Плохо тянет AEB прошу помощи - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Safik, замер противодавления ката: выкрути лямбду (перед катом)-вставь манометр (переходники и т.п.)-если будет 0.5, значит кат забит, если совсем манометра нет - проедь без лямбды, будет динамика лучше-кат забит.

    --- Добавлено чуть позже ---

    ДМРВ: кажется на типтронике опасно отключать (где-то было на форуме). А если разницы нет с отключенным - ищи живой расходомер и проверь с ним.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    01.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл. Семенов
    Возраст
    40
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    если будет 0.5
    т.е. до 0,5 атм. это норма, все что выше уже не гуд?

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Safik, 0.5 это не норма-это уже забит, меньше должно быть
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    01.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл. Семенов
    Возраст
    40
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем отчаялся я и раскидал своего пасика.
    Решил заменить все что накопилось одним разом. Стартанул с масляного насоса, на холостых при прогретом движке давление 0,6 атм, заодно из-за бальшого масложера 0,8 - 0,9л на тыс. км. решил заменить маслосъемные колпачки, и поршневые кольца. Так же прокладки головки блока и клапанной крышки (сопливилась чутка). Заодно прокладку натяжителя цепи тоже потела. Как раз подошел срок ремню ГРМ и роликов, до кучи все приводные ремни, чтоб не думалось. После снятия турбы оказался нерабочий актуатор турбины, как понял порвалась мембрана. Турбы попробую в диагностику свозить на предмет масложера. Заглянул в катализатор - не важно он выглядит, часть сот обсыпались часть оплавленны. Приговорил его к удалению. Байпассный клапан тоже меняю, купил ТТ-шный, клапан вентиляции картерных газов тоже мертвый- под замену по вентиляции еще кучку плассмасок приговорил.

    Возник вопрос надо ли менять шатунные вкладыши? На вид вроде еще ничего, по цене узнавал не очень порадовали получаются комплект 7т.руб.
    П

    Уважаемые гуру подскажите куда еще залезть чтобы потом пяток годков ездить не задумываясь???? На что надо обратить внимание!!!

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    01.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл. Семенов
    Возраст
    40
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люди ау!
    Подскажите что еще проверять в обязательном порядке при разборе двигла???

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Safik, посмотри маслоподающую трубку на турбу, бензонасос... И так уже замахнулся хорошо

    --- Добавлено чуть позже ---

    прокладки все меняй
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  7. #27
    Touareg Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,273
    Спасибо:
    Получено: 319
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    посмотри маслоподающую трубку на турбу
    только если забита то чистить ее нельзя
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    01.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл. Семенов
    Возраст
    40
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Трубку менял 60тыс.км назад посмотрел она в норме.
    Прокладки припас: клапанной крышки, ГБЦ, поддон на герметик, прокладку гидронатяжителя цепи распредвалов, прокладки турбины.

    Какие прокладки еще есть и какие менять?

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. пассат 1.8T AEB плохо тянет
    от Rust1k в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.09.2007, 00:15
  2. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 06.10.2005, 09:27
  3. Прошу помощи очень много вопросов
    от WHITE в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 08:49
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 09:24
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •