0
-
26.04.2011, 23:49 #1
- Регистрация
- 26.08.2009
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Вспомогательный насос. Нужен ли???
В последнее время обнаружил что он по утрам не включается...
Сегодня снял насос... из него вытекла ржавая вода. Непонятно откуда она там зялась.
Разобрал. Внутри одна ржавчина и наглухо заклинивший мотор. Не стал возиться и тупо выкинул его.
Придя домой глянул сколько стоит новый. Ценник около 19 тысяч.
Так вот в связи с этим вопрос. Ставить ли его??? или без него ездить???
-
27.04.2011, 10:27 #2
-
27.04.2011, 12:51 #3
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
27.04.2011, 13:20 #4
-
27.04.2011, 19:46 #5
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0всем доброго. Alex-motors,
пару дней назад реанимировал свой насос,хотя до этого еще осенью разбирал но собрал коряво зиму проработал и все,причиной отказа оказался протертый пластиковый толстый патрубок идущий отт фильтра к насосу СВВ,залитый насос заклинивший подшипник, по цене новый СВВ,да кусается и с разборки тож! есть фотки могу мини отчет составить по возможности и желанию, менял передний подшипник и заднюю втулку тож на аналогичный подшипник, все это лежит собрано запаяно, ждет своего момента установки! с ним или без него сколько лазил по форуму,конкретного "нужен" - "не нужен" и для чего он не нашел,кроме того что он продувает катализатор и на холодную дожигает пары бензина, не дожигает а правильней наверно обогащает кислородом разогревая кат, в общем как-то так!!! вода тоже была ИМХО конденсат,его отключают только програмно!passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
27.04.2011, 20:44 #6
- Регистрация
- 22.10.2009
- Адрес
- Россия, Ижевск, Можга
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
27.04.2011, 20:45 #7
-
27.04.2011, 20:54 #8
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
-
28.04.2011, 00:03 #9
- Регистрация
- 26.08.2009
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0дырку на фильтре заглушил пробкой от кока колы.. встает как надо...
шланг который идет от СВВ заглушил резиновой заглушкой, НО вопрос в следующем.. в этом шланге бывает давление??? просто я боюсь как бы не выбило эту заглушку...
-
28.04.2011, 00:43 #10
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Чек будет вылазить по насосу?
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
28.04.2011, 00:55 #11
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Во-первых давление в выпуске может серьезно повышаться только при непроходимости выхлопной системы.
Во-вторых, комби-клапан на прогретом моторе практически всегда закрыт.
Если сильно опасаешься, сними с комби-клапана тонкий ваккумный шланг (вообще не будет открываться никогда) и заткни конец шланга подходящим винтиком.
Тогда свою затычку можешь вообще выкинуть... или оставить, чтоб грязь не набивалась куда не надо...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
28.04.2011, 06:31 #12
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0тоже долго искал чем заткнуть пробка подошла оч хорошо правда не от кока-колы
чек будет вылазит,я думаю,его можно обмануть поставив какой-нибудь потребитель в место насоса(обманку) ИМХО
думаю никуда она не денется лишь бы заглушку не ставил на метелический патрубок который у блока идущий к комби клапану(там температура двигателя я пластик ставил у меня поплавился )passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
27.02.2012, 04:22 #13
- Регистрация
- 13.06.2011
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Люди, как его снять-то, этот насос, с минимальными затратами сил и времени?
-
27.02.2012, 06:18 #14
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.02.2012, 16:49 #15
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Москва ювао
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 301
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0у меня этот насос cdd дома лежит,я его снял в момент установки кулера во фронт и удаления ката и ничего не горит(чек),только ошибку иногда тупо мимо приборки,не показывая пропишет и все.
Похожие темы
-
вспомогательный насос AWM
от Andrushka в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 30.04.2012, 22:59 -
Люди подскажите зачем нужен вспомогательный воздушный насос?????
от Tosha в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 21.09.2010, 17:33 -
Вспомогательный насос
от tyom в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 23.03.2010, 22:25 -
Топливный насос нужен совет
от shulc в разделе Архив 2009г.Ответов: 21Последнее сообщение: 08.06.2009, 19:51 -
Для чего нужен вспомогательный (вторичный) насос турбины?
от Сергей009 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.11.2006, 09:51