Опять про систему подачи вторичного воздуха - Страница 3
  1. #41
    Phaeton Аватар для Bond178
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,388
    Спасибо +
    Получено: 170
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexx76 Посмотреть сообщение
    выше +5 насос включаеться сразу на 100с
    у меня молчит((((

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Alexx76 Посмотреть сообщение
    Гдеж он у вас находиться на ATW? У нас дак фиг доберёшься
    снизу слева, дык у меня защиты нема, а находится он действительно в неудобном месте, хотел его снять....не получилось.....
    VW B5 AEB 1.8T авт. 99 USA ПРОДАН VW B5 ATW 1.8T авт. 00 USA, ксенон, ПРОДАН,VW Passat B6 Variant 2.0TDI, 2007 г.в, BMP, 170 л.с.чип,пуля. Есть,в миру-Сергей

  2. #42
    Golf Аватар для Александр В
    Регистрация
    15.04.2011
    Адрес
    Брест Белоруссия
    Возраст
    39
    Сообщений
    737
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bond178 Посмотреть сообщение
    у меня молчит((((

    --- Добавлено чуть позже ---

    снизу слева, дык у меня защиты нема, а находится он действительно в неудобном месте, хотел его снять....не получилось.....
    Если я не ошибаюсь, то работает он только на холодной машине. А долезть до компрессора неудобно, но вполне возможно (особенно с ямы)
    Пассат Б5, 2000г, 1,8т ATW (продан). Passat GP 2003, 1,9 TDI, AVB, МКПП

  3. #43
    Phaeton Аватар для Bond178
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,388
    Спасибо +
    Получено: 170
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр В Посмотреть сообщение
    но вполне возможно (особенно с ямы)
    так то да! Я на полеты заезжал и с земли пытался снять его, ничего не снял и полные глаза каки))))
    VW B5 AEB 1.8T авт. 99 USA ПРОДАН VW B5 ATW 1.8T авт. 00 USA, ксенон, ПРОДАН,VW Passat B6 Variant 2.0TDI, 2007 г.в, BMP, 170 л.с.чип,пуля. Есть,в миру-Сергей

  4. #44
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,310
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Все вот эти:
    Вложение 59372
    Разбирался вчера с этой проблемой(ошибка 16795).Оказалось что в шланге под №10 (идущий от насоса к железной трубке) вода.Слил грамм 150- чек исчез сам по себе.Поездил 2 дня снова чек вылез.Наверное опять вода?Скажите откуда она там собираеться-ну понимаю может конденсат-но не за два же дня!!!
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  5. #45
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bond178 Посмотреть сообщение
    Я только не понял, насос сразу должен начать качать воздух или через какое то время?! Я у себя завел, приложил руку к нему, ноль....должна же хоть какая-то вибрация быть, если он работает?! Может у меня ещё и насосу каюк!!!!
    Чтоб проверить насос необязательно его снимать.
    Достаточно запустить ВАГКОМ-ом тест исполнительных устройств - услышишь как щелкает реле в ящике под капотом и звук мотора насоса.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  6. #46
    Phaeton Аватар для Bond178
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,388
    Спасибо +
    Получено: 170
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex,
    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    запустить ВАГКОМ-ом тест исполнительных устройств
    а можно поподробнее, пжл)))
    VW B5 AEB 1.8T авт. 99 USA ПРОДАН VW B5 ATW 1.8T авт. 00 USA, ксенон, ПРОДАН,VW Passat B6 Variant 2.0TDI, 2007 г.в, BMP, 170 л.с.чип,пуля. Есть,в миру-Сергей

  7. #47
    Phaeton Аватар для Bond178
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,388
    Спасибо +
    Получено: 170
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вчера сделал тэст исполнительных устройств, всё щелкает, крутится. Получается у меня отсутствует патрубок который забирает воздух из воздухана....по идеи герметичность там не нужна.......или я не прав?!
    VW B5 AEB 1.8T авт. 99 USA ПРОДАН VW B5 ATW 1.8T авт. 00 USA, ксенон, ПРОДАН,VW Passat B6 Variant 2.0TDI, 2007 г.в, BMP, 170 л.с.чип,пуля. Есть,в миру-Сергей

  8. #48
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexx76 Посмотреть сообщение
    Bond178, Ой извини не ту ссылку дал, есть такой же 25ой это который от насоса ССВ в систему ВКГ http://www.hozdom74.ru/shop/plity/gr...349/концы от штатных шлангов как раз туда влезают даже клеить не надо,но я на всякий тряпошной чёрной изолентой замотал

    А от фильтра к насосу я х.з. какой примастачить
    во первых шланг по диаметру идеально подходит от стиралки как родной на штатные штуцеры единственное не известно как он переносит мороз!!! во вторых-вам что некуда девать лишние два рубля, подающий шланг подбираем любой вазовский патрубок прямой и ставим на хомуты цена вопроса 60 рублей!Чтоб проверить насос подайте на него 12в у кого нет ваг-кома, если работает но не включается при запуске мотора, смотрите предохранитель для начала! стоят они-насосы что у ATW что у AWM что у AWT в одном и том же месте грубо говоря под фильтром !

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Разбирался вчера с этой проблемой(ошибка 16795).Оказалось что в шланге под №10 (идущий от насоса к железной трубке) вода.Слил грамм 150- чек исчез сам по себе.Поездил 2 дня снова чек вылез.Наверное опять вода?Скажите откуда она там собираеться-ну понимаю может конденсат-но не за два же дня!!!
    проверять герметичность входящего и исходящего шланга, если по лужам ездил залил
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  9. #49
    Phaeton Аватар для Bond178
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,388
    Спасибо +
    Получено: 170
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    во первых шланг по диаметру идеально подходит от стиралки как родной на штатные штуцеры единственное не известно как он переносит мороз!!! во вторых-вам что некуда девать лишние два рубля, подающий шланг подбираем любой вазовский патрубок прямой и ставим на хомуты цена вопроса 60 рублей!Чтоб проверить насос подайте на него 12в у кого нет ваг-кома, если работает но не включается при запуске мотора, смотрите предохранитель для начала! стоят они-насосы что у ATW что у AWM что у AWT в одном и том же месте грубо говоря под фильтром !
    я ваг-комом проверял все жужит и щелкает. осталось подобрать патрубок......я купил в резино-технике диаметр35, х..р туда его присобачить, очень жесткий.....надо действительно посмотреть от наших машин))))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    проверять герметичность входящего
    у меня его ваааще нет

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    во первых шланг по диаметру идеально подходит от стиралки как родной на штатные штуцеры
    только не входящий(от фильтра)
    VW B5 AEB 1.8T авт. 99 USA ПРОДАН VW B5 ATW 1.8T авт. 00 USA, ксенон, ПРОДАН,VW Passat B6 Variant 2.0TDI, 2007 г.в, BMP, 170 л.с.чип,пуля. Есть,в миру-Сергей

  10. #50
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,310
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    во первых шланг по диаметру идеально подходит от стиралки как родной на штатные штуцеры единственное не известно как он переносит мороз!!! во вторых-вам что некуда девать лишние два рубля, подающий шланг подбираем любой вазовский патрубок прямой и ставим на хомуты цена вопроса 60 рублей!Чтоб проверить насос подайте на него 12в у кого нет ваг-кома, если работает но не включается при запуске мотора, смотрите предохранитель для начала! стоят они-насосы что у ATW что у AWM что у AWT в одном и том же месте грубо говоря под фильтром !

    --- Добавлено чуть позже ---

    проверять герметичность входящего и исходящего шланга, если по лужам ездил залил
    Герметичность проверял-все ок.Чтобы их залить нужна лужа глубиной почти в пол-колеса! Да и полужам ездить то негде!
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  11. #51
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bond178 Посмотреть сообщение
    только не входящий(от фильтра)
    - напорный,тот что поменьше! толстый шланг я подбирал от нашего автопрома не помню от чего взял, помоему от отопителя по диаметру очень хорошо и мягкий в меру, был "Г" образный отрезал прямой кусок и поставил в место гофрированного подающего, наконечники оставлять родные!
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  12. #52
    Phaeton Аватар для Bond178
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,388
    Спасибо +
    Получено: 170
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    помоему от отопителя по диаметру очень хорошо и мягкий в меру, был "Г" образный отрезал прямой кусок и поставил в место гофрированного подающего, наконечники оставлять родные!
    вот если б ты вспомнил от какогоавто ты постваил, было бы отлично. Да.....и так в общем инфы достаточно......

    --- Добавлено чуть позже ---

    nikola_, спасибо за наводку, седня купил, правда комплект 3 патрубка от системы охлаждения Волги, в сервисе воткнули, ошибку стерли, будем посмотреть.......
    VW B5 AEB 1.8T авт. 99 USA ПРОДАН VW B5 ATW 1.8T авт. 00 USA, ксенон, ПРОДАН,VW Passat B6 Variant 2.0TDI, 2007 г.в, BMP, 170 л.с.чип,пуля. Есть,в миру-Сергей

  13. #53
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bond178 Посмотреть сообщение
    nikola_, спасибо за наводку, седня купил, правда комплект 3 патрубка от системы охлаждения Волги, в сервисе воткнули, ошибку стерли, будем посмотреть.......
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  14. #54
    Phaeton Аватар для Bond178
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,388
    Спасибо +
    Получено: 170
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    счастье моё было не долгим, проехав с колхозным шлангом 200 км, опять загорелся чек, подключил шнурок, опять та же самая ошибка....начинает бесить, в сервисе проверили всё в порядке!!!! В чем может быть проблема? Было предположение, что шланг другого сечения нежели родной, бред?! Не пойму куда копать?!

    --- Добавлено чуть позже ---

    а, вспомнил, у меня шланг который идет от насоса, замотан у насоса изолентой!!!! может в этом проблема?
    VW B5 AEB 1.8T авт. 99 USA ПРОДАН VW B5 ATW 1.8T авт. 00 USA, ксенон, ПРОДАН,VW Passat B6 Variant 2.0TDI, 2007 г.в, BMP, 170 л.с.чип,пуля. Есть,в миру-Сергей

  15. #55
    Polo
    Регистрация
    15.09.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    40
    Сообщений
    469
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bond178 Посмотреть сообщение
    счастье моё было не долгим, проехав с колхозным шлангом 200 км, опять загорелся чек, подключил шнурок, опять та же самая ошибка....начинает бесить, в сервисе проверили всё в порядке!!!! В чем может быть проблема? Было предположение, что шланг другого сечения нежели родной, бред?! Не пойму куда копать?!

    --- Добавлено чуть позже ---

    а, вспомнил, у меня шланг который идет от насоса, замотан у насоса изолентой!!!! может в этом проблема?
    парни, ну откуда у вас такая тяга к сложностям? уж где где, а в Питере, СВВ програмно отключить вместе со второй лямбдой, пара пустяков. денег стоит немного, а нервов экономит .....
    Passat 1,8T ATW МКПП + Shadow 750 -> T32 + VN900 -> Touareg + VN900

  16. #56
    Phaeton Аватар для Bond178
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,388
    Спасибо +
    Получено: 170
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Quwer Посмотреть сообщение
    СВВ програмно отключить вместе со второй лямбдой, пара пустяков. денег стоит немного, а нервов экономит .....
    Может ты и прав.......

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bond178 Посмотреть сообщение
    СВВ програмно отключить вместе со второй лямбдой
    я даже на знаю где у нас это делают(((((
    VW B5 AEB 1.8T авт. 99 USA ПРОДАН VW B5 ATW 1.8T авт. 00 USA, ксенон, ПРОДАН,VW Passat B6 Variant 2.0TDI, 2007 г.в, BMP, 170 л.с.чип,пуля. Есть,в миру-Сергей

  17. #57
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2011
    Адрес
    курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет, по замене шлангов, купил на 18 мбс шланг на метраж, отлично сел на родные штуцера, и гофра хорошо села в средину поставил проволочную пружину дабы шланг не переламывался. вопрс такой - как правильно должен работать клапану подачи вторичного воздуха , свой вчера квасил целый вечер, но продувается он почемуто в обе стороны????

  18. #58
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    32
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    проблема таже, вообще решал координально, после опресовки, заменил все клапана дырявые патрубки и интеркулер, радовался ровно 1 час, сейчас все по новому!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я был бы очень рад, если кто подскажет какой прогой прошить мозги и отключить всю эту хрень! на экологию насрать!

  19. #59
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kolchev77 Посмотреть сообщение
    вопрс такой - как правильно должен работать клапану подачи вторичного воздуха , свой вчера квасил целый вечер, но продувается он почемуто в обе стороны????
    если он у тебя продувается в обе стороны значит он заклинил если я не ошибаюсь, примерно работает как байпас клапан, через маленькую трубочку подается разряжение клапан внутри открывается, но и разряжение подает электромагнитный клапан который крепится под впускным колектором, пробуй отмачивай снимай разрабатывай этот клапан наверняка там нагар закоксовал все!!

    Цитата Сообщение от Andrushka Посмотреть сообщение
    проблема таже, вообще решал координально, после опресовки, заменил все клапана дырявые патрубки и интеркулер, радовался ровно 1 час, сейчас все по новому!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я был бы очень рад, если кто подскажет какой прогой прошить мозги и отключить всю эту хрень! на экологию насрать!
    что именно по "новому" ошибка вторичного надува или что, опресовка и все остальное на вторичный надув практически не влияют, что ты делал и что стало все как было(чек?) отключать нужно не самому если не знаешь иначе можно делов натворить с мозгами, кто может отключить нужно искать!
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  20. #60
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2011
    Адрес
    курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    через маленькую трубочку подается разряжение клапан внутри открывается, но и разряжение подает электромагнитный клапан который крепится под впускным колектором,
    у меня AZM 2.0 так на нем нет этих трубок, тупо один вход и выход, я тоже думаю что он должен туда дуй а оттуда ..уй, в патрубках нагар выхлопа имеется, единственное что в нем добавилось так это как я понял только сброс излишнего воздуха через четыре дырки под крышкой

Страница 3 из 7 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.05.2010, 12:56
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.02.2010, 14:33
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.07.2009, 18:20
  4. Cистема подачи вторичного воздуха
    от Nobless в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 16.05.2008, 11:37
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.07.2007, 19:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •