0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте, уважаемые господа! Менял задние амортизаторы самостоятельно. Оборвало болт кронштейна левого амортизатора при его закручивании. Какие существуют способы решения проблемы - кто подскажет? Можно ли высверлить болт и, если можно, то как? Надо ли нарезать новую резьбу или можно закрепить кронштейн с помощью болта и гайки? Заранее благодарю за помощь.
__________________________________________
Пассат В5, 1998 г.в., 1,8Т, АЕВ, универсал, МКПП
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Здравствуйте! Болт нижний (к балке который) или верхнюю опору который крепит?
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Болт верхний. С нижними проблем не было.[COLOR="Green"]
Lifter, сверлить снизу через арку колеса или с багажника после снятия обшивки?
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сломался болт под № 13 на рисунке. Он крепит кронштейн амортизатора (на рис. № 11) к кузову. Обломанная резьбовая часть болта осталась в отверстии кузова. Вот и спрашиваю - как решить проблему?
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
высверливать конечно, если заподлицо сломан. накернить по центру и вперед, тонким сверлом и далее увеличивать. если повезет, то остаток выкрутится, в самом худшем случае резьбу перенарезать придется. сверлить снизу конечно
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Ввёл в заблуждение Перец
--- Добавлено чуть позже ---
Всё правильно, действуй, удачи. Потом отпиши
![]()
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
С низу болт с гайкой, ну если он обламался его просто выбивают. Вопрос был о высверливании шпильки болта и нарезании резьбы, а это только в верху
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проблема решилась довольно просто. По отломанному куску болта было видно, что размер резьбы М8*1,5. Подобрал такой болт и убыл в гараж на ремонт. Когда выкрутил второй болт крепления верхнего кронштейна, оказалось, что резба там имеет стандартные размеры М8*1,0. Получается, что "неправильный" болт сервисмен вкрутил при предыдущей замене аммортизатора. Болт высверлил довольно легко. Прогнал метчиком М8 отверстие под новый болт и прикрутил кронштейн аммортизатора. Если у кого, не дай Бог, подобное случится - даже не пытайтесь снимать обшивку в багажнике. К болту со стороны багажника (колесной арки) подлезть невозможно. Всем спасибо за советы!
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |