Работает выключенный климат контроль

[komsernik]

Я людям слабо верю! И даже бумажкам не доверяю. Я в начале постил, что у меня при ОFF, климат выключается на последних настройках. Что мешает выставить комфортную t и кататься не тратя 10-15% мощности двига и бензина?

Причем здесь флуд

При том, что уже 2 страницы ни о чем и все правы

[shush]

Выдало:
256 - 598 - Гидравлическая / механическая неисправность
4F8 – 1272 - Привод заслонки центрального обдува -V70
4FA - 1274 - Серводвигатель заслонки воздухозаборника -V71


1. По ошибке «4FA - 1274 - Серводвигатель заслонки воздухозаборника -V71» я нашел класную инфу https://passatworld.ru/showthread.php?t=164933&page=2 и https://passatworld.ru/showthread.php?t=129487&page=2 и думаю смогу довести до ума сам, только у меня вопрос:
Если периодически появляется вода под пассажирским сидением и в бардачке, то это могут быть связанные проблемы? Или искать проблемы в герметичности и засорения стока?



2. «4F8 – 1272 - Привод заслонки центрального обдува -V70» - не нашел толковую пошаговую доку (( Может есть что-то более наглядное чем это https://passatworld.ru/showthread.ph...769&pagenumber=



3. «256 - 598 - Гидравлическая / механическая неисправность» - тут вообще провал! Нет никакой инфы, на буржуйских сайтах на мой взгляд эту ошибку называют помягче «solenoid bad»(Плохой соленоид) http://www.passatworld.com/forums/42...ml#post1998217, а в списке ошибок и путей решения ее вообще нет http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ry:Fault_Codes
Но про нее вооооообщщщщеее ничего нет, может она пропадет когда v71 починю ?? (( может код ошибки формируется автоматом при иных проблема (v70+v71) или код выставляет каким-то спец. устройством? Есть идеи?

[komsernik]

shush, вода в хате-это плохо. Вот тут посмотри
https://passatworld.ru/showthread.php?t=149533&page=1

[andreym76]

2. «4F8 – 1272 - Привод заслонки центрального обдува -V70» - не нашел толковую пошаговую доку (( Может есть что-то более наглядное чем это https://passatworld.ru/showthread.ph...69&pagenumber=

Я думаю ремонт самого сервопривода такойже как и по ссылкам в п.1. А вот снять его уже проблема. Elsa говорит, что надо снимать всю переднюю панель, что бы до него добраться. Завтра буду пытаться снять V68, он как раз рядом стоит, заодно и V70 посмотрю как снять.

[shush]

Буду ждать )) Если еще будут фотки или видео, то еще будет лучше ))

[andreym76]

shush, В принципе V70 снятьтоже можно, два винта открутить можно обычным г-образным торксом Т15, но вот третий винт (который ближе к салону) будет сложно этим ключиком. Места вообще мало, мешает дефлектор для ног. Можно поробывать гибким удленителем, но у меня его нет. Или вариант срезать буртик дефлектора для ног, зачем он нужен хз. Первым делом откручивать сам сервопривод , а потом снимать фишку и тягу.

[EDD XXI]

проверил вчера, при выключении климата кнопкой снижения оборотов, положения заслонок остаются в текущем, перед выключением, положении. Самое простое решение, чтоб при таком выключении не дуло, нажать кнопку рециркуляции, подождать пару секунд, и выключить до положения ОФФ

[shush]

проверил вчера, при выключении климата кнопкой снижения оборотов, положения заслонок остаются в текущем, перед выключением, положении. Самое простое решение, чтоб при таком выключении не дуло, нажать кнопку рециркуляции, подождать пару секунд, и выключить до положения ОФФ

спасибо

[andreym76]

нажать кнопку рециркуляции, подождать пару секунд, и выключить до положения ОФФ

И все время у тебя будет рециркуляция...