АКПП 01N не включается 3 передача
  1. #1
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию АКПП 01N не включается 3 передача

    Всем привет!
    Знающие люди, выручайте!!!
    Коробка 01N, поменяны фрикционные диски, поршни 70ткм назад. Недавно началась такая беда - при переходе со 2й на 3ю передачу иногда задержка включения 3й, а после длительной поездки иногда она и вовсе не включается - мотор орет а машина не едет... Если резко увеличить обороты - она включится и дальше все нормально. Недавно снимал коробку, думал что-нибудь износилось - нифига, все пакеты в норме, заменил только одно компрессионное колечко на валу К-3, был лопнувший замочек. До снятия коробки, думая, что изношена одна из муфт (К-1 или К-3), немного прибавил давления в магистрали, до последнего момента ездил. Сегодня решил вернуть давление в норму - выехал из гаража, пока была холодная, было все супер, как только прогрелась и началось... Перестала включаться 3я, даже если поддашь оборотов. До дома доехал в режиме "2"...
    Соленоиды вроде бы все нормальные, шлейф тоже, ошибок нет (завтра прочитаю, мож что и повылезало, пока ехал)...
    Может ли гидроблок так глючить?
    ........Сижу изучаю гидросхемы.......
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго утра! Парни, подкиньте на свежую голову пару-тройку умных мыслей))) Есть одна своя, хочу убедиться, правильно ли идет ход мысли...
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    25.08.2009
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    50
    Сообщений
    231
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а зачем тогда давление вернул в норму?может снять г.блок-помыть.покататся двоем.ты на пассаж.с диагнастикой.методика проверки здесь есть.

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от вячеславыч Посмотреть сообщение
    а зачем тогда давление вернул в норму?
    Потому, что на холодную сутра при включении D или R глох мотор, пока не прогреется коробка...

    Цитата Сообщение от вячеславыч Посмотреть сообщение
    может снять г.блок-помыть
    Дык снимался блок и мылся неоднократно. Есть предположение, что изношены плунжены под соленоидами, в частности под соленоидом N90, что отвечает за включение К-3. Первая и вторая работают нормально, если кататься в режиме "2", никаких проблем. Как только перевести в "3" или в "D", включится 3я передача и начинается... То не включится, потом не выключается... После этого и 1-2 тоже через одно место работают, такое ощущение, что недовыключившаяся К-3 мешает. Глушу-завожу, до второй передачи все гуд.
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Тихо сам с собой я веду беседу...")))))))
    Короче, похоже что всему виной грязь, вымываемая из ГТ новым маслом и мешающая плунжерам нормально двигаться. Именно поэтому иногда после замены масла в АКПП она начинает дурковать.
    Буду промывать коробку несколькими заменами масла. Можно промыть самым дешевым маслом ATF (ИМХО), потом залить нормального.
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  6. #6
    Touareg Аватар для Ganz
    Регистрация
    31.08.2008
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,127
    Спасибо:
    Получено: 250
    Отправлено: 304

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вован, может действительно покататься с буком? Кроме того, проблема у тебя на горячую выскакивает - температуру ATF посмотреть не лишним бы было...
    VW Passat B5+, 1,8T AWT, МКПП, Climatronic - Был...
    Skoda Octavia A7 FL, 1.8T, DSG, Style

Похожие темы

  1. АКПП 01N 3-я передача
    от ksnlight в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.02.2012, 20:34
  2. АКПП работает лишь третья передача
    от Myhajlo_ko в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 08.08.2008, 14:19
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.06.2007, 16:04
  4. АКПП 01N. Два "пинка" на холодную...
    от Дмитрий Петровичев в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.10.2006, 12:53
  5. Подозреваю перегрев АКПП 01N
    от ewt в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 03.07.2006, 10:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •