0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дорый день всем! Друзья, подскажите, не пойму сам и никто не может помочь. На а6 2003 г. 1,9 диз. когда кондиционер выключен, идет звон от компрессора, когда включаешь, наоборот, шум пропадает и двигатель работает тихо. В чем может быть дело? Ездил к мастеру, сказал, что выносилась какая-то пластмасса в муфте, ее болтает , подшипник якобы цел, надо менять компрессор. Дайте пож-та ответ, что делать и можно ли так ездить или только при постоянно включенном кмпрессоре? Спасибо!
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
+много
я ещё попал на работу над ошибками- зазор надо регулировать- там 3 шайбочки малюсеньких на оси(2 по 0,5 и 1- 0,7, по-моему)
dimasV, водки как раз на Пасху ровно столько
Компрессор Зексель был. При эксплуатации авто площадки соприкосновения шкива и компрессора изнашиваются- на холостых держалось, при увеличении оборотов уже силы обмотки не хватало.
Зазор наш Олег ака Povor озвучил в 0,4-0,45мм. Штангелем измерил- две шайбы выкинул. Год назад дело было, спасибо Сонару за помощь- всё уговариваю на 2 по 0,5![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо большое, раньше не мог прочитать. Буду менять подшипник. Может из пскова кто подскажет, где это можно сделать. Убеждаюсь еще раз, что этот форум лучший
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
С торца шква стоит втягивающая пластина (привод вала компрессора), покрути её рукой, цепляет за шкив? Двигатель ЗАГЛУШЕН!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
нет. не цепляет. Где вы, псковичи, дайте ответ, где можно заменить подшипник?
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
самому боязно. надо снимать компрессор, а соотв-но сливать систему ? или можно без этого ?
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Можно и без этого, полазь по форуму есть твоя тема. А в принципе: снимаешь ремень, откручиваешь компрессор, подвешиваеш его, затем откручиваешь втягивающую пластину (точно не знаю как она называется) она крепится по центру одной гайкой, снимаешь её, а там уже видно подшипник, остаётся только снять стопорние кольцо (оно в шкиву) и вытянуть сам шкив с подшипником. За год менял два раза, но в ВОЛЬВО, там без вариантов, надо было снимать патрубки. А здесь пишут можно компрессор подвесить (экономия на заправке). Удачи![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
все, снял подшипник, все оказалось, как написано в базе. Проблема в другом- не найти теперь сам подшипник. Екзист сказал у нас, что возят только муфту. Нашел подшипник- на ширина 20, а надо 22. Не знаете, можно ли его ставить ? Еще заметил, что на метели. пластине, в которую вкручивается болт, расклепались заклепки и она звенит. Может и из-за этого шел звон?
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
dimasV, Zexel номер от NSK 35BD219DUK размер 35х55х20мм
В твоей ситуации ставили два по 10мм
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Вполне возможно. А как сам подшипник шелестит, болтается? Подклепай заклёпки, если подшипник нормальный, то собирай
--- Добавлено чуть позже ---
Я бы туда всунул кольцо 2-х мм. А что у вас дефицит в подшипниках? Должны они быть, поищи получше. На что у нас захолустье и то-пришёл и взял
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
мастер подклепал, вроде звона пока нет. С подшипником правда проблема, нет нигде. В авто магаз. предлагают шкив в сборе, но дорого. Если опять зазвенит. думаю, что буду искать в белоруссии компрессор , у меня там родня, это дешевле, чем взять у нас шкив,но надеюсь, что после подклепания все наладится. Визуально и наощупь подшипник без проблем, может после клепки будет тихо, как думаете? Спасибо вам всем за помощь!