1. #21
    Polo
    Регистрация
    09.01.2011
    Адрес
    Р.К г.Ухта
    Возраст
    40
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    а на чипе сколько у тебя дует?
    1910 или 1950 мБар я в логах не разбираюсь если очень интересно посмотри тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=116807&page=165

  2. #22
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,309
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 339
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mega_cop Посмотреть сообщение
    1910 или 1950 мБар я в логах не разбираюсь если очень интересно посмотри тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=116807&page=165
    Грубо говоря бар избыточного давления.
    Алексей, дело в том, что высоким давлением можно или обратный клапан пробить или прокладку а то и сальник какой-нить выдавить.
    В теории выше бара делать рисково, но это если есть манометр.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,406
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,830
    Отправлено: 569

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    высоким давлением можно или обратный клапан пробить или прокладку а то и сальник какой-нить выдавить
    Вот и я о том же. У меня уже при более 0.9 щуп вылетает
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    09.01.2011
    Адрес
    Р.К г.Ухта
    Возраст
    40
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Вот и я о том же. У меня уже при более 0.9 щуп вылетает
    Я тут подумал запаска не сможет создать 2атм в системе если в ней самой 2атм, а компрессор создаст и тогда хана.

  5. #25
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,309
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 339
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mega_cop Посмотреть сообщение
    Я тут подумал запаска не сможет создать 2атм в системе если в ней самой 2атм, а компрессор создаст и тогда хана.
    Объем впуска и ВКГ немного меньше объема колеса.
    Если принять объем картера и впуска 15 литров против 40 литров в колесе, тогда при уравнивании давлений в картере может получиться давление 1,23 бара избытка. А это уже чревато.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, хотел сделать опрессовку двигателя (AWM) своего авто B5+ 2004, МКПП, кто может помочь с данным процессом, естественно не за спасибо. Живу в районе м.Красногвардейская, в выходные готов подъехать по городу

  7. #27
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,104
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Вот и я о том же. У меня уже при более 0.9 щуп вылетает
    Странно .. . Обычно закрытая Д.З, дополнительно дросселирует неплохо и сбрасывает давление ,система обратных клапанов вентиляций уже после нее .Может Вы "грибок" на гусенице не снимаете при опрессовке затыкая отверстие ? Тогда последствия могут быть по вкусу ..разными ..Это точно
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,406
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,830
    Отправлено: 569

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors Посмотреть сообщение
    "грибок" на гусенице не снимаете при опрессовке затыкая отверстие
    не снимаю
    Цитата Сообщение от turbomotors Посмотреть сообщение
    Тогда последствия могут быть по вкусу
    а подробнее можно?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  9. #29
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,309
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 339
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors Посмотреть сообщение
    Может Вы "грибок" на гусенице не снимаете при опрессовке
    Не все прессуют отдельно впуск, отдельно ВКГ. Часто это делается совместно, тогда в картере и в головке создается приличное давление.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  10. #30
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,104
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так .. Нужно пояснение .. Я , лично, не люблю создавать излишнее давление в картере непосредственно ( сальники,прокладки ,щупы и т.д.) , если "грибок" не снимать ,то через него и трубку давление попадает в картер можно сказать напрямую , оно не дросселируется ,клапанами , насосами и т.д. ,причем проводя опрессовку -воздействуем на систему по такому пути ,который мало относится к диагностике негерметичности .. Откройте ЭЛЬЗу , посмотрите на план вакуумной системы ,системы вентиляции и впуска .. Обратите внимание как расположены обратные клапана элементов при подаче давления через трубку"грибка " (а закрытая Д.З. создает гораздо большее сопротивление .чем "грибок" как мембрана прилегает его помните?? И в чем тогда смысл опрессовки ? Продуть сальники ? Или выстрелить щупом?
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  11. #31
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,309
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 339
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors,
    Понятно, что по правильному надо прессовать впуск отдельно, ВКГ отдельно.
    Но методика экспресс-тестирования на герметичность не отключая ВКГ тоже имеет право на жизнь. Тут главное знать меру.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    02.09.2012
    Адрес
    саранск
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер, сегодня делал оприсовку вгк , накочал давление 0,8ат из грипка травит воздух очень сильно,скажите так должно или нет?

  13. #33
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    грибок под замену

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    02.09.2012
    Адрес
    саранск
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    3 месяца назад поменял

  15. #35
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от paramoha Посмотреть сообщение
    3 месяца назад поменял
    менял на новый?-так травит наружу (в атмосферу?)

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    02.09.2012
    Адрес
    саранск
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да на новый я сам в шоке

  17. #37
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,309
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 339
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    paramoha,
    Видимо брак, или отверткой с нижнего патрубка ткнули.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    paramoha, так ты опрессовывал в гусиницу не отсоединяя ВКГ? ( я правильно понял?)и шипит сам корпус грибка?-тогда грибку (мембране) кранты

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    02.09.2012
    Адрес
    саранск
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я так понял что снего не должно травить? а травит с дырочки сбоку на грибке

    --- Добавлено чуть позже ---

    да ты правильно понял

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    02.09.2012
    Адрес
    саранск
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, люди скажите а для чего нужна дырочка сбоку на грибке?

Страница 2 из 11 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. непонятная опрессовка мотора на ауди тт
    от pes32 в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:32
  2. Опрессовка мотора - воздух из картера
    от maxim78 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 07.05.2008, 14:14
  3. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.12.2006, 21:15
  4. Опять про запотевание
    от SIV в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29
  5. Опять глючат дворники
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 12:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •