Проблема с автоматом TIPTRONIC бьёт коробка

[Алексей А]

Пробег 194 тыс. есть сервисная и техосмотры с пробегом из Германии

[Smith]

Значит такой мастер.
Если все нормально собрано, настроек не требуется.
Сбросить адаптацию и все.

Мастер Малянин Алексей... Я не думаю, что он заслуживает отзыва, типо, "такой"...
Я уж не знаю что он там настраивал, но явно не адаптацию сбрасывал...
Сначала был пинок с 5 на 4 после переборки... пригнал, устранили... потом при переключении с R на D... пригнал, устранили... потом с 2 на 1... пригнал устранили... вот как то так... зато сейчас все но времяни и денег потрачено много...

[Алексей А]

Верну опять свою тему. Поменял я с другой машины коробку+гидродиск+компьтер, теперь всё окей.
Но сейчас лежит у меня мои коробка и гидродиск,и хочу всё таки разобраться что поломано.
Перед заменой ездил на диагностику, показала ошибку - неправильное переключение, номер не помню.
Перед заменой коробки уровень масла не проверили, а сказали, что надо капиталить. По коробке были видны подтёки масла. Стёрли мне ошибку. Но после этого заметил, что если я буду плавно набирать скорость хотя бы до 20-30 км на первой скорости, то потом со второй всё переключалось плавно без ударов и толчков, как на автомате так и в ручном режиме, коробка становилась полностью работоспособная. А если сразу газ, то был удар и коробка становилась в аварийный режим. Как будто коробка буксовала только на первой передаче.
На сливной пробке никаких отложений не было, масло тёмно розовое, но чистое.
Может кто подскажет, что всё таки могло быть.

[Alex_SPb]

Для начала нужно было сделать комп. диагностику и стереть ошибки! Похожие глюки бывают не только из-за коробки.

[Алексей А]

Так диагностику же делал, выдало только одну ошибку - неправильное переключение.

[DIMON-NV]

Верну опять свою тему. Поменял я с другой машины коробку+гидродиск+компьтер , теперь всё окей.
Но сейчас лежит у меня мои коробка и гидродиск,и хочу всё таки разобраться что поломано.
Перед заменой ездил на диагностику, показала ошибку - неправильное переключение, номер не помню.
Перед заменой коробки уровень масла не проверили, а сказали, что надо капиталить. По коробке были видны подтёки масла. Стёрли мне ошибку. Но после этого заметил, что если я буду плавно набирать скорость хотя бы до 20-30 км на первой скорости, то потом со второй всё переключалось плавно без ударов и толчков, как на автомате так и в ручном режиме, коробка становилась полностью работоспособная. А если сразу газ, то был удар и коробка становилась в аварийный режим. Как будто коробка буксовала только на первой передаче.
На сливной пробке никаких отложений не было, масло тёмно розовое, но чистое.
Может кто подскажет, что всё таки могло быть.

Разбирать короб нужно.
Там все сразу будет видно.

[Алексей А]

Разбирать короб нужно.

Если я даже её и разберу, то всё равно ничего не пойму. Как Вы думаете - проблема была с коробкой, а гидродиск должен быть в порядке ?

[Aleksandru]

Добрый день всем.
У меня есть Шкода Октавиа, 2007-го года выпуска, с 2-ух литровым двигателем FSI, с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Машина 200.000 км на ходу. И в последние три месяцев когда меняешь скорость с первой ступени на вторую и со второй на третью то скорость меняется очень круто, не так плавно как должно. Коробка ведёт себя нормально в первые 15 минут, но после того как нагревается начинает происходить выше сказанное. Я заменил масло в коробке и вроде состояние коробки наладилось, но не полностью. Я прочёл что источник проблемы мог бы быть в электромагнитным клапане. Что Вы думаете, какие будут прогнозы, какие именно из данных клапанов нужно бы заменить? Заранее спасибо за Ваши ответы.