редукционный клапан вкг - Страница 3
  1. #41
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,117
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 99

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    читал про редукционный клапан. так вот там пишут что если продувается то можно запаять отверствие на корпусе клапана. типо пока не купиш новый.на работу клапана это не повлияет....вопрос,тогда нафига ваще новый покупать?
    [/URL]

  2. #42
    Polo Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    37
    Сообщений
    441
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да шоб было нормальное рецеркулирование газов.запаевать отверстие нудно что бы небыло подсоса воздуха.и розход масла буде если не рабосиц клапан.
    Skoda Superb 1.8 T
    VIN: TMBDL23U16B048395, Y6UDL23U16B048395.2006 год, 150 лс,
    МКП.

  3. #43
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,117
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 99

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну у меня расхода не было. макс 500гр на 8ткм. Просто вчера снял его а он дуется.Ну и прочитав про запайку отверствия запаял. вообщем,если расход пойдет то куплю новый клапан.
    [/URL]

  4. #44
    Polo Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    37
    Сообщений
    441
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чаба Посмотреть сообщение
    Ну у меня расхода не было. макс 500гр на 8ткм. Просто вчера снял его а он дуется.Ну и прочитав про запайку отверствия запаял. вообщем,если расход пойдет то куплю новый клапан.
    купи сразу и не парся.запайка то временное являние до покупки нового.у тебя постоянно будет дуть газы шо на холостых что на поввшенных.он перекрывает поток газов.купишь новый продуеш и поймеш принцып его работы.розход может и не увиличиватся он восновном будет ток при повышеных.покрайней мере у меня так было пока не не прочел про клапан и не заменил.
    Skoda Superb 1.8 T
    VIN: TMBDL23U16B048395, Y6UDL23U16B048395.2006 год, 150 лс,
    МКП.

  5. #45
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,117
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 99

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gavsc Посмотреть сообщение
    купи сразу и не парся.запайка то временное являние до покупки нового.у тебя постоянно будет дуть газы шо на холостых что на поввшенных.
    ок.спасибо!
    [/URL]

  6. #46
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,117
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 99

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни подскажите.как правильно ставить байпасный клапан?!я поставил так,центральный штуцер идёт на вверх к турбине.боковой через переходник подключен к толстому патрубку снизу.я так понимаю это патрубок идёт куда то и к интеркулеру. Ну а тонкий штуцер,который идёт к рессиверу смотрит влево .если стоять спереди машины.подскажите,правильно?а то когда снимал старый не запомнил как он стоял
    [/URL]

  7. #47
    Polo Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    37
    Сообщений
    441
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чаба Посмотреть сообщение
    Парни подскажите.как правильно ставить байпасный клапан?!я поставил так,центральный штуцер идёт на вверх к турбине.боковой через переходник подключен к толстому патрубку снизу.я так понимаю это патрубок идёт куда то и к интеркулеру. Ну а тонкий штуцер,который идёт к рессиверу смотрит влево .если стоять спереди машины.подскажите,правильно?а то когда снимал старый не запомнил как он стоял
    А по другому ты его не поставишхотя можно все.тамже идет толстый патрубок сбоку и тонкиц на верх к турбине перепутать сложновато.
    Skoda Superb 1.8 T
    VIN: TMBDL23U16B048395, Y6UDL23U16B048395.2006 год, 150 лс,
    МКП.

  8. #48
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,082
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На клапане есть отросток а на патрубке метка... Надо совместить...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  9. #49
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,117
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 99

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, так я правильно поставил? когда менял не посмотрел на метки....сначала поставил так, центральный штуцер(который снизу,напротив тонкого вакуумного штуцера) подключил снизу к переходнику идущиму к толстому патрубку(я так понимаю он идет на интеркулер),а боковой штуцер подключил к патрубку идущему вверх к турбине.соответственно тонкий вакумный штуцер смотрел в сторону бампера. потом поглядев на фотки в инете.переставил как писал выше. тоесть повернул клапан и тонкий вакумный штуцер теперь смотрит влево по ходу движения авто. нижний штуцер (который напротив тонкого вакумного штуцера) подключил к патрубку идущему наверх к турбине и боковой к переходнику идущему на толстый патрубок(я так понимаю идущему к интеркулеру) правильно?!ща проехал км 40...боялся выше 2000об крутить....но или самовнушение или нет,но динамика появилась как раньше.а то в последнее время как то вяло ехала. а причина замены была в том,что старый клапан продувался через тонкий вакумный штуцер.так скажите,правильно я подключил?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от gavsc Посмотреть сообщение
    А по другому ты его не поставишхотя можно все
    дело в том,что я как раз таки и поставил сначала наоборот.....
    [/URL]

  10. #50
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,082
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там на патрубке одном белой краской нарисован квадрат-метка... И на байпасе квадрат пластика лишний снизу... Короче противоположный штуцер от тонкого в гусеницу втыкается ... А едет сейчас ваще супер... Мотор урчит как довольный кот... 15 градусов на улице... И влажно:
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  11. #51
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,117
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 99

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, в гусеницу,всмысле патрубок уходит вверх?а боковой куда натыкается? В нижнюю толстую трубу? Там ещё типо переходника.так?
    [/URL]

  12. #52
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,082
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да правильно
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,117
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 99

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, ну тогда я правильно поставил.правда сегодня по трассе 100км прошёл....вроде как ехала так и едит
    [/URL]

  14. #54
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,117
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 99

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Рылся в закромах и нашёл бу грибок.если дуть в любой штуцер,закрыв другой,не продувается.но если в себя тянуть то тоже не продувается. На моём продувается через отверстие в крышке.на этом не продувается.вопрос,может тогда его поставить?
    [/URL]

  15. #55
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,082
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чаба, если в грибке заткнуть один вход и дуть в другой... то исправный дуться не должен... так проверяется целостность мембраны... отверстие в торце сделано для компенсации давления при работе клапана... отверстие во внутреннем цилиндре калибровочное для изменения потока отбора КГ работая в тандеме с мембраной... короче тот который дуется через корпус в помойку...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  16. #56
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,955
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лучше новый, в старом хоть и не дырявая мембрана, но под задубела она точно.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  17. #57
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Юра-Рязань
    Регистрация
    05.02.2007
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,186
    Спасибо +
    Получено: 690
    Отправлено: 671

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть у кого запасной грибок в загашнике ?
    "Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
    VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

  18. #58
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,117
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 99

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    короче тот который дуется через корпус в помойку
    Понял,спасибо!седня поставлю найденыша)))
    [/URL]

  19. #59
    Pointer
    Регистрация
    22.08.2015
    Возраст
    32
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Подскажите пожалуйста, вчера начал чистку системы ВКГ
    так вот там все забитоНазвание: image.jpg
Просмотров: 58

Размер: 296.3 Кб и этот клапан сломан, новый придет только, завтра. Разбирал на улице на яме в гаражах, нужно было ехать домой, собрал кое как, но хомуты ни где не ставил, а сегодня загорелась ошибка, компьютер говорит что нет давления масла, я так понимаю это связано, только вот каким образом понять не могу, может скажете??

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: image.jpg
Просмотров: 62

Размер: 66.5 Кб вот клапан его нужно ждать, а машина нужна!( а патрубок я вообще не стал пока новый ставить!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну что ни кто не подскажет! Ошибку выдает когда газую более 3000 оборотов! Уровень масла нормальный! Отчего пропадает давление масла??
    Изображения Изображения  

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Оттого, что при снятии трубки в картер полетела грязь, и уже частично забитый маслоприёмник засорился ещё сильнее.

    Вместо этого клапана можно использовать "европейский" вариант с одним штуцером. Как совсем временное решение, можно заглушить трубку, идущую от клапана в коллектор.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Редукционный клапан ВКГ
    от Chicony в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 15.05.2012, 08:47
  2. редукционный клапан ВКГ
    от ungus в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.03.2011, 07:44
  3. редукционный клапан ВКГ ("грибок")).
    от юра фык в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.12.2010, 16:19
  4. Passat B5/B5+ Редукционный клапан ВКГ ("грибок") - устройство, работа, проверка
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.06.2010, 18:44
  5. Редукционный клапан ВКГ-Грибок
    от SparXXX-11011985 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.11.2009, 09:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •