Редукционный клапан и масло в гусенице воздуховода.
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    23.02.2011
    Возраст
    37
    Сообщений
    151
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Редукционный клапан и масло в гусенице воздуховода.

    Всем доброго времени суток.
    В общем хочу спросить совета, у меня в гусенице(тослытй шланг от фоздушного фильтра) присутствует довольно большое кол-во масла, где-то читал что это первый признак конца турбины. Но вот в чем дело, турбина работает хорошо(снимал логи, сюда выкладывал, да и подрыв чувствуется замечательно). Так вот вопрос в следующем, не может ли там масло взяться из-за неисправного редукционного клапана, или все же я фигню говорю?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,359
    Спасибо:
    Получено: 804
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kramzzz Посмотреть сообщение
    или все же я фигню говорю
    Может там быть очень много масла из за неисправной системы ВКГ.
    Удачи.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Редукционный клапан ВКГ ("грибок") - устройство, работа, проверка
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.06.2010, 18:44
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.03.2010, 13:37
  3. Редукционный клапан ВКГ-Грибок
    от SparXXX-11011985 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.11.2009, 09:53
  4. Редукционный клапан
    от Leps в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.12.2008, 11:04
  5. Масляный насос, редукционный клапан.
    от pavel в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 07.07.2006, 11:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •