0
-
17.04.2011, 14:23 #1
- Регистрация
- 23.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Редукционный клапан и масло в гусенице воздуховода.
Всем доброго времени суток.
В общем хочу спросить совета, у меня в гусенице(тослытй шланг от фоздушного фильтра) присутствует довольно большое кол-во масла, где-то читал что это первый признак конца турбины. Но вот в чем дело, турбина работает хорошо(снимал логи, сюда выкладывал, да и подрыв чувствуется замечательно). Так вот вопрос в следующем, не может ли там масло взяться из-за неисправного редукционного клапана, или все же я фигню говорю?
-
17.04.2011, 16:05 #2
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Редукционный клапан ВКГ ("грибок") - устройство, работа, проверка
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 01.06.2010, 18:44 -
Редукционный клапан, вопросы после опрессовки
от barik в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.03.2010, 13:37 -
Редукционный клапан ВКГ-Грибок
от SparXXX-11011985 в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.11.2009, 09:53 -
Редукционный клапан
от Leps в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.12.2008, 11:04 -
Масляный насос, редукционный клапан.
от pavel в разделе Архив 2006г.Ответов: 36Последнее сообщение: 07.07.2006, 11:03