладку все ровно травит воздух но не так )
4 - прокладка клапанной крышки (возле натяж цепи, правый угол)
5 - редукционный клапан СВВ
6 - под коллектором шланг (на тройнике какой та весь рассыпался)
7 - прокладка впускного коллектора оказывается она не прогорела, а правая часть болты расслабли ( но я ее поменял так как уже купил )
Итог:
1 - заливная все ровно еще пропускает не знаю что еще делать поставить 3 прокладку ?
2 - прокладка клапанной крышки пока не че с ней еще не делал (но в дальнейшем думаю поменять прокладку и промазать герметикам по стыкам как написано в эльзе)
Как сделаю 1 и 2 пунк буду делать еще опрессовку, надо довести все до конца =) но результат уже радует...
-
13.04.2016, 20:41 #203
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0пункты 1 и 2 можно не делать если масло не сопливит.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
18.05.2016, 16:13 #204
- Регистрация
- 17.11.2014
- Адрес
- Тверская область,Торопец
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0всем привет. делал опрессовку...травит из щупа и прокладки ГНЦ. утечку из щупа устранил. прокладку заказал....если раскручивать мотор резко, то в салоне пахнет картерными газами (не выхлопом!). может запах быть из за этой прокладки? масло чуть сопливит из под нее. но не критично.
и еще вопрос: наддув в картер только через блидер может попасть? если да, то тогда он пропускает(блидер новый, крышка на ХХ подпрыгивает, при газе присасывается)...надо делать тюнинг блидера.Audi A4 2002 г. AVJ 1,8T механика FPS, передний привод.
-
21.09.2016, 23:59 #205
0Знатоки, выручайте, иначе не усну сегодня
Попытался опресовать AWT свой: запихал топливный от волги в гусеницу, подсоединил насос электрический, включил.
Давление не набирается. Очень громко шипит позади мотора, где-то под резиновым тройником. не могу понять где. Выключаю насос, шипит еще секунды 2-3 и всё.
1. Вопрос можно ли делать оперссовку насосом? Или нужно всё же запаской, чтобы резко набралось давление?
2. Может ли быть, что стравливает не там, а какой-то клапан пропускает дальше по ВКГ, через грибок и к воздушному фильтру. Какой там клапан может пропускать?
На улице темно и холодно, но чувствую сейчас пойду мыльной водой поливатьSuperB AWT 2007г.Tiptronic
-
22.09.2016, 00:16 #206
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
1imram,
Тим под регулятором фаз ГРМ стоит полукруглая резиновая заглушка. Ее и с зеркалом хрен разгледишь - не подлезть. Я снимал электромагнит регулятора, обезжиривал и заливал эту заглушку снаружи герметикам с паралоновой пробкой, дабы не вытекал. Можно(нужно) и поменять заглушку .
Насос не поможет, вот накаченая до 1 бара запаска - да.
Может. Скачай схему и запасайся пробками разных размеров и хомутами. Короче - канализация она и есть канализация...B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
22.09.2016, 00:21 #207
-
22.09.2016, 00:23 #208
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0imram, Сам тройник имеет тенденцию раскисать и дырявится снизу.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
22.09.2016, 00:32 #209
0Да тройник тоже цел, я его снимал и чистил.
Получается, если я грибок сниму и заткну тройник, и давление будет расти, значит какой-то из клапанов пропускает. Так?SuperB AWT 2007г.Tiptronic
-
22.09.2016, 15:59 #210
0Дайте еще советов
Побрызгал и потом уже облил там сзади мыльной водой всё, не пойму где шипит.
Если снять грибок и заткнуть воздуховод к гусенице, давление растет, и воздух не шипит.
Получается травит где-то в ВКГ после грибка. Как я понял, эжекционный насос и один обратный клапан находятся наверху, там пузырило слегка из под хомута, но не криминально. А шипит где-то внизу, что там, блидер? Бачок охлаждайки открутил, сдвинул, все равно не могу разглядеть.SuperB AWT 2007г.Tiptronic
-
22.09.2016, 17:18 #211
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
26.09.2016, 12:24 #212
0Спасибо за подсказку, нашел таки - воздух сечет из под стыка трубки 2 и кронштейна масло фильтра 1. Туда очень сложно подлезть да и разглядеть.
Закажу для начала трубку и колечко 3.
Читал тему в FAQ про чистку ВКГ на AWT. Вопрос: правильно ли я понимаю, что мне достаточно ослабить хомуты 8 и 12 и снять стопор 4, и уже можно будет вытащить этот участок ВКГ с блидером 6? Или еще что-то снимать?SuperB AWT 2007г.Tiptronic
-
26.09.2016, 13:03 #213
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0imram,
скорее всего патрубок треснул...видимо, неправильно поставили и он стоял под напряжением, хотя может и просто развалился от старости...
сначала вытащи Г-образный патрубок...,
снять хомут №8 со стороны трубки №9, шланг №10 от коллектора и вытаскивай всё это хозяйство,
и да, и если уж туда полезешь, то обязательно прочисть/продуй трубку №9, там каша - 99,9% (снимать крайне неудобно, поэтому низ трубки заткни, а сверху карбклинером поливай, каким-нить ершиком прочищай... так несколько раз) ...
18-я тоже может быть подзабита, особенно в переходе на "гусеницу" (19, 20), если никто туда раньше не лазил.
В общем, если взялся серьезно - то вытаскивай все и причищай/продувай/меняй...
зимой можно попасть на перемерзание грязной ВКГ в районе №№18-20: за полчаса вылетит все масло.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
14.05.2017, 21:13 #214
- Регистрация
- 24.07.2016
- Адрес
- Крым
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,588
Спасибо: Получено: 2,104
Отправлено: 1,030
0подниму-ка я тему.
чё-то я подзавис с этой опрессовкой.
шипит из под вакумого насоса (номер 8E0927317), там где у него какой-то маленький сосок с обратной стороны.
так же не должно быть?
он связан с вгк?
куда копать?Passat В5+ (GLS) 1.8T AWM 2003 АКПП
-
07.06.2021, 11:18 #215
- Регистрация
- 05.06.2021
- Адрес
- Ульяновск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
07.06.2021, 21:01 #216
Похожие темы
-
непонятная опрессовка мотора на ауди тт
от pes32 в разделе Другие марки АвтоОтветов: 0Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:32 -
Опрессовка мотора - воздух из картера
от maxim78 в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 07.05.2008, 14:14 -
Вопрос уважаемым обладателям мотора 1,8 турбо.
от ARmager в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 25.12.2006, 21:15 -
Опять про запотевание
от SIV в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29 -
Опять глючат дворники
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.01.2005, 12:12