AFN то едет, то нет
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    28.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию AFN то едет, то нет

    Привет Всем! Друзья, кто сталкивался с такой проблемой, пожалуйста помогите. Переодически пропадает тяга, когда педаль в пол, едет хуже чем в среднем положении. Стоит заглушить и снова завестись проблема пропадает!!!! Но потом может в любой момент повториться... Где-то читал о подобном раньше, но забыл в чем дело было, наити снова не получается. Двигатель AFN проблем вроде нет, только по утрам секунды по три крутить надо. Может как-то связано...

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,076
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    думаю что надо сделать опресовку, проверить n75 клапан и трубки к нему, снять логи, ошибки
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Раша, 52
    Возраст
    64
    Сообщений
    945
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    28.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за помощь, но эту статью я уже перечитал , и многое что проверил. Просто где-то раньше встретил именно эту проблему и ее решение. Из 30 поездок, может только в 2 надо перезапустить двигатель, поэтому не сильно напрягает, но хочется знать что это.

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,381
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vaznik Посмотреть сообщение
    но хочется знать что это.
    1.Клапан N75.
    2.Подклинивает геометрия.Нагар +износ.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    23.03.2011
    Адрес
    Город над вольной Невой
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vaznik Посмотреть сообщение
    Спасибо за помощь, но эту статью я уже перечитал , и многое что проверил. Просто где-то раньше встретил именно эту проблему и ее решение. Из 30 поездок, может только в 2 надо перезапустить двигатель, поэтому не сильно напрягает, но хочется знать что это.
    Погоди чуток, скоро ошибка будет загораться... ABGAS WERKSTATT... :-)
    p.s. До сих пор ищу человека, кто почистит мне геометрию в Питере...

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все вышеперечисленное правильно

    обратись к СУХОВУ Валере
    здесь бывает и работает в сервисе ВДВ.
    Хорошо эту машину знает

    Рекомендую по собственному опыту

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    23.03.2011
    Адрес
    Город над вольной Невой
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С большим удовольствием, но читаем внимательно - в ПИТЕРЕ :-)

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,076
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    делаю ставку на 75 клапан, если с геометрией все в поряде и нет передува.
    логи снимались?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    7,292
    Спасибо:
    Получено: 240
    Отправлено: 237

    0 Вы не можете благодарить!

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    23.03.2011
    Адрес
    Город над вольной Невой
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    делаю ставку на 75 клапан, если с геометрией все в поряде и нет передува.
    логи снимались?
    Если ответ был мне, то логи снимались "управление наддувом - позитивное отклонение".
    N75 заменен в первую очередь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    Спасибо за ссылку. Но делать сам все равно не буду. Я в детстве когда пистолет из 5 деталек разбирал 4 оставались всегда лишними...

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    28.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем спасибо за советы, пока нет времени занятся чисткой турбы, но дело интересное - надо сделать ....

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kozd, СУХОВ помог бы!!!!

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    23.03.2011
    Адрес
    Город над вольной Невой
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, свершилось! Я себе турбину почистил. Чистка стоила - 5 т.р. поставить/снять, 3 т.р. чистка. В области лопаток геометрии выработка довольно серъезная, лопатки клинило в положении максимального наддува. Помыли, почистили, шлифанули шкуркой до блеска. Катается теперь "на ура". Передув дебильный исчез.
    Делал в Аудитории, это на ш.Революции. Мастера отличные, и цена более, чем приемлемая.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Итак, свершилось! Я себе турбину почистил. Чистка стоила - 5 т.р. поставить/снять, 3 т.р. чистка. В области лопаток геометрии выработка довольно серъезная, лопатки клинило в положении максимального наддува. Помыли, почистили, шлифанули шкуркой до блеска. Катается теперь "на ура". Передув дебильный исчез.
    Делал в Аудитории, это на ш.Революции. Мастера отличные, и цена более, чем приемлемая.

Похожие темы

  1. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 06.06.2009, 23:52
  2. То едет ,то нет!?
    от Romio-net в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.06.2008, 23:00
  3. AFN не едет после 3000 об/мин
    от diesel auto в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 16.05.2008, 22:43
  4. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 08.01.2008, 15:58
  5. 1.9 tdi afn - не едет
    от nikkola в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.03.2007, 13:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •