0
-
19.04.2011, 17:42 #1
- Регистрация
- 11.01.2010
- Адрес
- Россия, Егорьевск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
менять суппорта или ремонтировать?
Здравствуйте коллеги. Проблема греются передние тормоза аж дым идет.Пробег 200 тыщь. Супорта стоют от 2500р за каждый, а рем комплект 300р. Вот думаю что делать.Есть ли смысл воспользоваться рем комплектом или сразу брать новые суппорта.
-
19.04.2011, 18:21 #2
- Регистрация
- 06.01.2010
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день, коллега. Вообще то всё про это написано и рассказано и по темам и БЗ. Пока не посмотришь сам не определишь, где косяк: может направляющие клинят(скорее всего, может поршень слишком далеко вышел и приклинивает, может пыльник порвался и т.д.) Ты посмотри на проблему глазками , да и задавай вопросы, а то модераторы устроят тебе "нечто нехорошее". Удачи.
-
19.04.2011, 19:02 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 23,262
Спасибо: Получено: 3,391
Отправлено: 428
0iluxa, проверь, сначала, ходят ли направляющие. На Лукасе направляющие клинит, если не обслуживать, это обычное дело.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
-
19.04.2011, 19:18 #4
- Регистрация
- 10.03.2010
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.04.2011, 19:46 #5
- Регистрация
- 11.01.2010
- Адрес
- Россия, Егорьевск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0В том году менял колодки и диски , направляющие смазывал ходят хорошо. Вчера снял суппорт заглянул под пыльник там поршень в коррозии брызнул вэдешкой вдавил поршень обратно поехал прокатится , проехал 10 км потрогал тормоз опять горячий. Сегодня сьездил в магазин продают новые поршни с резинками. Думаю если брать рем комплект то только с новым поршнем. В EXISTе рем комплект состоит только из резинок. Базу Знаний всю прочитал там нет иллюстрированой инфы про разборку переднего суппорта.
-
19.04.2011, 19:55 #6
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0у меня еще на B3 пассате так было. На поршнях коррозия была. Пока до блеска не отчистил, тормоза клинили.
-
19.04.2011, 20:19 #7
- Регистрация
- 11.01.2010
- Адрес
- Россия, Егорьевск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0чем чистил шкуркой? И легко ли после вставить поршень обратно?
-
19.04.2011, 22:11 #8
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0Чистил мелкой шкуркой. Поршень до конца не вытаскивал.
-
19.04.2011, 22:37 #9
- Регистрация
- 06.01.2010
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поршень вставляется легко, ничего сложного там нет, только пыльник аккуратно заправляй. Но я не стал бы зачищать шкуркой, только если временно или доехать до места. Если есть рем.комплект с поршнем, то бери и не думай. Я себе брал с разбора суппорта и перебирал.Но перед заменой суппорт лучше снять и все работы по замене производить в тисках.
-
21.04.2011, 14:39 #10
- Регистрация
- 15.04.2010
- Адрес
- Ивановская обл.,г.Кинешма
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0поменял колодки с переди (снял суппорт, вынул поршни отполировал, поменял манжеты и пыльники, очистил и смазал направляющие собрал всё это) проездил день идёт дым оказалось направляющие слегка погнуты когда их подтянул они встали криво и суппорт заклинил пришлось снять колесо вдавить поршень поглубже чтоб появился свободный ход в скобе с колодками и поворачивать направляющие проверяя свободное перемещение скобы при следйющей замене думаю поменять направляющие вроде есть такие ремкомплекты.
-
07.12.2011, 16:04 #11
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
2И так всем кто говорит что если пыльник на суппорте порван и цилиндр ржавый то суппорт на помойку! Я себе ставил новый цилиндр! Цилиндры существуют! И стоят дешевле чем б.у. суппорт! Вот номер цилиндра тормозного от фирмы NK: 8647017. Вот ссылка на экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=58400F5E
Выдавливается сцппорт компрессором, только смотрите что бы он не помял вам машину когда вылетет. Зетем надеваем пыльник на поршень, опускаем его до самого низа и вводим в суппорт, затем сам цилиндр туда легко вводится. Ремонтировал так два суппорта и нет проблем! Админам я бы посоветовал засунуть это в базу знаний, т.к. все говорят что нет поршней, а я говорю что есть!!!b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Похожие темы
-
Что менять НАСОС или ЦЕПЬ ? ANB,AEB ( ОТЧЁТ о замене)
от ed39 в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.11.2006, 18:05 -
Захрустел ШРУС. Пыльник не выдержал морозов. Менять или ...?
от CYXOB в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.02.2006, 12:58 -
Сигналка "МАНГУСТ ДУПЛЕКС" менять или нет?
от Daren в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 10.11.2005, 14:38 -
Длительная поездка-до или после менять масло ?
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 14.08.2005, 19:41 -
Менять или не менять ремень ГРМ на 1.8Т
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.02.2005, 17:38