Опять опрессовка турбо мотора - Страница 6
  1. #101
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2015
    Возраст
    48
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, нет, примерно 15-20 секунд и ничего не остается..Уходит куда-то-)

  2. #102
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qwerty12345 Посмотреть сообщение
    в этот штутцер должен подходить тот шланг с коллектора ?
    qwerty12345, от соленоида N249. На схеме: 22 - Клапан рециркуляции наддувочного воздуха N249.

    Блин, перечитал тему - одно и тоже четвертый год
    ...
    не считая основной: https://passatworld.ru/showthread.php?t=78507&page=38
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  3. #103
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2015
    Возраст
    48
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну не ругайтесь-)), проблемы же появляются, начинаешь делать - читаешь, пробуешь, возникают вопросы, спрашиваешь-)).

  4. #104
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да никто не ругается... я прикалываюсь
    Как может уходить воздух, если нет дыр!?
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  5. #105
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,413
    Спасибо:
    Получено: 166
    Отправлено: 247

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vzvodniy1975, а что там с дымом то?дунули?
    [/URL]

  6. #106
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    37
    Сообщений
    383
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vzvodniy1975 Посмотреть сообщение
    Ну не ругайтесь-)), проблемы же появляются, начинаешь делать - читаешь, пробуешь, возникают вопросы, спрашиваешь-)).
    а у тебя америкос или немец ?
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  7. #107
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    37
    Сообщений
    383
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vzvodniy1975 Посмотреть сообщение
    Ну не ругайтесь-)), проблемы же появляются, начинаешь делать - читаешь, пробуешь, возникают вопросы, спрашиваешь-)).
    Где этот 249 в упор не вижу ?
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  8. #108
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    37
    Сообщений
    383
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чаба Посмотреть сообщение
    vzvodniy1975, а что там с дымом то?дунули?
    Дунули, только потом на жор пробило и про дырки забыли [emoji16]
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  9. #109
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2015
    Возраст
    48
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, пока ведь не сделаем, спокойствия не будет, вот и всеми способами всех дергаем; от себя - некоторые извинения за повторы, тема действительно распространенная, много прочитано, но тем не менее - спрашиваем, и какая-то некая надежда дополнительная появляется-))
    Чаба, не, с дымом пока не вышло, на выходные поеду, наверное, с дымогенератором попробуем в сервисе. Если за сегодня-завтра не найду сам.
    qwerty12345, у меня немец, пробую в подпись поставить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от qwerty12345 Посмотреть сообщение
    Где этот 249 в упор не вижу ?
    он ПОД впускным коллектором, т.е. к нему снизу прикручен болтиками (точнее - планка прикручена болтиками, а на планке - 2 клапана с электрическими разъемами, наш - который ближе к радиатору).
    AWT, 2002, типтроник

  10. #110
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qwerty12345 Посмотреть сообщение
    Где этот 249
    Цитата Сообщение от vzvodniy1975 Посмотреть сообщение
    он ПОД впускным коллектором
    это ANB, но у нас тоже очень похоже


    --- Добавлено чуть позже ---

    ОFF
    vzvodniy1975
    , чтобы вставить ник собеседника в свое сообщение надо просто на него нажать курсором/стрелкой мыши...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  11. #111
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    37
    Сообщений
    383
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем спасибо
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  12. #112
    Pointer
    Регистрация
    11.09.2014
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    39
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем. Дабы не плодить тему спрошу здесь.
    Делал опресовку, подавал воздух во впуско после дмрв, грибок заглушил, накачиваю ножным насосом, давление не держится, шипения нет, через несколько секунд булькание в поддоне. Есть идеи, что это значит (я про бульканье) и что делать дальше?
    В грибке была вода и какая то суспензия (на фото видно), говорят из за конденсата и это не страшно, хотелось бы услышать мнение других пассатоводов.
    Название: IMG_20150321_115915.jpg
Просмотров: 549

Размер: 103.5 Кб
    Название: IMG_20150321_115930.jpg
Просмотров: 559

Размер: 373.8 Кб
    Passat B5 Двигатель AWT 1.8 2001г VIN:wvwzzz3bz1p100290 Липецк

  13. #113
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zere_lip, Грибок просится на замену, ВКГ на ревизию. Опрессовку делать с накаченного колеса или с компрессора, не более 1,2 бар. Насосом не получится.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  14. #114
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zere_lip, привет...
    Цитата Сообщение от zere_lip Посмотреть сообщение
    накачиваю ножным насосом, давление не держится, шипения нет
    пробуй запаской, чего вы изголяетесь ртом/насосами?
    Не держит давление, значит где-то дыра... внимательно слушать и устранять...
    Цитата Сообщение от zere_lip Посмотреть сообщение
    говорят из за конденсата
    да, конденсат, короткие поездки/непрогрев двигателя - это особенно актуально зимой... промой эту каку чем-нить не слишком агрессивным, дабы не убить мембрану, проверь грибок (в БЗ есть все подробно), если нареканий нет, то ставь обратно, делай опрессовку и катайся дальше.
    Удачи

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    ВКГ на ревизию
    да, точно
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  15. #115
    Pointer
    Регистрация
    11.09.2014
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    39
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    промой эту каку чем-нить не слишком агрессивным
    А чем посоветуешь промыть грибок, да и остальные пластиковые части ВКГ, сколько читал не нашел упоминания чем можно промыть и не повредить пластик и мембрану? Подозреваю, что для железных частей и очиститель карбюратора подойдет.
    Passat B5 Двигатель AWT 1.8 2001г VIN:wvwzzz3bz1p100290 Липецк

  16. #116
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zere_lip, да, пластик/железки/трубки можно карбклинером промыть, а грибок - там мембрана нежная (ну, примерно, средней нежности) - ее может от карбклинера и скукожить насовсем...
    Если там просто "майонез" - то, думаю, можно и бензином/уайтспиритом...
    Если хороший кокс - то скорее замена.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  17. #117
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2015
    Возраст
    48
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день! Отчитываюсь по мероприятиям по опрессовке. 1. Сервисмен с дымогенератором сказал, что дыр во впуске нет. Дымок ниоткуда не выходил (при заткнутой гусенице, дым подавал в штуцер на впускном коллекторе). Но объяснить мне, куда девается воздух из запаски, присоединенной к этому же штуцеру, не смог. И вообще, я стал сомневаться в их компетентности после того, как он вместе со своим начальником мне стал объяснять, что воздух при опрессовке может выходить в выпускной коллектор через клапана..
    2. Вечером сам опять пробовал. Разделил тракт: дул в гусеницу через фильтр, заткнув отросток на гусенице на грибок который, и заткнув патрубок перед дроссельной заслонкой. Давление накачивал до 0.4 примерно компрессором, масло булькает в поддоне и давление сбрасывается секунд за 10 примерно. Свистов нет!
    3. Подсоединил опять ДЗ. Нашел маленький свист (недозатянут хомут на шланге на байпас который идет с 249 клапана), но это не решило проблему - давление также сбрасывается быстро и булькает в поддоне.
    Итог - проблема пока не решена..
    AWT, 2002, типтроник

  18. #118
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vzvodniy1975, привет...
    Цитата Сообщение от vzvodniy1975 Посмотреть сообщение
    я стал сомневаться в их компетентности
    вполне рабочая версия...

    это изучал? https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158

    вариант А:



    вариант Б:





    Цитата Сообщение от vzvodniy1975 Посмотреть сообщение
    давление также сбрасывается быстро и булькает в поддоне
    такого не должно быть...
    давление держится пока не открутишь маслозаливную пробку или не отсоединишь все приспособы.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  19. #119
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2015
    Возраст
    48
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, изучал, и не только это..
    По поводу "рабочей версии" - не пойму, я не прав или возможен-таки сброс воздуха в выхлоп?
    По варианту Б - воздух успевает выйти до того, как я откручиваю маслозаливную пробку

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вариант А не пойму, что это, у меня не отображается что ли... пустая строка просто.
    AWT, 2002, типтроник

  20. #120
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vzvodniy1975, с их некомпетентностью вполне могу согласиться...
    на "А" изображено примерно следующее: снимаем и затыкаем "гусеницу", воздух подаем в "передний" штуцер впускного коллектора...
    P.S. у меня отображается
    Цитата Сообщение от vzvodniy1975 Посмотреть сообщение
    воздух успевает выйти до того, как
    очень смишно, просто ржака...

    N75/N249 и их трубки на месте?
    патрубки на байпас/трубу/кулер на месте?
    патрубок кулер/ДЗ на месте, сам кулер в норме?
    хомуты правильно стоят/затянуты и патрубки не перекошены/не порезаны?

    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

Страница 6 из 11 ПерваяПервая ... 45678 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. непонятная опрессовка мотора на ауди тт
    от pes32 в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:32
  2. Опрессовка мотора - воздух из картера
    от maxim78 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 07.05.2008, 14:14
  3. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.12.2006, 21:15
  4. Опять про запотевание
    от SIV в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29
  5. Опять глючат дворники
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 12:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •