Пассат Б6 - ломучайа помойко (починили)

[Sten]

Про Малянина что-ли не слышал?

[lifter]

Sten, (495)998-60-22 Малянин Алексей

[Sten]

Да мне хотя бы просто этот нерабочий клапан поменять чтоб хотя бы месяц без ошибок откатала, а за месяц я ее продам и возьму корейца. Качественный ремонт и не нужен, главное чтоб максимально дешево и сердито сделали. Точнее интересно сколько сделать чтоб полностью живая была и сколько сделать вот так на продажу, а я далее определюсь. Если вот так сделать будет стоить тыс 10-15 а чтоб ездила 80-100 тыс, ессно мне ее проще продать и эти 80-100 тыс вложить чтоб взять свежего корейца. А если разница будет небольшая ну там тыщ за 35 все сделают, то ессно продавать смысла нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Sten, (495)998-60-22 Малянин Алексей

Спасибо!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Реальная цена ремонта 6-ти ступ. аисина фолькса - 100-120 тр за передний, 110-130 за полный. Можешь обратиться на clubvolvo.ru к человеку с ником ASMoscow - он аисинами занимается.

Мне полный ремонт нафик не надо, коробке 90 тыс всего, надо чтоб ошибка пропала чтоб слить и забыть... ну или гидроблок восстановленный туда поставить чтоб хотя б тыщ 30-40 отьездила чтоб через годик продать. нет задачи сделать коробку качественно и на века учитывая стоимость ремонта в 100 тыс - проще купить новое авто.

[iudex]

Мне полный ремонт нафик не надо, коробке 90 тыс всего, надо чтоб ошибка пропала чтоб слить и забыть... ну или гидроблок восстановленный туда поставить чтоб хотя б тыщ 30-40 отьездила чтоб через годик продать. нет задачи сделать коробку качественно и на века учитывая стоимость ремонта в 100 тыс - проще купить новое авто.

все друг... тебе хана
сейчас ты прочувствуешь как не правильна такая позиция по отношению к Пассату... тухлых помидоров и яиц будут просто тонны...
Ибо ты святотатец не хочешь идеально чинить Пассат..

[Fast]

мне ее проще продать и эти 80-100 тыс вложить чтоб взять свежего корейца

Sten, ты главное отсюда не уходи, а мы потом посмотрим, какой супер-пупер автос этот свежий кореец в сравнении с пассатом. Только варианты "так он же дешевле, чего от него хотеть" не прокатят.
зы: Я какое-то время ездил на годовалом СантаФе2. Ковырял Веракруз, Соренто, Рекстон. Туарегом из них никому никогда не стать.

[iudex]

а мы потом посмотрим, какой супер-пупер автос этот свежий кореец в сравнении с пассатом.

да, не мы тут остаемся и отчеты пишем ;)
Пока Тушкан по сравнению с Бе5 проигрывает в комфорте, динамике и управляемости на скорости (проще говоря больше 130 на нем ехать не хочется ни разу)...
Только проблема в том, что и комфорт и динамика и управляемость хоть и ниже чем у Бе 5 но полностью достаточны для нормальной езды....
А лично мне Тур с его гиморами нах не упал со всем его комфортом и скоростью...

Тут уж каждый сам выбирает что ему нужно...

[Vasilich]

Sten, ты главное отсюда не уходи, а мы потом посмотрим, какой супер-пупер автос этот свежий кореец в сравнении с пассатом. Только варианты "так он же дешевле, чего от него хотеть" не прокатят.

Дело в том, что многим до лампочки. Главное чтобы хоть как-то ехало. И хоть убей, но будет твердить, что он лучше. Так что не факт...

[Sten]

сейчас ты прочувствуешь как не правильна такая позиция по отношению к Пассату...

Да мне пофик, у меня к прошлому пассату когда я его делал на продажу была такая же позиция. Все равно продастся он за 600-650 тыров, зачем в него 100-ку вкладывать?

Туарегом из них никому никогда не стать.

А при чем тут Туарег? Туарегу никогда не стать Бентли или Майбахом, и что с того? Я живу по средствам. На Туарег я не заработал. Пассат с его ломучей коробкой и ремонтами по 50-100 тыр каждые 20-30 тыров я не тяну по деньгам т.к. мне это также не по средствам да и не вижу смысла вкладывать столько. Вот и хочу брать менее комфортную и престижную, но более надежную машинку. Мне надежность и предсказуемость трат все же намного важнее комфорта. Насколько я знаю, немцы сейчас стали как жигули только ремонт на порядок дороже. Возьму корейца а там видно будет.

[iudex]

Дело в том, что многим до лампочки.

не верно, у многих просто планка требований ниже...
На Жигулях тоже можно ездить... корейцы сегодня это минимально необходимый комфорт при достойной надежности...
Тем кому минимального комфорта достаточно корейцами довольны...

[Sten]

Главное чтобы хоть как-то ехало.

Вась, и не ломалось на 70-80 тыров каждые 20-30 тыс. К сожалению, Б6 нихрена не надежный аппарат по сравнению с Б5 который ездил даже будучи весь заклеенный поксиполом. Или мож действительно продать и поискать себе Б5.5 неушатанный?

ЗЫ. Это планка. Кому-то вон RNS 510 подавай, а кого-то ТИД 7501 за глаза устраивает (как меня) Мне пофик. Главное чтоб ездило и вот так не ломалось...

[iudex]

Да мне пофик, у меня к прошлому пассату когда я его делал на продажу была такая же позиция.

Я знаю, у нас с тобой позиции полностью совпадают

Возьму корейца а там видно будет.

Присмотрись к СантаФе нью....

[Vasilich]

Главное чтоб ездило и вот так не ломалось...

Саш, тогда сливай б6! Это определенно не твой авто. Бери японца или корейца! Он под такой слоган подойдет!

не верно, у многих просто планка требований ниже...
На Жигулях тоже можно ездить... корейцы сегодня это минимально необходимый комфорт при достойной надежности...
Тем кому минимального комфорта достаточно корейцами довольны...

Согласен. Но мне еще хочется чтобы машина нравилась.

[iudex]

Согласен. Но мне еще хочется чтобы машина нравилась.

Мне лично Тушкан нравится... единственное хочется сил в моторе побольше...

А так понятно, что были бы большие бапки, купили бы другие машины...

[Vasilich]

Мне лично Тушкан нравится... единственное хочется сил в моторе побольше...

Ну это хорошо. Просто я ну никакого эстетического удовольствия от него не получаю Поэтому ни за что не взял бы, ибо знаю, что захочется продать через пару месяцев

[Sten]

Саш, тогда сливай б6! Это определенно не твой авто.

Ща посмотрим что с коробкой будет... если удастся сделать нормально для себя и малой кровью, покатаюсь еще немножко. Если малой кровью только на продажу - буду сливать. Вон старый пассат после капиталки, с дыркой в блоке, с перемотанной изолентой ВКГ и кучей запчастей на поксиполе аж 4 года отъездил и 70 тыров, и особо мозги не выносил.

Присмотрись к СантаФе нью....

Я к новому Киа Sportage присматриваюсь

[iudex]

Просто я ну никакого эстетического удовольствия от него не получаю

а мне нра.. как ни странно..
но это сам понимаешь... на вкус и цвет...

Я к новому Киа Sportage присматриваюсь

Я бы не взял ИМХО
Места сзади мало, функциональности меньше, навороченности больше...
Я за Санту по функционалу..
Хотя Спортаж объективно красив...

[DEMON77]

вот взял Sten,и всю марку обоср.л и доволен и все ему поддакивают.

[Sten]

вот взял Sten,и всю марку обоср.л и доволен и все ему поддакивают.

Почему обоср*л? А разве не марка сама обоср*лась, выпустив линейку машин, крепко переборщив с программируемым износом? Ну тут игра, баланс на грани. Сделали б надежнее - проиграли бы на сервисе выиграли бы на продажах и отзывах. А сделали ломучее - выиграли на сервисе но проиграли на отзывах и отношению, и как итог на последующих продажах т.к. я ВАГ хрен теперь когда возьму и никому не посоветую. Просто последнее время статистика у меня по брендам очч печальная. Всякие крутые дорогие японские и европейские бренды мрут как мухи (много примеров), а всякие китайские, корейские, российские (!) - работают и хоть бы хрен им. В итоге суперкрутая дорогая вещь но с программируемым износом работает намного меньше и хреновее, чем просто криво собранная вещь но без запрограммированного износа. Поэтому новые машины - никакого ВАГа, фтопку. Доигрались. Максимум Б5.5 можно брать еще, все что новее - лесом... Нах такой "комфорт" нужен...

[Mr85]

вот взял Sten,и всю марку обоср.л и доволен и все ему поддакивают.

ну а че? доля правды-то есть... я вот тоже недоволен таким курсом вага на пути к мировому авто-господству

[COOLLER]

и поискать себе Б5.5 неушатанный?

Нереально найти...но мне вроде повезло
У меня на Б6 бабла не хватило, вял 5+ середины 2005г, последний Пассат Б5...доволен я, основное конечно - опять тоже самое, теже проблемы с 1.8Т(ВКГ, и т.д)...но с другой стороны я его знаю весь уже, щас подделал почти все узлы и можно кататься без сюрпрайзов